Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW X1 of Mazda CX-30?
In de wereld van compacte SUV's staan de BMW X1 en de Mazda CX-30 bekend om hun unieke eigenschappen en innovatie. Beide auto's bieden een mix van functionaliteit, rijcomfort en moderne technologie. Laten we deze twee modellen eens nader bekijken en hun technische aspecten vergelijken.
De BMW X1 combineert een robuust design met een sportieve uitstraling, wat typisch is voor het merk. Met een lengte van 4500 mm en een breedte van 1845 mm biedt de X1 voldoende ruimte voor passagiers en bagage. De bagageruimte varieert van 490 tot 540 liter, afhankelijk van de uitvoering. Het interieur is luxe afgewerkt met hoogwaardige materialen en de nieuwste technologieën.
De Mazda CX-30 is met zijn afmetingen van 4395 mm lengte en 1795 mm breedte iets compacter. Toch zorgt het gestroomlijnde design voor een moderne uitstraling. De bagageruimte is met 422 tot 430 liter iets minder ruim dan die van de X1, maar de interieuraankleding en afwerking zijn eveneens van een hoog niveau, met een focus op comfort en gebruiksvriendelijkheid.
De BMW X1 biedt een breed scala aan motoropties, waaronder diesel-, benzine- en hybride uitvoeringen. De vermogen varieert van 136 tot 326 pk, afhankelijk van de gekozen variant. De acceleratie van 0 naar 100 km/u kan in slechts 5,4 seconden worden bereikt met de krachtigste motor. Qua brandstofverbruik ligt de X1 tussen 4,6 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van de motorisering.
De Mazda CX-30 is uitgerust met benzinemotoren tot 186 pk, met een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 8,3 seconden voor de snelste variant. Het brandstofverbruik ligt tussen de 5,7 en 6,6 liter per 100 km. Hierdoor is de CX-30 een efficiënte keuze, hoewel de X1 in termen van acceleratie en kracht iets voorloopt.
De BMW X1 is uitgerust met de laatste technologieën, waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem met een groot touchscreen, spraakbediening en verschillende connectiviteitsopties, zoals Apple CarPlay en Android Auto. De auto heeft ook innovatieve rijhulpsystemen die zorgen voor extra veiligheid en comfort tijdens het rijden.
De Mazda CX-30 biedt ook een modern infotainmentsysteem en is voorzien van een aantal slimme rijhulpmiddelen. Het interieur is gericht op een intuïtieve gebruikerservaring met gemakkelijke toegang tot belangrijke functies en een focus op esthetiek en functionaliteit. Met veiligheidsvoorzieningen zoals adaptieve cruisecontrol en een dodehoekdetectiesysteem is de CX-30 een veilige keuze voor diverse rijomstandigheden.
De keuze tussen de BMW X1 en de Mazda CX-30 hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. De X1 biedt meer power en een sportiever rijgedrag, terwijl de CX-30 uitblinkt in efficiëntie en een aantrekkelijk ontwerp. Beide voertuigen bieden echter uitstekende rijervaringen, geavanceerde technologieën en een hoog afwerkingsniveau. Het is dus een kwestie van wat u belangrijker vindt in uw volgende SUV.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Mazda CX-30 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 30400 €, terwijl de BMW X1 start bij 46000 €. Dat is een verschil van ongeveer 15633 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BMW X1 verbruikt 2.50 L en is daarmee duidelijk zuiniger dan de Mazda CX-30 (5.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW X1 een overtuigend voordeel – 326 PK tegenover 186 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 140 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW X1 beslissend sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 8.30 s voor de Mazda CX-30. Dat is ongeveer 2.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW X1 enigszins voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de Mazda CX-30 stopt bij 204 km/h. Het verschil is ongeveer 46 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW X1 trekt significant sterker met 477 Nm tegenover 240 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 237 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Mazda CX-30 nauwelijks merkbaar lichter – 1455 kg tegenover 1575 kg. Het verschil is ongeveer 120 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW X1 herkenbaar meer ruimte – 540 L tegenover 430 L. Dat is ongeveer 110 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW X1 enigszins beter – tot 1600 L, zo’n 194 L meer dan de Mazda CX-30.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW X1 nauwelijks merkbaar – 500 kg tegenover 496 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 4 kg.
Over het geheel genomen toont de BMW X1 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ BMW Group Press
De BMW X1 is een slimme keuze voor wie premium rijgevoel en praktische ruimte wil, zonder te veel poespas. Op de weg stuurt hij alert en zelfverzekerd, terwijl het interieur degelijke materialen en slimme opbergoplossingen combineert — ideaal voor gezinnen die stijl zoeken zonder gedoe.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Mazda CX-30 is een stijlvolle crossover die rijden verheft tot plezier, met zuivere lijnen en een interieur dat verrassend premium aanvoelt. Hij stuurt smeuïg, is praktisch in het dagelijkse gebruik en voelt aan alsof je premium rijdt zonder de bank te beroven.
details
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
|
@ BMW Group Press
|
@ Mazda Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46000 - 68500 €
|
Prijs
30400 - 44400 €
|
|
Verbruik L/100km
2.5 - 7.7 L
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
81 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
14.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
129 - 148 g/km
|
|
Tankinhoud
47 - 54 L
|
Tankinhoud
48 - 51 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1575 - 1935 kg
|
Leeggewicht
1455 - 1587 kg
|
|
Bagageruimte
490 - 540 L
|
Bagageruimte
422 - 430 L
|
|
Lengte
4500 - 4505 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1795 mm
|
|
Hoogte
1622 - 1642 mm
|
Hoogte
1540 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 - 1600 L
|
Maximale Bagageruimte
1398 - 1406 L
|
|
Laadvermogen
490 - 500 kg
|
Laadvermogen
458 - 496 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 326 PK
|
Vermogen PK
140 - 186 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.3 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
191 - 204 km/h
|
|
Koppel
230 - 477 Nm
|
Koppel
238 - 240 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
100 - 240 kW
|
Vermogen kW
103 - 137 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 1998 cm3
|
Motorinhoud
1998 - 2488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Mazda
|
De BMW X1 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España