Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Kia Niro – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Kia Niro heeft een overtuigend prijsvoordeel – hij begint al bij 34600 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 15006 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX1 beslissend meer: hij haalt tot 463 km, ongeveer 401 km meer dan de Kia Niro.
Niro
@ Kia Corporation
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een beslissend voordeel – 313 PK tegenover 180 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 133 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 beslissend sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 9.90 s voor de Kia Niro. Dat is ongeveer 4.30 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia Niro nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt beslissend sterker met 494 Nm tegenover 265 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 229 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Kia Niro merkbaar lichter – 1474 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 466 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 bijna onmerkbaar meer ruimte – 490 L tegenover 451 L. Dat is ongeveer 39 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 nauwelijks merkbaar beter – tot 1495 L, zo’n 50 L meer dan de Kia Niro.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 licht – 495 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 29 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW iX1 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
BMW iX1
Kia Niro
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 49.600
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
5 (2 Beoordelingen)
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia Niro
5 (1 Beoordelingen)
De Kia Niro zet in op slimme praktijk: een praktische, moderne crossover die ruimte en comfort levert zonder hoogdravend gedoe. Hij rijdt comfortabel en efficiënt, heeft intuïtieve bediening en lage gebruikskosten, en voelt daardoor als een verstandige keuze voor wie dagelijks rijdt maar toch wat karakter wil.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
BMW iX1
Kia Niro
|
@ BMW Group Press
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
34600 - 45800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2.4 - 4.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
57 - 62 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
1.3 - 11.1 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
53 - 111 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
37 - 42 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1474 - 1594 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
348 - 451 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4420 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1825 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1545 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1342 - 1445 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
138 - 180 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.9 - 11.4 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 185 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
102 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1580 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
C, B
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Kia
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.