Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW iX1 of Kia EV6?
De elektrische toekomst opent nieuwe deuren in de autobezitervaring, en twee indrukwekkende modellen die zich in deze aantrekkelijke niche bevinden zijn de BMW iX1 en de Kia EV6. Beide auto's zijn uitgerust met innovatieve technologieën en bieden een scala aan prestaties en luxe. In dit artikel vergelijken we de technische kenmerken en innovaties van deze twee populaire elektromodellen.
De BMW iX1 heeft een lengte van 4500 mm, een breedte van 1845 mm en een hoogte van 1616 mm. Dit zorgt voor een stevig SUV-gevoel, terwijl de ruimte binnenin optimaal benut wordt. De Kia EV6 is met zijn 4695 mm iets langer, en biedt meer breedte met 1880 mm, dat bij hogere uitvoeringen zelfs 1890 mm kan bedragen. De hoogte van de EV6 is echter wat lager met 1550 mm tot 1545 mm, wat bijdraagt aan een sportieve uitstraling.
Beide merken hebben een sterke focus op technologie in hun voertuigen. De BMW iX1 beschikt over een geavanceerd infotainmentsysteem dat naadloos integreert met smartphones, evenals een uitgebreide suite van rijassistentiesystemen. Daarnaast heeft de iX1 de optie voor all-wheel drive, wat zorgt voor extra grip en stabiliteit.
De Kia EV6 daarentegen, biedt zelfs een geavanceerde vehicle-to-load functie die het mogelijk maakt om andere elektrische apparaten van stroom te voorzien. Dit maakt de EV6 bijzonder veelzijdig in gebruik. Bovendien zijn er versies met tot wel 609 pk, die een indrukwekkende acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 3,5 seconden mogelijk maken, terwijl de iX1 met 313 pk ook een very respectable 5,6 seconden nodig heeft.
Wat betreft actieradius presteert de BMW iX1 met een maximale bereik van 463 km, terwijl de Kia EV6 in verschillende uitvoeringen een actieradius biedt van 428 km tot maar liefst 582 km, afhankelijk van de batterijcapaciteit. De EV6 heeft een batterijcapaciteit variërend van 63 kWh tot 84 kWh, terwijl de iX1 over een batterijcapaciteit van 64.8 kWh beschikt.
De BMW iX1 heeft een energieverbruik van 15.8 tot 17.1 kWh/100 km, wat goed is voor zijn klasse. De Kia EV6 heeft echter een energieverbruik dat varieert van 15.9 tot 20.9 kWh/100 km, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Dit betekent dat de BMW iX1 iets efficiënter is, hoewel de EV6 met zijn grotere actieradius blijft overtuigen.
Bij het kiezen tussen de BMW iX1 en de Kia EV6 hangt het voornamelijk af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten. Beide voertuigen bieden luxe, prestaties en technologische innovaties. De BMW iX1 is een uitstekende keuze voor wie minder energieverbruik en een betrouwbaardere actieradius waardeert, terwijl de Kia EV6 een stoutmoedige keuze is voor wie op zoek is naar meer vermogen en veelzijdige functies. Het is duidelijk dat beide modellen de weg effenen naar de toekomst van elektrisch rijden.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Kia EV6 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 3874 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Kia EV6, die 15.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Kia EV6 opvallend meer: hij haalt tot 582 km, ongeveer 119 km meer dan de BMW iX1.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia EV6 een duidelijk voordeel – 609 PK tegenover 313 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 296 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia EV6 significant sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 5.60 s voor de BMW iX1. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia EV6 herkenbaar voor – hij haalt 260 km/h, terwijl de BMW iX1 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 80 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia EV6 trekt herkenbaar sterker met 770 Nm tegenover 494 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 276 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW iX1 licht lichter – 1940 kg tegenover 1955 kg. Het verschil is ongeveer 15 kg.
Beide modellen bieden dezelfde bagageruimte – 490 L.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 in geringe mate beter – tot 1495 L, zo’n 205 L meer dan de Kia EV6.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 bijna onmerkbaar – 495 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.
Over het geheel genomen toont de Kia EV6 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Kia Corporation
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia EV6 voelt meer aan als een sportieve baanbreker dan als een traditionele gezinswagen: strak ontworpen, slim ingedeeld en met een rijbeleving die zowel vlot als verrassend dynamisch is. Voor kopers die zoeken naar stijl, praktische bruikbaarheid en moderne techniek zonder poespas biedt hij veel waar voor je geld — en hij maakt het laden minder saai dan je zou denken.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ BMW Group Press
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
45700 - 71200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
428 - 582 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1955 - 2220 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
480 - 490 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4695 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1880 - 1890 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1545 - 1550 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1250 - 1290 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
440 - 450 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
170 - 609 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
185 - 260 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
125 - 448 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Kia
|
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España