Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX1 vs Citroen C5 Aircross vergelijking
Vergelijk prestaties (313 pk vs 225 pk), bagageruimte en prijs (50.200 € vs 34.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX1 of Citroen C5 Aircross.
BMW iX1 vs Citroen C5 Aircross: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX1
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen C5 Aircross is significant goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl BMW iX1 start bij 50.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 15.669 €.
Bij het stroomverbruik heeft BMW iX1 het voordeel: met 14,3 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Citroen C5 Aircross, dat 17 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,7 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Citroen C5 Aircross nauwelijks meer bereik: tot 520 km, ongeveer 6 km meer dan BMW iX1.
C5 Aircross
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW iX1 zichtbaar meer vermogen – 313 pk tegenover 225 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 88 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW iX1 ruim sneller – 5,6 s tegenover 8,3 s voor Citroen C5 Aircross. Dat is een verschil van ongeveer 2,7 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW iX1 levert duidelijk meer koppel – 494 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 194 Nm.
iX1
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Citroen C5 Aircross lichtjes lichter – 1.629 kg tegenover 1.940 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 311 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen C5 Aircross enigszins meer ruimte – 565 L tegenover 490 L. Dat is een verschil van ongeveer 75 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW iX1 marginaal meer laadvermogen – 495 kg tegenover 471 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 24 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX1 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 50.200
BMW iX1
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
BMW iX1
De BMW iX1 is een stijlvolle en compacte elektrische SUV die comfortabel rijdt en zich uitstekend leent voor dagelijks gebruik. Het interieur voelt premium aan en biedt slimme praktische oplossingen met voldoende ruimte voor het gezin.
details
Citroen C5 Aircross
De Citroën C5 Aircross voelt als een comfortabele sofa op wielen, met een ruim en praktisch interieur dat ideaal is voor gezinnen en forenzen. Met eigentijdse Franse looks en een zachte vering slokt hij oneffenheden vlot op, al kan zijn uiterlijk sommige kopers verdelen — perfect als je comfort boven stoerheid verkiest.
details
BMW iX1
Citroen C5 Aircross
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
50.200 - 65.500 €
|
Prijs
34.600 - 51.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
466 - 514 km
|
Elektrische actieradius
81 - 520 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 121 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.940 - 2.085 kg
|
Leeggewicht
1.629 - 2.184 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
565 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.845 mm
|
Breedte
1.870 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
446 - 471 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
204 - 313 pk
|
Vermogen pk
145 - 225 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,6 - 8,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 11,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
107 - 165 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, B
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Citroen
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.