Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt BMW iX of Porsche Macan beter overeen met jouw levensstijl?
In de wereld van luxe elektrische SUV's behoren de BMW iX en Porsche Macan tot de meest besproken modellen van dit moment. Deze twee automerken staan bekend om hun innovatie en prestatiegerichtheid. Maar welke van deze elektrische SUV's komt als winnaar uit de bus? We zetten de technische details van beide modellen naast elkaar en bekijken welke innovaties ze te bieden hebben.
Als het gaat om pure kracht, zijn beide SUV's indrukwekkend. De BMW iX biedt een uitgebreid scala aan krachtige motoren met vermogens die variëren van 326 tot 659 pk (240 tot 485 kW). Dit vertaalt zich in een acceleratie van 0-100 km/u in respectievelijk 6,1 tot 3,8 seconden, afhankelijk van het model. De iX bereikt een topsnelheid van 200 tot 250 km/u.
De Porsche Macan doet zeker niet onder in deze categorie. Met motoropties van 360 tot 639 pk (265 tot 470 kW) biedt de Macan een vergelijkbare acceleratie van 5,7 tot 3,3 seconden naar 100 km/u. Hier bereikt de Macan een topsnelheid variërend van 220 tot 260 km/u, wat de rijervaring zowel dynamisch als opwindend maakt.
De BMW iX beschikt over een batterijcapaciteit tussen de 74,1 en 109,6 kWh, met een actieradius die varieert van 426 tot 701 kilometer, afhankelijk van de gekozen configuratie. Dit is zeer aantrekkelijk voor lange ritten zonder vaak te hoeven opladen.
De Porsche Macan daarentegen biedt een solide actieradius van 593 tot 644 kilometer met een vastgestelde batterijcapaciteit van 96 kWh. Met een lagere gemiddelde consumptie van 17 tot 18,8 kWh per 100 km, maakt de Macan lange reisafstanden mogelijk met efficiënte energieverbruik.
Beide voertuigen zijn voorzien van technologieën die de rittegelijkheid verhogen. In de BMW iX vinden we geavanceerde rijhulpsystemen en een innovatieve interieurinrichting. Met een kofferbak van 500 liter en vijf zitplaatsen biedt het comfort voor langere ritten en dagelijks gebruik.
De Porsche Macan biedt daarentegen een iets ruimere bagageruimte van 540 liter en kan ook bogen op een interieur vol technologische snufjes. Het futuristische ontwerp en het sportieve uiterlijk maken het een aantrekkelijke keuze voor technologieliefhebbers.
De keuze tussen de BMW iX en Porsche Macan hangt grotendeels af van persoonlijke voorkeuren op het gebied van prestaties, actieradius, en merkvoorkeur. De iX onderstreept BMW's toewijding aan elektrische innovatie en luxueuze rijervaringen, terwijl de Macan zijn frisse design en efficiënte prestaties in de spotlight zet. Beide merken bieden eersteklas keuzes voor elektrische SUV-enthousiastelingen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Porsche Macan heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 82100 €, terwijl de BMW iX start bij 84900 €. Dat is een verschil van ongeveer 2847 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Porsche Macan het voordeel: met 17 kWh per 100 km is hij licht efficiënter dan de BMW iX, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX licht meer: hij haalt tot 701 km, ongeveer 57 km meer dan de Porsche Macan.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX een bijna onmerkbaar voordeel – 659 PK tegenover 639 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 20 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Porsche Macan enigszins sneller – hij doet er 3.30 s over, tegenover 3.80 s voor de BMW iX. Dat is ongeveer 0.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Porsche Macan licht voor – hij haalt 260 km/h, terwijl de BMW iX stopt bij 250 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Porsche Macan trekt in geringe mate sterker met 1130 Nm tegenover 1015 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 115 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Porsche Macan een beetje lichter – 2295 kg tegenover 2525 kg. Het verschil is ongeveer 230 kg.
Qua bagageruimte biedt de Porsche Macan licht meer ruimte – 540 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 40 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX duidelijk zichtbaar beter – tot 1750 L, zo’n 402 L meer dan de Porsche Macan.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX bijna onmerkbaar – 575 kg tegenover 545 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Over het geheel genomen toont de BMW iX zich heeft een kleine voorsprong en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ BMW Group Press
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De Porsche Macan voelt als een sportwagen in een bruikbaar SUV-jasje, met stuurgevoel en rijdynamiek die je zelden in deze klasse tegenkomt. Als je zoekt naar een dagelijkse auto die bochten verslindt maar ook indruk maakt bij de koffieplek, is de Macan precies die mix van rijplezier en prestige waar je stiekem van droomt.
details
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
|
@ BMW Group Press
|
@ Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 127000 €
|
Prijs
82100 - 117400 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17 - 18.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische Actieradius
585 - 644 km
|
|
Batterijcapaciteit
96 - 109.6 kWh
|
Batterijcapaciteit
95 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2525 - 2655 kg
|
Leeggewicht
2295 - 2470 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
476 - 540 L
|
|
Lengte
4965 mm
|
Lengte
4784 - 4805 mm
|
|
Breedte
1970 mm
|
Breedte
1938 - 1952 mm
|
|
Hoogte
1688 - 1695 mm
|
Hoogte
1613 - 1623 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1750 L
|
Maximale Bagageruimte
1288 - 1348 L
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
470 - 545 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
408 - 659 PK
|
Vermogen PK
360 - 639 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.3 - 5.7 s
|
|
Maximale Snelheid
200 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
220 - 260 km/h
|
|
Koppel
700 - 1015 Nm
|
Koppel
563 - 1130 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
265 - 470 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Porsche
|
De BMW iX wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España