Porsche Macan SUV - vanaf 106.000 €

De Porsche Macan voelt als een sportwagen in een bruikbaar SUV-jasje, met stuurgevoel en rijdynamiek die je zelden in deze klasse tegenkomt. Als je zoekt naar een dagelijkse auto die bochten verslindt maar ook indruk maakt bij de koffieplek, is de Macan precies die mix van rijplezier en prestige waar je stiekem van droomt.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Porsche Macan op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

€ 105.951
Macan

Porsche Macan

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 571 pk
  • Verbruik kWh/100km 18,5 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 585 km

Sportief silhouet met Porsche-houding

De Macan presenteert zich als een sportieve SUV die meer houding heeft dan lompe hoogpoten. Met klassieke Porsche-verhoudingen, brede heupen en een laag dak oogt hij compact en gespierd, waarbij de lengte van 4784 mm en breedte van 1938 mm de aanwezigheid op de weg onderstrepen. Details zoals smalle koplampen en een brede grille houden het ontwerp modern zonder schreeuwerig te worden. Voor wie houdt van subtiele dreiging op de parkeerplaats is dit precies waar Porsche goed in is.

Interieur: kwaliteit en focus

Binnenin zet de Macan in op kwaliteit en focus: zachte materialen, strakke lijnen en een cockpit die de bestuurder centraal zet. Er is plek voor 5 personen en de sportstoelen bieden veel zijdelingse steun, wat lange ritten comfortabel houdt zonder in te boeten aan sportiviteit. Het infotainmentscherm en bedieningselementen voelen afgemeten en degelijk, met moderne connectiviteit en logische menustructuren die dagelijkse bediening eenvoudig maken. De sfeer is premium zonder al te veel tierlantijnen.

Praktisch genoeg voor dagelijks gebruik

Praktisch is de Macan ruim genoeg voor veel gezinnen: de kofferbak biedt standaard 540 of 480 liter afhankelijk van uitvoering en kan met de achterbank neer maximaal tot 1348 of 1288 liter groeien. De binnenruimte achterin is goed voor volwassenen op middellange ritten, al is de beenruimte niet klasseleiderschap — verwacht compacte-SUV-achtige verhoudingen. Het relatief hoge rijklaargewicht van ongeveer 2295–2420 kg samen met een payload van rond 510–545 kg betekent dat zware laadjes en vier personen met bagage snel het verschil maken in rijcomfort en actieradius.

Rijden: sportwagen-DNA in SUV-vorm

De rijdynamiek is het visitekaartje van de Macan: de prijslijn loopt van een achterwielaangedreven variant met ongeveer 360 pk tot een top‑Turbo met 639 pk, met bijbehorende koppelpieken van ruwweg 563 tot 1130 Nm. 0–100 km/h-tijden variëren van circa 5,7 seconden in de instapper tot een bliksemsnelle 3,3 seconden in de Turbo, waardoor zelfs de basis vlot invoegt en de topmodellen sportwagen-snelheden halen. Ondanks het gewicht blijft de besturing direct en het onderstel communicatief; het resultaat is een SUV die eerder rijdt als een breedgeschouderde hatch dan als een traditionele zware SUV.

Efficiëntie en bereik: realistische cijfers

Op papier zijn de elektrische cijfers indrukwekkend: een batterij van 95 kWh en WLTP‑geijkte verbruiken tussen ongeveer 17 en 18,3 kWh/100 km resulteren in opgegeven actieradii van rond 644 tot 590 km afhankelijk van vermogen en aandrijving. In de praktijk hangt de echte actieradius sterk af van snelheid, weer en rijstijl — snelle snelwegkilometers en veel vermogen roven bereik, terwijl rustig stadsverbruik de meeste chauffeurs dichter bij de WLTP‑waarden brengt. Voor dagelijks gebruik betekent dat de meeste ritten zonder tussentijds laden afgelegd kunnen worden, maar langere vakantiekilometers vragen nog steeds slimme planning en laadsessies onderweg.

Assistentie en schermen: modern maar doelgericht

Technologie en assistentiesystemen zijn hedendaags en compleet: van adaptieve cruise en rijstrookassistent tot parkeersensoren en camera's die manoeuvreren vergemakkelijken. Het infotainmentsysteem reageert snel en ondersteunt smartphoneintegratie, navigatie en rijdata, terwijl OTA‑updates en configuratieopties de gebruikservaring verder kunnen personaliseren. Porsche houdt de rijhulpsset functioneel en niet overdreven, met voldoende veiligheidshulpmiddelen zonder het sportieve karakter te veel te verzachten.

Voor wie past de Macan?

De Macan richt zich op kopers die een premium SUV willen zonder concessies aan rijdynamiek: zakelijke rijders die dagelijks comfort waarderen, maar ook sportieve prestaties op de teller willen zien. Wie puur op zoek is naar maximale bagageruimte of de goedkoopste elektrische range kiest, kan elders beter slagen, maar wie rijplezier en merkprestige belangrijk vindt zit hier goed. Met keuzes die lopen van een zuinige achterwielaangedreven aandrijflijn tot een 639 pk sterke Turbo‑uitvoering, biedt de Macan voor vrijwel elke smaak een passende mix van bereik, vermogen en karakter.

Kosten en Verbruik

Prijs
106.000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
18,5 kWh/100km
Elektrische actieradius
585 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
2.470 kg
Bagageruimte
476 L
Lengte
-
Breedte
1.952 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
470 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
571 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,8 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
955 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
420 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Porsche
Welke aandrijfopties biedt de Porsche Macan?

De Porsche Macan is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.