Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX vs Ford Explorer EV vergelijking
Vergelijk prestaties (659 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (84900 € vs 40600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW iX of Ford Explorer EV.
BMW iX vs Ford Explorer EV: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
iX
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Ford Explorer EV heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 40600 € , terwijl de BMW iX start bij 84900 € . Dat is een verschil van ongeveer 44333 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Ford Explorer EV het voordeel: met 14.60 kWh per 100 km is hij opvallend efficiënter dan de BMW iX, die 17.80 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.20 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de BMW iX enigszins meer: hij haalt tot 701 km, ongeveer 99 km meer dan de Ford Explorer EV.
Explorer EV
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX een duidelijk voordeel – 659 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 319 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 5.30 s voor de Ford Explorer EV. Dat is ongeveer 1.50 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX trekt opvallend sterker met 1015 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 336 Nm.
iX
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Ford Explorer EV duidelijk zichtbaar lichter – 1996 kg tegenover 2525 kg. Het verschil is ongeveer 529 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX nauwelijks merkbaar meer ruimte – 500 L tegenover 472 L. Dat is ongeveer 28 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Ford Explorer EV licht – 585 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 10 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW iX toont kleine maar duidelijke voordelen in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BMW iX
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 84.900
BMW iX
BMW iX
3.9 (1 Beoordelingen)
De BMW iX voelt als een futuristische lounge op wielen: stijlvolle presence, serene rijbeleving en aandacht voor comfort zonder poespas. Voor kopers die elektrisch rijden serieus nemen én graag opvallen, is dit een overtuigende keuze die luxe, technologie en een tikje bravoure weet te combineren.
details
Ford Explorer EV
4.9 (3 Beoordelingen)
De Ford Explorer in elektrische uitvoering voelt als een royale, comfortabele SUV vol slimme snufjes die je vanaf de eerste meters pakt. Ideaal voor gezinnen die woon-werk en weekendtrips willen combineren zonder laadgedoe, en met genoeg bravoure om ook indruk te maken op de parkeerplaats.
details
BMW iX
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
84900 - 128600 €
|
Prijs
40600 - 57900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.8 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.6 - 17.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
600 - 701 km
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2525 - 2655 kg
|
Leeggewicht
1996 - 2209 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1970 mm
|
Breedte
1872 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
505 - 575 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
408 - 659 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 5.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 - 1015 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
300 - 485 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Ford
|
Is de BMW iX verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.