Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i7 vs VW ID. Buzz Bus – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
i7
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW ID. Buzz Bus heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 €, terwijl de BMW i7 start bij 117600 €. Dat is een verschil van ongeveer 66806 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i7 het voordeel: met 18.50 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de VW ID. Buzz Bus, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.50 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW i7 merkbaar meer: hij haalt tot 624 km, ongeveer 139 km meer dan de VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i7 een overtuigend voordeel – 659 PK tegenover 340 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 319 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i7 significant sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 6.10 s voor de VW ID. Buzz Bus. Dat is ongeveer 2.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i7 merkbaar voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 90 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW i7 trekt herkenbaar sterker met 1100 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 421 Nm.
i7
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW ID. Buzz Bus nauwelijks merkbaar lichter – 2400 kg tegenover 2595 kg. Het verschil is ongeveer 195 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus duidelijk meer ruimte – 1340 L tegenover 500 L. Dat is ongeveer 840 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de VW ID. Buzz Bus iets – 600 kg tegenover 535 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 65 kg.
Wie wint de race?
De BMW i7 blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW i7 de meer complete allrounder.
BMW i7
VW ID. Buzz Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 117.600
@ BMW Group Press
BMW i7
BMW i7
De BMW i7 rijdt als een keurige butler op wielen: stil, weelderig en met een interieur dat je eerder in een luxehotel zou verwachten dan op de snelweg. Voor bestuurders die comfort en moderne technologie willen zonder zichtbare moeite is de i7 een overtuigende keuze — een elektrisch vlaggenschip met allure en karakter, perfect voor wie indruk wil maken zonder te schreeuwen.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
BMW i7
VW ID. Buzz Bus
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
117600 - 186200 €
|
Prijs
50800 - 76200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.5 - 20.8 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
559 - 624 km
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
101.70 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2595 - 2770 kg
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
|
Bagageruimte
500 L
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
|
Lengte
5391 mm
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
|
Breedte
1950 mm
|
Breedte
1985 mm
|
|
Hoogte
1544 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
2205 L
|
|
Laadvermogen
480 - 535 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
455 - 659 PK
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 5.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
|
Maximale Snelheid
205 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
|
Koppel
650 - 1100 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
335 - 485 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
VW
|
Is de BMW i7 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.