Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs VW ID. Buzz Bus vergelijking
Vergelijk prestaties (325 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 50.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of VW ID. Buzz Bus.
Peugeot 5008 vs VW ID. Buzz Bus: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
5008
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Peugeot 5008 is enigszins goedkoper – begint al bij 44.600 € , terwijl VW ID. Buzz Bus start bij 50.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.241 €.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 5008 het voordeel: met 17,8 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan VW ID. Buzz Bus, dat 19 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 merkbaar meer bereik: tot 669 km, ongeveer 184 km meer dan VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft VW ID. Buzz Bus nauwelijks meer vermogen – 340 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 15 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW ID. Buzz Bus nauwelijks sneller – 6,1 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 0,4 s.
Qua topsnelheid ligt Peugeot 5008 enigszins duidelijk voor – hij haalt 198 km/u, terwijl VW ID. Buzz Bus stopt bij 160 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 38 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: VW ID. Buzz Bus levert merkbaar meer koppel – 679 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 168 Nm.
5008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot 5008 veel lichter – 1.700 kg tegenover 2.400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 700 kg.
Qua bagageruimte biedt VW ID. Buzz Bus veel meer ruimte – 1.340 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 992 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 minimaal meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 27 L meer dan VW ID. Buzz Bus.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 minimaal meer laadvermogen – 640 kg tegenover 600 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 5008 biedt een evenwichtiger totaalpakket in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 44.600
Peugeot 5008
Peugeot 5008
VW ID. Buzz Bus
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 5008
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
VW ID. Buzz Bus
De ID. Buzz combineert nostalgische buscharme met een frisse, moderne elektrische uitstraling en stuurt verrassend vlot voor zo'n iconische verschijning. Ruim, praktisch en comfortabel is het precies het soort auto dat gezinnen en weekendavonturiers graag op de oprit willen hebben — een slimme mix van fun en functionaliteit.
details
Peugeot 5008
VW ID. Buzz Bus
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.600 - 64.300 €
|
Prijs
50.800 - 76.200 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
Elektrische actieradius
329 - 485 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leeggewicht
2.400 - 2.780 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
Bagageruimte
1.121 - 1.340 L
|
|
Lengte
4.791 mm
|
Lengte
4.712 - 4.962 mm
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.985 mm
|
|
Hoogte
1.694 mm
|
Hoogte
1.924 - 1.927 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
Maximale Bagageruimte
2.205 L
|
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
-
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
170 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 10,7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/u
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
VW
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.