Vergelijk prestaties (300 pk vs 223 pk), bagageruimte en prijs (34.800 € vs 34.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW 1 Series of Toyota C-HR.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De automarkt van vandaag biedt een overvloed aan keuzes voor consumenten die op zoek zijn naar compacte, stijlvolle en zuinige voertuigen. In deze vergelijking zetten we de BMW 1er Reihe tegenover de Toyota C-HR. Beide modellen zijn populair in hun segment, maar welke van deze twee komt als winnaar uit de bus op het gebied van technologie, efficiency en rijbeleving?
De BMW 1er Reihe, een sportieve hatchback, straalt met zijn krachtige lijnen en verfijnde details pure Duitse kwaliteit uit. Zijn compacte afmetingen (4361 mm in lengte) maken het een perfecte keuze voor stadsritten. Anderzijds, de Toyota C-HR wordt gekenmerkt door zijn gedurfde, futuristische ontwerp als een SUV. Met een lengte van 4362 mm, biedt hij meer hoogte (1558 mm) en breedte (1832 mm), waardoor hij een sterkere wegpresence heeft.
De BMW 1er Reihe heeft een breed assortiment aan motortypes, van diesel tot benzinemotoren met mild hybrid technologie. Met een vermogen dat varieert tussen de 122 en 300 pk levert dit model gevarieerde rijervaringen, van efficiënt voor dagelijks gebruik tot krachtig voor de snelweg. De acceleratie varieert van 4,9 tot 9,8 seconden van 0 naar 100 km/u, afhankelijk van de gekozen motor.
De Toyota C-HR biedt naast full hybride ook plug-in hybride opties, ideaal voor milieubewuste rijders. Met een vermogen tussen de 140 en 223 pk en een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 7,4 tot 9,9 seconden, biedt hij een soepele en dynamische rijervaring. Het plugin hybride model biedt bovendien een elektrische actieradius tot 68 km, een groot voordeel voor stedelijke ritten.
BMW heeft de 1er Reihe uitgerust met geavanceerde functies zoals een dual-clutch automatische transmissie en adaptieve wielophanging. Daarnaast beschikt ze over topklasse connectiviteitsopties en veiligheidsvoorzieningen.
Toyota zet met de C-HR hoog in op veiligheid en duurzaamheid. De continu variabele transmissie (CVT) zorgt voor een naadloze rijervaring, terwijl de co2 uitstoot van slechts 17 g/km bij de plug-in hybride variant bewijst dat prestaties niet ten koste hoeven te gaan van het milieu.
Met een kofferbakcapaciteit van 380 tot 300 liter biedt de BMW 1er Reihe voldoende ruimte voor de meeste behoeften, hoewel de meer ruimtebewuste bestuurder wellicht de C-HR prefereert, die varieert tussen de 447 en 430 liter in de kofferbak. Wat betreft de tankinhoud, loopt de BMW een beetje voor met 49 liter tegenover 43 liter voor de Toyota.
Beide modellen bieden zitplaatsen voor vijf passagiers, hoewel de hogere zitpositie van de C-HR een gevoel van grotere ruimte en zichtbaarheid biedt, typisch voor SUV's.
De keuze tussen de BMW 1er Reihe en de Toyota C-HR zal afhangen van je persoonlijke voorkeuren. Zoek je een sportieve rijervaring met Duitse precisie, dan kies je voor de BMW. Ben je echter op zoek naar een ecologisch verantwoorde en innovatieve SUV met futuristisch design, dan is de Toyota C-HR de betere optie. Beide modellen schitteren in hun categorie en bieden iets unieks voor een breed scala aan bestuurders.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Toyota C-HR is nauwelijks goedkoper – begint al bij 34.600 € , terwijl BMW 1 Series start bij 34.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 264 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Toyota C-HR verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan BMW 1 Series (4,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW 1 Series zichtbaar meer vermogen – 300 pk tegenover 223 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 77 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is BMW 1 Series aanzienlijk sneller – 4,9 s tegenover 7,4 s voor Toyota C-HR. Dat is een verschil van ongeveer 2,5 s.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BMW 1 Series marginaal lichter – 1.465 kg tegenover 1.505 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 40 kg.
Qua bagageruimte biedt Toyota C-HR iets meer ruimte – 447 L tegenover 380 L. Dat is een verschil van ongeveer 67 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BMW 1 Series lichtjes meer laadvermogen – 510 kg tegenover 425 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
Toyota C-HR overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De BMW 1 Serie rijdt als een kleiner broertje met grootse aspiraties: sportief, direct en verrassend volwassen voor dagelijks gebruik. Met een premium interieur en slimme indeling is het een ideale metgezel voor wie rijplezier wil zonder gedoe — kortom, plezier op wielen dat ook prima in de supermarkt past.
details
De Toyota C-HR valt op door zijn gedurfde, hoekige design en sportieve uitstraling, waardoor hij zich gemakkelijk onderscheidt tussen andere crossovers. Het interieur is slim ingedeeld met moderne voorzieningen en comfortabele afwerking, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik in de stad en daarbuiten.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.800 - 61.600 €
|
Prijs
34.600 - 50.800 €
|
|
Verbruik L/100km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
66 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
52 - 116 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.465 - 1.625 kg
|
Leeggewicht
1.505 - 1.755 kg
|
|
Bagageruimte
300 - 380 L
|
Bagageruimte
350 - 447 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.800 mm
|
Breedte
1.832 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
475 - 510 kg
|
Laadvermogen
375 - 425 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Benzine Mild Hybride, Diesel Mild Hybride, Benzine
|
Motortype
Volledig Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 300 pk
|
Vermogen pk
140 - 223 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,9 - 9,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 9,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 400 Nm
|
Koppel
-
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
90 - 221 kW
|
Vermogen kW
103 - 164 kW
|
|
Motorinhoud
1.499 - 1.998 cm3
|
Motorinhoud
1.798 - 1.987 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C, F
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
|
|
Merk
BMW
|
Merk
Toyota
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España