Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Audi Q6 e-tron of Volvo EX40 beter overeen met jouw levensstijl?
Maak kennis met de toekomst van elektrisch rijden, vertegenwoordigd door twee toonaangevende SUV's: de Audi Q6 e-tron en de Volvo EX40. Beide modellen beloven ongeëvenaarde rijervaringen, maar welk model heeft de overhand op het gebied van specs en innovatie? We zetten ze voor u naast elkaar.
De Audi Q6 e-tron meet een imposante 4771 mm in lengte, terwijl de meer compacte Volvo EX40 4440 mm lang is. Beide voertuigen bieden vijf deuren en plaatsen voor vijf passagiers, maar de grotere kofferruimte van de Audi (526 liter tegenover Volvo's 410 liter) biedt net dat beetje extra bagageruimte voor langere ritten. Audi's hogere bouw geeft het een robuuste uitstraling, met een hoogte van 1685 mm, vergeleken met Volvo's 1647 mm.
Beide voertuigen zijn uitgerust met een automatische versnellingsbak en bieden keuze tussen achterwiel- of vierwielaandrijving. Bij de Audi loopt het vermogen op tot 516 pk met een indrukwekkende koppel van 855 Nm. De Audi kan in amper 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren en bereikt een topsnelheid tot 230 km/u.
De Volvo EX40 haalt maximaal 408 pk en 670 Nm koppel, met een acceleratietijd van 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topsnelheid is beperkt tot 180 km/u, waardoor de focus meer ligt op comfort dan snelheid.
Qua energie-efficiëntie scoren beide SUV's goed met een verbruik dat varieert van 16,2 tot 18,9 kWh/100 km voor de Audi, en 16,6 tot 17,6 kWh/100 km voor de Volvo. De Q6 e-tron biedt een groter rijbereik tot wel 656 km dankzij de grotere batterijcapaciteit van 94,9 kWh. De Volvo EX40 is iets beperkter in bereik, met een maximum van 576 km dankzij zijn 79 kWh batterij.
Beide autofabrikanten stoppen hun laatste technologische innovaties in deze modellen. Audi's Q6 e-tron is uitgerust met geavanceerde rijassistentiesystemen, een volledig digitaal instrumentenpaneel en optionele augmented reality head-up display, wat de rijervaring aanzienlijk verrijkt.
Volvo concentreert zich ondertussen op veiligheid en connectiviteit, met functies zoals automatische rijstrookassistentie, een uitzonderlijk infotainmentsysteem dat naadloos werkt met smartphones, en het gebruik van duurzame materialen in het interieur.
De keuze tussen de Audi Q6 e-tron en de Volvo EX40 hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren. De Q6 e-tron biedt meer kracht en bereik, ideaal voor wie vaak lange afstanden rijdt. De Volvo EX40 scoort hoog op veiligheid en duurzaamheid, perfect voor milieubewuste bestuurders die een comfortabele stadsauto zoeken.
Zo komt een spannende concurrentiestrijd tot een einde: beide modellen zijn met hun unieke kenmerken onmiskenbare aanwinsten voor de wereld van elektrische SUV's.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Volvo EX40 heeft een herkenbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 50800 €, terwijl de Audi Q6 e-tron start bij 64600 €. Dat is een verschil van ongeveer 13737 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Audi Q6 e-tron het voordeel: met 15.60 kWh per 100 km is hij nauwelijks merkbaar efficiënter dan de Volvo EX40, die 16.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q6 e-tron in geringe mate meer: hij haalt tot 656 km, ongeveer 80 km meer dan de Volvo EX40.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi Q6 e-tron een minimaal voordeel – 490 PK tegenover 442 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 48 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi Q6 e-tron minimaal sneller – hij doet er 4.40 s over, tegenover 4.60 s voor de Volvo EX40. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q6 e-tron herkenbaar voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de Volvo EX40 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 50 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q6 e-tron trekt herkenbaar sterker met 855 Nm tegenover 670 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 185 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Volvo EX40 bijna onmerkbaar lichter – 2040 kg tegenover 2200 kg. Het verschil is ongeveer 160 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q6 e-tron herkenbaar meer ruimte – 526 L tegenover 410 L. Dat is ongeveer 116 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Audi Q6 e-tron bijna onmerkbaar beter – tot 1529 L, zo’n 129 L meer dan de Volvo EX40.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q6 e-tron in geringe mate – 540 kg tegenover 480 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 60 kg.
Over het geheel genomen toont de Audi Q6 e-tron zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Audi AG
De Audi Q6 e-tron combineert moderne elektrische technologie met het vertrouwde Audi-design en voelt van binnen aan als een stille, luxueuze lounge op wielen. Voor wie wil overstappen op elektrisch zonder in te leveren op comfort of uitstraling is dit een van de meest overtuigende opties — even proefrijden en je begrijpt meteen waarom.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De Volvo EX40 voelt aan als een compacte premium SUV die moderne Scandinavische eenvoud combineert met slimme technologie en een rustgevende binnenruimte. Hij is prettig in gebruik voor dagelijks woon-werkverkeer en weekendtrips, met genoeg praktische slimmigheden om zelfs kritische kopers te verleiden — en ja, parkeren wordt plotseling minder dramatisch.
details
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Audi AG
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64600 - 109000 €
|
Prijs
50800 - 69000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
482 - 656 km
|
Elektrische Actieradius
480 - 576 km
|
|
Batterijcapaciteit
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2200 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2040 - 2170 kg
|
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
Bagageruimte
410 L
|
|
Lengte
4771 mm
|
Lengte
4440 mm
|
|
Breedte
1939 - 1965 mm
|
Breedte
1863 mm
|
|
Hoogte
1665 - 1685 mm
|
Hoogte
1647 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1361 - 1529 L
|
Maximale Bagageruimte
1286 - 1400 L
|
|
Laadvermogen
540 kg
|
Laadvermogen
430 - 480 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
252 - 490 PK
|
Vermogen PK
238 - 442 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 7.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.6 - 7.3 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
Koppel
420 - 670 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
Vermogen kW
175 - 325 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Volvo
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España