Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Audi Q6 e-tron vs Peugeot 5008 vergelijking
Vergelijk prestaties (490 pk vs 325 pk), bagageruimte en prijs (64.600 € vs 46.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q6 e-tron of Peugeot 5008.
Audi Q6 e-tron vs Peugeot 5008: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Q6 e-tron
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Peugeot 5008 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 46.200 € , terwijl Audi Q6 e-tron start bij 64.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 18.394 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi Q6 e-tron het voordeel: met 15,6 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan Peugeot 5008, dat 17,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 marginaal meer bereik: tot 669 km, ongeveer 13 km meer dan Audi Q6 e-tron.
5008
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi Q6 e-tron zichtbaar meer vermogen – 490 pk tegenover 325 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 165 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi Q6 e-tron veel sneller – 4,4 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 2,1 s.
Qua topsnelheid ligt Audi Q6 e-tron iets duidelijk voor – hij haalt 230 km/u, terwijl Peugeot 5008 stopt bij 198 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 32 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi Q6 e-tron levert ruim meer koppel – 855 Nm tegenover 511 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 344 Nm.
Q6 e-tron
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot 5008 opvallend lichter – 1.700 kg tegenover 2.200 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 500 kg.
Qua bagageruimte biedt Audi Q6 e-tron merkbaar meer ruimte – 526 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 178 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 merkbaar meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 859 L meer dan Audi Q6 e-tron.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 enigszins meer laadvermogen – 640 kg tegenover 540 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 100 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi Q6 e-tron wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 64.600
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
Peugeot 5008
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi Q6 e-tron
De Audi Q6 e-tron combineert moderne elektrische technologie met het vertrouwde Audi-design en voelt van binnen aan als een stille, luxueuze lounge op wielen. Voor wie wil overstappen op elektrisch zonder in te leveren op comfort of uitstraling is dit een van de meest overtuigende opties — even proefrijden en je begrijpt meteen waarom.
details
Peugeot 5008
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
Audi Q6 e-tron
Peugeot 5008
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64.600 - 97.800 €
|
Prijs
46.200 - 64.300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,6 - 18,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
535 - 656 km
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
|
Batterijcapaciteit
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 127 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.200 - 2.425 kg
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
|
Lengte
4.771 mm
|
Lengte
4.791 mm
|
|
Breedte
1.939 - 1.965 mm
|
Breedte
1.895 mm
|
|
Hoogte
1.665 - 1.685 mm
|
Hoogte
1.694 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.361 - 1.373 L
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
|
Laadvermogen
540 kg
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
252 - 490 pk
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,4 - 7,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 230 km/u
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Peugeot
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.