Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi e-tron GT vs Renault Trafic Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (843 pk vs 170 pk), bagageruimte en prijs (110.700 € vs 45.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi e-tron GT of Renault Trafic Transporter.
Audi e-tron GT vs Renault Trafic Transporter: de belangrijkste verschillen
e-tron GT
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault Trafic Transporter is significant goedkoper – begint al bij 45.200 € , terwijl Audi e-tron GT start bij 110.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 65.536 €.
Bij het stroomverbruik heeft Audi e-tron GT het voordeel: met 17,9 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Renault Trafic Transporter, dat 21,2 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,3 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Audi e-tron GT aanzienlijk meer bereik: tot 617 km, ongeveer 299 km meer dan Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Audi e-tron GT aanzienlijk meer vermogen – 843 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 673 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi e-tron GT aanzienlijk sneller – 2,9 s tegenover 10,8 s voor Renault Trafic Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 7,9 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Audi e-tron GT levert aanzienlijk meer koppel – 1.027 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 647 Nm.
e-tron GT
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Renault Trafic Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter opvallend lichter – 1.848 kg tegenover 2.355 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 507 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter aanzienlijk meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 485 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 737 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Audi e-tron GT is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 110.700
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Audi e-tron GT
De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.
details
Renault Trafic Transporter
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
details
Audi e-tron GT
Renault Trafic Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
110.700 - 163.200 €
|
Prijs
45.200 - 51.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
582 - 617 km
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.355 - 2.395 kg
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
|
Bagageruimte
350 - 405 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.964 mm
|
Breedte
1.956 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 485 kg
|
Laadvermogen
899 - 1.222 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
503 - 843 pk
|
Vermogen pk
122 - 170 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 4,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 13,6 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
625 - 1.027 Nm
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
370 - 620 kW
|
Vermogen kW
90 - 125 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
|
Merk
Audi
|
Merk
Renault
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.