VS

Aixam Mega vs Renault Captur vergelijking

Vergelijk prestaties (8 pk vs 158 pk), bagageruimte en prijs (13.700 € vs 25.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Aixam Mega of Renault Captur.

Aixam Mega vs Renault Captur: de belangrijkste verschillen

Aixam Mega

  • significant goedkoper
  • significant lichter
details

Renault Captur

4,8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim meer vermogen
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Mega

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

Aixam Mega is significant goedkoper – begint al bij 13.700 € , terwijl Renault Captur start bij 25.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.653 €.

Captur

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Renault Captur ruim meer vermogen – 158 pk tegenover 8 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Renault Captur levert aanzienlijk meer koppel – 265 Nm tegenover 40 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 225 Nm.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Renault Captur biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.

Bij het leeggewicht is Aixam Mega significant lichter – 385 kg tegenover 1.323 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 938 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Renault Captur significant meer laadvermogen – 453 kg tegenover 250 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 203 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Aixam Mega verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

€ 13.716
Mega

Aixam Mega

  • Motortype Elektrisch
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 8 pk
  • Elektrische actieradius 75 km
details

Ook vaak vergeleken

Renault Captur
Renault Symbioz
VS
In deze vergelijking zetten we de Renault Captur en de Renault Symbioz tegenover elkaar om te bepalen welke het beste aansluit bij jouw praktische behoeften en rijstijl. De Captur is een compacte en praktische crossover voor dagelijks gebruik, terwijl de Symbioz vooral bekend is als Renaults …
Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
De Renault Captur en de Toyota Yaris Cross zijn twee populaire compacte crossovers die je zowel in de stad als op langere ritten veel comfort en veelzijdigheid bieden. In deze vergelijking zetten we praktijkgerichte punten naast elkaar — zoals rijgedrag, binnenruimte, verbruik en gebruiksgemak — …
Aixam Mega
Renault Captur

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Aixam Mega

De Aixam Mega voelt als een slimme stadsgenoot: compact en wendbaar, precies gemaakt voor wie vlot door krappe straatjes wil manoeuvreren zonder gedoe. Voor wie zuinig en zorgeloos wil rijden zonder poespas biedt hij verrassend veel comfort en een volwassen uitstraling — ideaal als je liever de parkeerruimte wint dan de snelheidsstrijd.

details
serpimg_Z7S4NL

Beoordelingen Aixam Mega

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Renault Captur

De Renault Captur is een praktische en stijlvolle crossover die zich soepel door de stad beweegt en tegelijk comfortabel genoeg is voor langere ritten. Dankzij slimme opbergoplossingen en een prettig rijgedrag is het een toegankelijke keuze voor dagelijks gebruik.

details
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Beoordelingen Renault Captur

4.8 (7 Beoordelingen)
beoordeel
Lüsi
15 mei 2026 16:11:37

Goedkoper, infotainment op hoog niveau en betere kwaliteit - prijs-kwaliteitverhouding klopt

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Pet
4 feb. 2026 11:01:12

De auto verraste me zeer positief. Zeer comfortabel, aangenaam. De 1,3 TCe 158 pk-motor is geweldig.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Waldemar
1 feb. 2026 13:55:20

Auto uit 2025, mild-hybrid, 160 pk.
Hele leuke auto.
Meestal ritten van zo'n 200 km. Het rijden is niet vermoeiend.
Ik vertrouwde op de rijhulpsystemen en... ik werd niet teleurgesteld.
De actieve cruisecontrol is geweldig, maar mijn vertrouwen in ’m is zo’n 90%.
De dynamiek bij inhalen is een plus.
Ik raad ’m met een gerust hart aan. Ach, alleen die 18‑inch wielen 🤦.
Natuurlijk is het verbruik hoger, ook doordat het een automaat is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Kia Niro
Renault Captur
VS
De Kia Niro en de Renault Captur nemen het tegen elkaar op in een compacte clash: de Niro scoort met slimme zuinigheid en praktische ruimte, de Captur met speelse styling en slimme city-tools. We zetten de twee naast elkaar — van comfort en bagageruimte tot verbruik en gadgets — zodat jij precies …
Peugeot 2008
Renault Captur
VS
In de strijd tussen compacte SUV’s rijdt de Peugeot 2008 zich in de kijker met strak weggedrag en een hoogwaardig, modern interieur, terwijl de Renault Captur scoort met slimme veelzijdigheid, speels design en een praktische insteek. Wil je sportieve flair en rijplezier dan kies je de 2008; zoek je …
Dacia Duster
Renault Captur
VS
De Dacia Duster en Renault Captur zijn populaire compacte SUV’s, maar ze spreken verschillende kopers aan: de Duster met focus op robuustheid en prijs-kwaliteit, de Captur met nadruk op stijl en comfort. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, binnenruimte, uitrusting en gebruikskosten tegenover …
Dacia Sandero
Renault Captur
VS
De Dacia Sandero en de Renault Captur zijn populaire keuzes in het compacte segment: de Sandero overtuigt met een lage prijs en no-nonsense praktischheid, de Captur met meer comfort, technologie en een hogere zitpositie. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen — prijs, …
Mitsubishi ASX
Renault Captur
VS
De Mitsubishi ASX biedt nuchtere degelijkheid en veel praktische ruimte zonder poespas — een no-nonsense compacte SUV voor wie betrouwbaarheid en lage kosten belangrijker zijn dan hippe snufjes. De Renault Captur flirt juist met stijl en technologie: speelser, zuiniger (ook als hybride), beter …
Citroen C3 Aircross
Renault Captur
VS
De Citroën C3 Aircross en de Renault Captur zijn twee populaire compacte crossovers die veel Nederlandse kopers overwegen voor dagelijkse ritten en gezinsgebruik. In deze vergelijking zet ik helder de sterke punten, praktische eigenschappen en rijervaring van de C3 Aircross tegenover die van de …
Nissan Qashqai
Renault Captur
VS
In de strijd tussen de Nissan Qashqai en de Renault Captur kiest de Qashqai met zijn stabiele weggedrag en ruimer interieur voor de praktischer koper, terwijl de Captur indruk maakt met eigenzinnige styling en zuinige motoren. Wie comfort en ruimte wil, pakt de Qashqai; wie een hippe stadspartner …
Renault Captur
Suzuki Vitara
VS
De Renault Captur is de comfortabele stads‑SUV met slimme opbergruimte en zuinige hybridetechniek; de Suzuki Vitara voelt juist stoerder en biedt robuuste rijeigenschappen en lage onderhoudskosten. Kies de Captur voor comfort en slimme technologie, of ga voor de Vitara als je een betrouwbare, …
Aixam Mega
Renault Captur

Kosten en Verbruik
Prijs
13.700 €
Prijs
25.400 - 33.900 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
4,4 - 6 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
75 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
CO2
100 - 137 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
2
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
385 kg
Leeggewicht
1.323 - 1.441 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
326 - 422 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.500 mm
Breedte
1.797 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
250 kg
Laadvermogen
447 - 453 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Motortype
Volledig Hybride, Benzine, Benzine Mild Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
8 pk
Vermogen pk
115 - 158 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 12,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
40 Nm
Koppel
160 - 265 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
3 - 4
Vermogen kW
6 kW
Vermogen kW
84 - 116 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
C, D, E
Merk
Aixam
Merk
Renault
Welke aandrijvingen zijn er voor de Aixam Mega?

De Aixam Mega wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.