Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Abarth 500 595 695 vs NIO EL8 – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – Abarth 500 595 695 of NIO EL8?
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Abarth 500 595 695 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 38600 €, terwijl de NIO EL8 start bij 84300 €. Dat is een verschil van ongeveer 45665 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Abarth 500 595 695 het voordeel: met 17.10 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de NIO EL8, die 21.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de NIO EL8 beslissend meer: hij haalt tot 510 km, ongeveer 245 km meer dan de Abarth 500 595 695.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO EL8 een beslissend voordeel – 653 PK tegenover 155 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 498 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO EL8 beslissend sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 7 s voor de Abarth 500 595 695. Dat is ongeveer 2.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO EL8 herkenbaar voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Abarth 500 595 695 stopt bij 155 km/h. Het verschil is ongeveer 45 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO EL8 trekt beslissend sterker met 850 Nm tegenover 235 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 615 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de NIO EL8 biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 6 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Abarth 500 595 695 beslissend lichter – 1410 kg tegenover 2613 kg. Het verschil is ongeveer 1203 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL8 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 265 L tegenover 185 L. Dat is ongeveer 80 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de NIO EL8 herkenbaar beter – tot 810 L, zo’n 260 L meer dan de Abarth 500 595 695.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL8 herkenbaar – 577 kg tegenover 385 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 192 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de NIO EL8 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 84.300
NIO EL8
Abarth 500 595 695
De Fiat 500 is een iconische stadsauto die met zijn speelse ontwerp en compacte afmetingen perfect is voor het drukke stadsleven. De sportievere varianten, zoals de 595 en 695, bieden een indrukwekkende rijervaring met een combinatie van stijl en dynamiek. Deze modellen zijn niet alleen leuk om te rijden, maar stralen ook een unieke retro charme uit die veel autoliefhebbers aanspreekt.
details
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
NIO EL8
De EL8 is een opvallende aanvulling op de huidige automarkt, met zijn futuristische ontwerp en luxe interieurelementen. Met een focus op duurzame mobiliteit biedt deze auto niet alleen een soepele rijervaring, maar ook een milieuvriendelijk alternatief. Autoliefhebbers zullen de innovatieve technologieën en het comfort van de EL8 zeker waarderen tijdens elke rit.
details
Abarth 500 595 695
NIO EL8
|
@ Abarth / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
38600 - 46800 €
|
Prijs
84300 - 107700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
242 - 265 km
|
Elektrische Actieradius
390 - 510 km
|
|
Batterijcapaciteit
37.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
6
|
|
Deuren
3
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1410 - 1435 kg
|
Leeggewicht
2613 - 2633 kg
|
|
Bagageruimte
185 L
|
Bagageruimte
265 L
|
|
Lengte
3673 mm
|
Lengte
5099 mm
|
|
Breedte
1682 mm
|
Breedte
1989 mm
|
|
Hoogte
1518 mm
|
Hoogte
1750 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
550 L
|
Maximale Bagageruimte
810 L
|
|
Laadvermogen
370 - 385 kg
|
Laadvermogen
557 - 577 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
155 PK
|
Vermogen PK
653 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.10 s
|
|
Maximale Snelheid
155 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
235 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
114 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Abarth
|
Merk
NIO
|
Is de Abarth 500 595 695 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Abarth 500 595 695 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.