De Suzuki S-Cross SUV overtuigt met 110 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 25800 € . Bekijk alle details in één oogopslag.
De S‑Cross presenteert zich als een nette, goed geproportioneerde compacte SUV die eerder zakelijk dan flamboyant oogt; dat past bij Suzuki’s praktische benadering. Met een lengte van 4.300 mm, breedte 1.785 mm en hoogte 1.580 mm is de auto makkelijk te manoeuvreren in de stad maar heeft hij een volwassen uitstraling op de snelweg. De styling combineert subtiele SUV‑elementen met een strakke neus, waardoor hij opvalt zonder opdringerig te zijn.
Het interieur voelt degelijk en overzichtelijk aan, met duidelijke bediening en een logische indeling die zakelijker is dan premium. Materialen wisselen tussen zachte oppervlakken waar veel handcontact is en functionele harde plastics op plekken die slijten, maar stoelen bieden voldoende steun voor lange ritten. De zichtlijnen zijn goed en de optionele infotainmentschermen integreren netjes zonder te domineren.
Praktisch gezien is de S‑Cross ruim genoeg voor een gezin van vijf met een bagageruimte van 430 liter die uitschuift naar maximaal 1.230 liter met neergeklapte achterbank, waardoor boodschappen en weekendtassen geen probleem zijn. De achterpassagiers hebben acceptabele beenruimte en de laadvloer is vlak genoeg voor bagage tot middellange lengte; een brandstoftank van 47 liter helpt bij bereik zonder constant tanken. Payload‑waarden rond de 375–405 kg betekenen dat twee volle koffers plus passagiers gebruikelijk geen problemen opleveren.
De S‑Cross is leverbaar met een full‑hybride 1.5 (ongeveer 116 pk) en een 1.4 Boosterjet MHEV van circa 129 pk, met keuze uit voorwielaandrijving of vierwielaandrijving en handbak of automatische uitvoering; het aanbod voelt zorgvuldig afgestemd op verschillende rijders. Met een koppel van ongeveer 235 Nm en een 0–100 km/h tijd rond de 9,5 s is de auto vlot genoeg voor inhaalmanoeuvres en vloeiende snelwegritten, maar sportief sturen hoort niet tot zijn aard. De vering legt meer nadruk op comfort dan op scherpte, de besturing is licht en de S‑Cross voelt ontspannen en voorspelbaar aan in dagelijks gebruik.
Op papier zijn de verbruikscijfers fraai: de full‑hybridversies melden rond de 5,1–5,8 l/100 km terwijl de 1.4 MHEV in de orde van 5,4–5,7 l/100 km zit, wat lage CO2‑waarden oplevert voor zijn klasse. In de praktijk betekent dat bij menggebruik meestal iets hoger verbruik—realistisch gezien tussen de 6 en 7 l/100 km—maar dankzij de hybridehulpen blijven kosten en emissies beheersbaar en is een theoretische actieradius van circa 700–900 km haalbaar tussen tankbeurten. Voor wie veel stads- en forenzenkilometers rijdt is de full‑hybridvariant het meest zuinig en comfortabel door de mogelijkheid om vaker elektrisch te lopen.
Technologisch is de S‑Cross uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistenten, en parkeersensoren met achteruitrijcamera die dagelijkse ritten makkelijker maken zonder te veel poespas. Het infotainmentsysteem is overzichtelijk, ondersteunt smartphone‑integratie en reageert soepel, maar het interieurniveau en de software zijn eerder functioneel dan flamboyant. De veiligheidsuitrusting is goed afgestemd op de concurrentie, waardoor deze Suzuki in de praktijk een betrouwbare metgezel wordt op lange en korte tochten.
De S‑Cross is bedoeld voor kopers die een praktische, zuinige en betrouwbare compacte SUV willen zonder premiumprijs of opsmuk; gezinnen, forenzen en liefhebbers van een overzichtelijke, comfortabele rijervaring zitten hier goed. Wie op zoek is naar scherpe sportieve rijdynamiek of high‑tech luxe moet verder kijken, maar voor bruikbaarheid, lage operationele kosten en keuze uit hybride technologieën biedt de S‑Cross veel waar voor zijn geld. Met een evenwichtige aanbieding tussen comfort, ruimte en zuinigheid is het een sterke keuze voor rationele kopers die waarde hechten aan praktisch nut boven show.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
25800 - 40600 €
|
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Tankinhoud
47 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1280 - 1385 kg
|
|
Bagageruimte
430 L
|
|
Lengte
4305 mm
|
|
Breedte
1785 mm
|
|
Hoogte
1580 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1230 L
|
|
Laadvermogen
395 - 405 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
180 - 185 km/h
|
|
Koppel
235 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 kW
|
|
Motorinhoud
1373 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Suzuki
|
De Suzuki S-Cross is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España