BMW iX2 SUV - vanaf 51100 €

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De BMW iX2 SUV overtuigt met 313 pk 478 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 51100 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 51.100
iX2

BMW iX2

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 204 - 313 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15.3 - 16.3 kWh
  • Elektrische actieradius : 449 - 478 km

Vorm en uitstraling: compact met attitude

De BMW iX2 zet in op sportief stads-DNA met een coupé-achtig dak en strakke schouderlijnen die hem meer presence geven dan traditionele compacte SUV’s. Met een lengte van 4554 mm, breedte van 1845 mm en een hoogte van 1560 mm voelt hij stoer aan zonder overdreven groot te lijken. De frontpartij is modern en herkenbaar BMW, maar het geheel draagt meer elan dan agressie, waardoor de iX2 makkelijk in de stad én op de snelweg opvalt. Voor wie een premium look wil zonder de SUV-hoogte van grotere modellen is dit een slimme middenweg.

Interieur en bediening: premium met logica

Het interieur combineert nette materialen en een duidelijk gerichte cockpit, waarbij de digitale instrumenten en het infotainmentscherm functionaliteit boven franje zetten. De ergonomie is overzichtelijk; knoppen en menu’s zitten op logische plekken zodat dagelijkse bediening weinig afleiding vraagt. Stoelen bieden voldoende comfort en demping voor langere ritten, met ondersteunende zijdelingse kussens voor wie sportiever rijdt. Kleinere aandachtspuntjes zijn dat sommige oppervlakken mat kunnen ogen vergeleken met duurdere BMW’s, maar overall voelt het interieur solide en goed afgewerkt.

Plaats voor mensen en spullen: praktisch genoeg

De iX2 biedt plaats voor vijf personen met een achterbank die voldoende beenruimte heeft voor volwassenen op korte tot middellange ritten, hoewel het aflopende dak de hoofdruimte iets beperkt. Bagageruimte bedraagt 525 liter en kan worden uitgebreid tot maximaal 1400 liter met neergeklapte achterbank; dat is ruim genoeg voor weekendtassen of boodschappen voor een gezin. De laadhoogte is vriendelijk en dagelijks gebruik wordt niet bemoeilijkt door scherpe hoeken of slechte bereikbaarheid. Voor wie regelmatig huisraad of fietsen vervoert is een grotere SUV praktischer, maar voor de meeste stads- en gezinsbehoeften is de iX2 ruim voldoende.

Rijden en weggedrag: lichtvoetig met twee gezichten

Het rijgedrag verschilt duidelijk per uitvoering: de eDrive20 levert 204 pk, 250 Nm en sprint in circa 8,6 s naar 100 km/h, terwijl de xDrive30 met 313 pk, 494 Nm en een 0–100 tijd van ongeveer 5,6 s een veel pittigere indruk maakt. Door het lage zwaartepunt voelt de iX2 wendbaar en precies, met directe besturing die vertrouwen geeft in bochten; de zwaardere AWD-versie voelt sportiever maar ook iets stugger. Op ruw wegdek dempt hij goed, maar het gewicht van ongeveer 1960–2095 kg is merkbaar bij dynamische ritten en bij remmen. Voor dagelijks gebruik betekent dit een fijne balans tussen comfort en sportiviteit, met keuzevrijheid afhankelijk van rijstijl.

Actieradius en verbruik: realistisch en bruikbaar

De iX2 gebruikt een batterij van ongeveer 64,8 kWh en claimt volgens WLTP een verbruik van 15,3 kWh/100 km (eDrive20) of 16,3 kWh/100 km (xDrive30), met theoretische bereikwaarden van respectievelijk 478 km en 449 km. In de praktijk vertaalt zich dat naar reële dagelijkse actieradius tussen grofweg 300 en 420 km afhankelijk van snelheid, weersomstandigheden en rijstijl; rustig stadsgebruik schuift de teller omhoog, rap racen op de snelweg naar beneden. De iX2 is dus heel bruikbaar voor woon-werkverkeer en weekendtrips, maar lange vakantieritten vragen planning van laadsessies. Wie vooral in de stad en op korte afstanden rijdt haalt het meeste uit de efficiëntie van de eDrive20.

Assistentie en infotainment: modern zonder fratsen

De iX2 is uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol en rijstrookassistenten die dagelijkse ritten minder vermoeiend maken, inclusief standaard veiligheidsfuncties voor stedelijk verkeer. Het infotainmentsysteem is vlot en biedt smartphone-integratie, navigatie en rij-informatie overzichtelijk weergegeven zodat energie- en verbruiksgegevens direct inzichtelijk zijn. De software-ervaring voelt hedendaags en functioneel, met slimme routes die rekening houden met laadbehoefte en bereik. Voor wie connected rijden waardeert, levert de iX2 de juiste mix van gebruiksgemak en relevante info zonder overdaad.

Voor wie is de iX2 geschikt?

De BMW iX2 past bij kopers die een premium, compacte elektrische SUV willen met sportieve flair en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik. De keuze tussen de efficiënte voorwielaangedreven eDrive20 en de snellere xDrive30 biedt duidelijke opties voor stadsrijders of liefhebbers van vlotte acceleratie. Gezinnen of stellen met regelmatige bagagebehoefte vinden de laadruimte en het rijcomfort aantrekkelijk, terwijl kopers die maximale binnenruimte willen beter naar grotere modellen kijken. Kortom: moderne rijders die design, rijplezier en een zuinige elektrische aandrijving willen zonder naar de top van het SUV-gamma te klimmen.

Kosten en Verbruik

Prijs
51100 - 65000 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
15.3 - 16.3 kWh
Elektrische actieradius
449 - 478 km
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
5
Leeggewicht
1960 - 2095 kg
Bagageruimte
525 L
Lengte
4554 mm
Breedte
1845 mm
Hoogte
1560 mm
Maximale Bagageruimte
1400 L
Laadvermogen
500 - 510 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
204 - 313 pk
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
Koppel
250 - 494 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
150 - 230 kW
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
BMW
Welke aandrijfopties biedt de BMW iX2?

De BMW iX2 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.