Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
XPeng G6 vs Voyah Free – Prestaties, actieradius & verbruik vergeleken
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt XPeng G6 of Voyah Free beter overeen met jouw levensstijl?
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
XPeng G6 heeft een opvallend prijsvoordeel – hij begint al bij 48400 €, terwijl de Voyah Free start bij 61000 €. Dat is een verschil van ongeveer 12598 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de XPeng G6 het voordeel: met 17.50 kWh per 100 km is hij iets efficiënter dan de Voyah Free, die 20.20 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2.70 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de XPeng G6 licht meer: hij haalt tot 525 km, ongeveer 25 km meer dan de Voyah Free.
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Voyah Free een nauwelijks merkbaar voordeel – 490 PK tegenover 487 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 3 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G6 licht sneller – hij doet er 4.10 s over, tegenover 4.40 s voor de Voyah Free. Dat is ongeveer 0.30 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 200 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Voyah Free trekt nauwelijks merkbaar sterker met 720 Nm tegenover 660 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G6 bijna onmerkbaar lichter – 2115 kg tegenover 2150 kg. Het verschil is ongeveer 35 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 licht meer ruimte – 571 L tegenover 560 L. Dat is ongeveer 11 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de XPeng G6 licht beter – tot 1374 L, zo’n 54 L meer dan de Voyah Free.
Wat laadvermogen betreft wint de Voyah Free duidelijk zichtbaar – 605 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 130 kg.
Wie wint de race?
De XPeng G6 blijkt zet zich licht door en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de XPeng G6 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 48.400
XPeng G6
XPeng G6
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
@ Xpeng
@ Xpeng
Voyah Free
De nieuwe Free is een opmerkelijke toevoeging aan de huidige autoselectie, met een stijlvol design dat zowel elegant als praktisch is. Dit model biedt een uitzonderlijke rijervaring, met aandacht voor comfort en gebruiksgemak. Bovendien is de veelzijdigheid van de Free perfect voor zowel stadsritten als avontuurlijke uitjes in de natuur.
details
XPeng G6
Voyah Free
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
Prijs
61000 - 78300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
20.20 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
Elektrische Actieradius
259 - 500 km
|
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
Leeggewicht
2150 - 2340 kg
|
|
Bagageruimte
571 L
|
Bagageruimte
560 L
|
|
Lengte
4758 mm
|
Lengte
4905 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1950 mm
|
|
Hoogte
1650 mm
|
Hoogte
1645 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
Maximale Bagageruimte
1320 L
|
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Laadvermogen
605 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
Vermogen PK
272 - 490 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 7.6 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
180 - 200 km/h
|
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
Koppel
410 - 720 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
Vermogen kW
200 - 360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1499 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
XPeng
|
Merk
Voyah
|
Gibt es den XPeng G6 mit verschiedenen Antrieben?
Verfügbar ist der XPeng G6 als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.