Vergelijk prestaties (272 pk vs 141 pk), bagageruimte en prijs (47.000 € vs 35.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – VW Tayron of Mazda CX-5.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van SUV's zijn de Mazda CX-5 en de VW Tayron twee veelbesproken modellen. Beide auto's bieden een mix van stijl, prestaties en comfort, maar welke van deze twee titanen steelt nu echt de show? Laten we deze voertuigen van dichterbij bekijken en hun technische specificaties en innovaties onder de loep nemen.
De Mazda CX-5 is verkrijgbaar met zowel benzine MHEV als dieselmotoren. Met een verscheidenheid aan vermogensopties, van 150 tot 194 pk, biedt de CX-5 de bestuurder een breed scala aan prestaties om uit te kiezen. Dit model is verkrijgbaar met handgeschakelde en automatische transmissies, wat zorgt voor een rijervaring die kan worden aangepast aan de persoonlijke voorkeur. De acceleratie ligt tussen de 9,2 en 11,1 seconden van 0-100 km/h, afhankelijk van de motorconfiguratie. Wat het brandstofverbruik betreft, scoort de CX-5 over het algemeen redelijk, met een verbruik tussen de 5,6 en 7,6 liter per 100 km.
De VW Tayron onderscheidt zich door zijn breed scala aan motoropties, waaronder benzine, diesel, plug-in hybrides en een mild-hybride optie. Met vermogens die variëren van 150 tot maar liefst 272 pk, is de Tayron zowel krachtig als veelzijdig. Alle versies gebruiken een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling, wat zorgt voor soepel schakelen en efficiënt rijden. De plug-in hybride versies bieden een indrukwekkende elektrische actieradius tot 126 km, ideaal voor stadsrijden zonder emissies. De acceleratietijd loopt van 6,1 tot 9,7 seconden van 0-100 km/h.
De Mazda CX-5 is uitgerust met een reeks innovatieve technologieën, waaronder het i-Activsense veiligheidspakket, dat beschikt over functies zoals adaptieve cruise control en rijstrookassistentie. De auto heeft ook het G-Vectoring Control Plus, dat zorgt voor een betere rijstabiliteit door subtiele aanpassingen in de motorkoppel te maken tijdens het rijden.
De VW Tayron pakt uit met geavanceerde technologieën zoals het IQ.Drive-systeem, dat verschillende assistentiesystemen zoals parkeersensoren en een noodremfunctie bundelt. De Tayron heeft ook een Innovision Cockpit, waarbij twee grote displays naadloos integreren om zowel entertainment als rij-informatie aan te bieden, wat een futuristische rijervaring oplevert.
Qua praktische bruikbaarheid heeft de VW Tayron een grotere bagageruimte met een inhoud van 705 tot 885 liter, vergeleken met de 510 tot 522 liter van de Mazda CX-5. Beide auto's bieden comfortabele zitplaatsen voor vijf personen, maar de Tayron voegt hier een beetje extra toe met zijn iets grotere interieurafmetingen.
Zowel de Mazda CX-5 als de VW Tayron bieden veel te bieden voor SUV-kopers. Terwijl de CX-5 indruk maakt met zijn rijplezier en veiligheidsfeatures, steelt de Tayron de show met zijn technologische innovaties en groene aandrijfopties. De keuze tussen deze twee komt uiteindelijk neer op persoonlijke voorkeur, afhankelijk van wat je zoekt in je volgende SUV.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Mazda CX-5 is duidelijk goedkoper – begint al bij 35.600 € , terwijl VW Tayron start bij 47.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.413 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: VW Tayron verbruikt 1,5 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Mazda CX-5 (7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 5,5 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft VW Tayron ruim meer vermogen – 272 pk tegenover 141 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 131 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is VW Tayron aanzienlijk sneller – 6,1 s tegenover 10,5 s voor Mazda CX-5. Dat is een verschil van ongeveer 4,4 s.
Qua topsnelheid ligt VW Tayron enigszins duidelijk voor – hij haalt 221 km/u, terwijl Mazda CX-5 stopt bij 195 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 26 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: VW Tayron levert veel meer koppel – 400 Nm tegenover 238 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 162 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Mazda CX-5 minimaal lichter – 1.629 kg tegenover 1.682 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 53 kg.
Qua bagageruimte biedt VW Tayron opvallend meer ruimte – 885 L tegenover 583 L. Dat is een verschil van ongeveer 302 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt VW Tayron nauwelijks meer ruimte – tot 2.090 L, ongeveer 71 L meer dan Mazda CX-5.
Wat laadvermogen betreft biedt Mazda CX-5 marginaal meer laadvermogen – 601 kg tegenover 566 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 35 kg.
VW Tayron overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De VW Tayron oogt strak en zelfverzekerd, met genoeg ruimte voor het hele gezin en bagage zonder te schreeuwen om aandacht. Hij rijdt comfortabel en verlicht de dagelijkse sleur met moderne snufjes en een interieur dat voelt alsof je net iets meer krijgt dan je verwachtte.
details
De Mazda CX-5 is een verfijnde crossover die rijplezier en comfort verrassend goed weet te combineren, met een interieur dat degelijk en smaakvol aanvoelt. Voor wie dagelijks gebruik zonder gedoe wil is het een slimme keuze — hij gedraagt zich sportiever dan hij eruitziet en heeft genoeg karakter om de buren jaloers te maken.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.000 - 66.400 €
|
Prijs
35.600 - 46.900 €
|
|
Verbruik L/100km
1,5 - 8,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
7 - 7,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
116 - 123 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
19,7 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
33 - 192 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Tankinhoud
45 - 58 L
|
Tankinhoud
56 - 58 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.682 - 1.948 kg
|
Leeggewicht
1.629 - 1.671 kg
|
|
Bagageruimte
705 - 885 L
|
Bagageruimte
466 - 583 L
|
|
Lengte
4.792 mm
|
Lengte
4.690 mm
|
|
Breedte
1.853 - 1.866 mm
|
Breedte
1.860 mm
|
|
Hoogte
1.666 - 1.668 mm
|
Hoogte
1.695 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.915 - 2.090 L
|
Maximale Bagageruimte
2.019 L
|
|
Laadvermogen
489 - 566 kg
|
Laadvermogen
601 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 272 pk
|
Vermogen pk
141 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,1 - 9,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
10,5 - 10,9 s
|
|
Maximale Snelheid
204 - 221 km/u
|
Maximale Snelheid
195 km/u
|
|
Koppel
250 - 400 Nm
|
Koppel
238 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
110 - 200 kW
|
Vermogen kW
104 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 - 1.984 cm3
|
Motorinhoud
2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, G, B
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
VW
|
Merk
Mazda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España