Welk model is de betere keuze – de VW ID. Buzz Bus of de Maxus Mifa 9? We vergelijken prestaties (340 PK vs 245 PK), bagageruimte (1340 L vs 466 L), verbruik (19 kWh vs 21.30 kWh) en natuurlijk de prijs (50800 € vs 71000 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De VW ID. Buzz Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Maxus Mifa 9 (MPV) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de VW ID. Buzz Bus 1340 L, terwijl de Maxus Mifa 9 466 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 340 PK van de VW ID. Buzz Bus of de 245 PK van de Maxus Mifa 9.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 19 kWh vs 21.30 kWh. De prijs begint bij 50800 € voor de VW ID. Buzz Bus en 71000 € voor de Maxus Mifa 9.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De ID. Buzz Bus brengt een eerbetoon aan het iconische Volkswagen Bus design, maar dan met een moderne elektrische twist. Dit voertuig is niet alleen stijlvol, maar ook praktisch, met een ruim interieur dat perfect is voor gezinnen en avontuurlijke reizigers. Met zijn milieuvriendelijke aandrijving en dito gebruiksgemak, belichaamt de ID. Buzz Bus de toekomst van duurzaam vervoer en blijft hij trouw aan zijn retro wortels.
detailsDe Mifa 9 is een opvallende elektrische MPV die comfort en stijl moeiteloos combineert. Met zijn ruime interieur en innovatieve functies biedt deze auto een plezierige rijervaring voor zowel bestuurder als passagiers. Bovendien benadrukt de Mifa 9 het belang van duurzaamheid in de moderne autobezit, wat het tot een aantrekkelijke keuze maakt voor milieubewuste gezinnen.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
50800 - 76200 €
|
Prijs
71000 - 85200 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
21.3 - 21.8 kWh
|
Elektrische Actieradius
329 - 485 km
|
Elektrische Actieradius
430 - 440 km
|
Batterijcapaciteit
59 - 86 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
MPV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
2400 - 2780 kg
|
Leeggewicht
2385 - 2610 kg
|
Bagageruimte
1121 - 1340 L
|
Bagageruimte
466 L
|
Lengte
4712 - 4962 mm
|
Lengte
5270 mm
|
Breedte
1985 mm
|
Breedte
2000 mm
|
Hoogte
1924 - 1927 mm
|
Hoogte
1840 mm
|
Laadvermogen
462 - 600 kg
|
Laadvermogen
485 - 615 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
170 - 340 PK
|
Vermogen PK
245 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
6.1 - 10.7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.9 - 9.2 s
|
Maximale Snelheid
145 - 160 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Koppel
310 - 679 Nm
|
Koppel
350 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
125 - 250 kW
|
Vermogen kW
180 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
VW
|
Merk
Maxus
|
De VW ID. Buzz Bus is een weerzien met het iconische busontwerp van Volkswagen, maar dan in een moderne, elektrische uitvoering. Dit model, dat in het jaar 2024 op de markt komt, nodigt iedereen uit op avontuur, met zijn retro charme en geavanceerde technologie.
De ID. Buzz behoudt de herkenbare lijnen van de klassieke Volkswagen Bus, echter met een eigentijdse twist. Het exterieur is strak en aerodynamisch, wat niet alleen de esthetiek verhoogt, maar ook bijdraagt aan de efficiëntie. De LED-verlichting zorgt voor een modern ogende voorkant, terwijl het interieur een gevoel van ruimte en comfort biedt met voldoende ruimte voor vijf personen.
De ID. Buzz Bus maakt gebruik van een volledig elektrische aandrijflijn, waarbij de versies zijn uitgevoerd met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. De prestaties variëren afhankelijk van het model, met motoren van 170 PK tot 340 PK. Deze motoren zijn duurzaam en worden aangedreven door krachtige accu’s, met capaciteiten variërend van 59 kWh tot 86 kWh, wat zorgt voor een actieradius tot 487 km.
Met een energieverbruik tussen de 19 en 20.6 kWh/100 km, biedt de ID. Buzz een uitstekende energie-efficiëntie. Dit maakt lange ritten en dagelijkse ritten eenvoudiger, zonder constant opladen. De verschillende versies zijn ontworpen om aan verschillende behoeften te voldoen, waarbij de Pro en GTX versies de grootste actieradius en prestaties bieden.
De acceleratie van de ID. Buzz is indrukwekkend, met een tijd van 0-100 km/h variërend van 6.1 seconden voor de GTX-modellen tot 7.9 seconden voor de basisvariant. Dit maakt de ID. Buzz niet alleen een praktische auto voor het gezin, maar ook een plezierige ervaring voor de bestuurder. De maximale snelheid is beperkt tot 160 km/h, wat bijdraagt aan een veilig rijgedrag.
Volkswagen heeft de CO2-efficiëntie van de ID. Buzz hoog in het vaandel staan, met een CO2-emissie van 0 g/km. Dit benadrukt hun inzet voor duurzaamheid en milieuvriendelijkheid. De keuze voor elektrische aandrijving is niet alleen goed voor de planeet, maar ook voor de portemonnee van de bestuurder, dankzij lagere brandstof- en onderhoudskosten.
De VW ID. Buzz Bus is een perfecte combinatie van nostalgie en moderne technologie. Met zijn innovatieve functies, uitstekende prestaties en duurzame ontwerp is hij zowel geschikt voor de dagelijkse ritten als voor langere avonturen. Dit model belooft een nieuw hoofdstuk te zijn in de rijke geschiedenis van Volkswagen, terwijl het de toekomst van elektrisch rijden omarmt.
De Maxus Mifa 9 is de nieuwste aanvulling op de markt voor elektrische voertuigen en biedt een innovatieve en ruime ervaring voor gezinnen en bedrijven. Met zijn geavanceerde technologie en elegant ontwerp is deze MPV ontworpen om zowel comfortabel als efficiënt te zijn.
Met een krachtige elektrische motor die 245 pk levert, biedt de Mifa 9 een indrukwekkende acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 8,9 seconden. Dit wordt mogelijk gemaakt door de geavanceerde automatische transmissie met een reductieversnelling, waardoor de bestuurder een soepele rijervaring kan ervaren.
De Mifa 9 is beschikbaar in verschillende versies die variëren in batterijcapaciteit van 21,3 kWh tot 21,8 kWh. De actieradius verschilt van 430 tot 440 km, afhankelijk van de gekozen batterij. Dit maakt het voertuig uiterst praktisch voor zowel stedelijke als langere ritten, waarbij het geen emissies uitstoot dankzij zijn volledig elektrische aandrijving.
Met een lengte van 5270 mm, een breedte van 2000 mm en een hoogte van 1840 mm, biedt de Mifa 9 voldoende ruimte voor maximaal zeven personen. De veelzijdige indeling met vijf deuren garandeert gemakkelijke toegang voor zowel passagiers als bagage.
De Maxus Mifa 9 is uitgerust met moderne technologieën die de rijervaring verbeteren. De auto beschikt over geavanceerde infotainmentsystemen, connectiviteitsopties en een scala aan veiligheidsfuncties die zorgen voor een veilige en aangename rit. Daarbij valt de Mifa 9 ook onder de CO2-efficiëntieklasse A, wat de milieuvriendelijkheid van het voertuig benadrukt.
De Mifa 9 is verkrijgbaar in verschillende afwerkingsniveaus, waaronder Elite, Luxury en Premium. Dit biedt consumenten de mogelijkheid om een model te kiezen dat het beste past bij hun behoeften en wensen, met uitgebreide opties voor zowel luxe als functionaliteit.
De Maxus Mifa 9 is zonder twijfel een toekomstgerichte keuze voor wie op zoek is naar een ruime, efficiënte en comfortabele MPV. Met zijn krachtige prestaties, innovatieve technologieën en milieuvriendelijke aanpak biedt deze auto alles wat een moderne gezin of ondernemer nodig heeft. Dit maakt de Mifa 9 niet alleen een indrukwekkende aanvulling op de markt, maar ook een slimme investering in de toekomst van mobiliteit.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.