Vergelijk prestaties (204 pk vs 442 pk), bagageruimte en prijs (47.200 € vs 76.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Hilux of Maxus eTERRON 9.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Toyota Hilux is significant goedkoper – begint al bij 47.200 € , terwijl Maxus eTERRON 9 start bij 76.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 29.052 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Maxus eTERRON 9 ruim meer vermogen – 442 pk tegenover 204 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 238 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Maxus eTERRON 9 levert opvallend meer koppel – 700 Nm tegenover 500 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 200 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Toyota Hilux ruim lichter – 2.085 kg tegenover 2.925 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 840 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Hilux ruim meer laadvermogen – 1.125 kg tegenover 575 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 550 kg.
Maxus eTERRON 9 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Hilux is een onverstoorbaar werkpaard: robuust gebouwd, onverzettelijk op ruige wegen en verrassend comfortabel als dagelijkse auto. Voor wie betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid belangrijker vindt dan poeha, is de Hilux een slimme en nuchtere keuze met een tikkeltje avontuur.
detailsDe Maxus eTERRON 9 voelt als een slimme, elektrische familie-SUV die praktisch design combineert met aangenaam rijgedrag en weinig gedoe voor dagelijks gebruik. Ruimte, comfort en een slim ingerichte cabine maken hem een sterke keuze voor gezinnen die willen overstappen op elektrisch zonder in te leveren, en de prijs-kwaliteitverhouding laat je met een glimlach achter het stuur stappen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.200 - 66.700 €
|
Prijs
76.200 - 79.200 €
|
|
Verbruik L/100km
9,7 - 10 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
430 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
253 - 264 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.085 - 2.295 kg
|
Leeggewicht
2.925 - 2.955 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.325 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.997 mm
|
|
Hoogte
1.810 - 1.815 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
915 - 1.125 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Diesel
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 204 pk
|
Vermogen pk
442 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 175 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
400 - 500 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
110 - 150 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
|
Motorinhoud
2.393 - 2.755 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Maxus
|