Toyota Hilux Pick-up - vanaf 47.200 €

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Toyota Hilux is een onverstoorbaar werkpaard: robuust gebouwd, onverzettelijk op ruige wegen en verrassend comfortabel als dagelijkse auto. Voor wie betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid belangrijker vindt dan poeha, is de Hilux een slimme en nuchtere keuze met een tikkeltje avontuur.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Toyota Hilux op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 47.200
Hilux

Toyota Hilux

  • Motortype : Diesel Mild Hybride, Diesel
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 150 - 204 pk
  • Verbruik L/100km : 9,7 - 10 L/100km

Stoer op straat, onverstoorbaar op de bouwplaats

De Hilux oogt robuust en onverstoorbaar, met een hoge motorkap, brede wielkasten en een klassieke pick-upproportie die zowel op de bouwplaats als bij een weekendtrip vertrouwen uitstraalt. Met een lengte van 5325 mm en een breedte van 1855 mm is hij groot zonder onbehouwen te worden. Er zijn meerdere motorvarianten, waaronder een 2.8 met mild-hybrid en circa 204 pk en een 2.4 diesel rond 150 pk, die zowel met handbak als automaat verkrijgbaar zijn. De uitstraling is functioneel in plaats van hip, en dat past precies bij het imago van een betrouwbare werkpaard.

Een cabine die simpelweg werkt

De cabine zet functionaliteit voorop: eenvoudige bediening, logische knoppen en stoelen die lange dagen kunnen doorstaan zonder veel puf. Materialen zijn robuust maar deels hard plastic; dat is duurzaam maar voelt minder premium dan sommige concurrenten. Space is goed voor de klas van pick-ups, met zitplaatsen voor vijf in de Double Cab-versies en voldoende hoofd- en schouderruimte voor volwassen passagiers. Kleine opbergruimtes en praktische details zoals vaste punten in de laadbak maken hem overzichtelijk in dagelijks gebruik.

Laadbak en binnenruimte: een echte werkpaard

De laadbak is het hart van de Hilux: praktisch vormgegeven, makkelijk te beladen en gemaakt voor ruig werk. Afhankelijk van uitvoering bedraagt de nuttige lading tussen ongeveer 915 en 1.125 kg, genoeg voor zware ladingen, bouwmaterialen of gereedschap zonder dat de motor hoeft te kreunen. Met een brandstoftank van 80 L en de grote buitenmaten blijft er veel praktische ruimte over voor lange ritten en volledige belading. Achterpassagiers in de Double Cab hebben redelijke beenruimte, maar een pick-up blijft wel een compromis tussen laadruimte en passagierscomfort.

Op de weg: rustig, voorspelbaar en vol trekkracht

Op de weg gedraagt de Hilux zich voorspelbaar en stabiel: de vering is afgesteld op belasting en comfort eerder dan op scherp bochtenwerk. Dankzij robuuste 4WD, een koppel dat oploopt tot ongeveer 500 Nm in de sterkere versies en een massa rond de 2.100–2.300 kg voelt trekken en overhalen gemakkelijker. Manuele en automatische versies werken degelijk; de automaat is comfortabel bij stads- en snelwegverkeer terwijl de handbak voordeel biedt bij eenvoudig terrein- of werkgebruik. Sportief is het niet, maar voor wie veel sleept of offroad zoekt levert de Hilux vertrouwen en robuuste tractie.

Brandstof en bereik: het praktische rekensommetje

Het verbruik ligt in de praktijk rond de 9,7–10,0 L/100 km, afhankelijk van motor en belading, waarbij de mild-hybridversie licht voordeel geeft in stop-and-go. Met een tank van 80 L komt dat neer op een theoretisch bereik rond de 800 km, al zijn realistische ritten met volle lading en trekken korter. De Hilux is dus geen zuinigheidswonder, maar voor een grote, zware pick-up met veel trekkracht zijn de cijfers marktconform. Voor zakelijk gebruik en lange afstanden blijven brandstofkosten een belangrijke rekensom voor de koper.

Hulp die het werk echt makkelijker maakt

De veiligheidsuitrusting omvat doorgaans Toyota's assistentiesystemen met adaptieve cruise, automatische remhulp en rijstrookondersteuning, waardoor lange ritten minder vermoeiend zijn. Het infotainmentsysteem is functioneel met smartphone-integratie, maar schermsnelheid en grafische finesse liggen achter premium merken. Praktische technologieën zoals hill-descent, aanhanger- of hellingassistent maken echt verschil bij werk en terreinrijden. De focus ligt op functionaliteit en betrouwbaarheid in plaats van luxe snufjes.

Voor wie is de Hilux de logische keuze?

De Hilux is bedoeld voor wie betrouwbaarheid en robuustheid belangrijker vindt dan luxe finesse: bouwvakkers, boeren, avonturiers en fleetmanagers. Met sterke diesels, hoge sleepcapaciteit en een flinke payload van circa 915–1.125 kg is het een praktische keuze voor werk en recreatie. Wie primair comfort en zuinigheid zoekt of dagelijks stadsritten maakt, vindt waarschijnlijk fijnere alternatieven binnen het suv-segment. Voor wie een no-nonsense werkpaard nodig heeft dat zelden vraagt om excuses, blijft de Hilux een logische en beproefde keuze.

Populairste autovergelijkingen

Ford Ranger
Toyota Hilux
VS
In de recente vergelijking tussen de Ford Ranger en de Toyota Hilux blijkt dat beide pick-ups uitstekende prestaties en betrouwbaarheid bieden. Terwijl de Ford Ranger opvalt met zijn krachtige motoren en moderne technologie, heeft de Toyota Hilux een reputatie van duurzaamheid en off-road …
Isuzu D-Max
Toyota Hilux
VS
De Isuzu D-Max en de Toyota Hilux zijn twee krachtige pick-ups die populair zijn bij zowel zakelijke rijders als avontuurlijke liefhebbers. Terwijl de D-Max bekend staat om zijn robuuste bouw en uitstekende laadcapaciteit, biedt de Hilux een combinatie van betrouwbaarheid en geavanceerde …
84229-2023hiluxhybrid48vmain01
84230-2023hiluxhybrid48vmain02

Beoordelingen

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Morgan
26 dec. 2025 17:54:12

Het is het beste dat er bestaat, want je kunt er 5 personen mee vervoeren en je kunt ‘m inzetten voor klussen waar niets of niemand anders tegenop kan. Een lambo daarentegen is maar voor 2 personen en om een stukje te gaan toeren — je gezin kan er niet eens in mee. Het is waardeloos omdat hij niet geschikt is voor dagelijks gebruik of eenvoudige klusjes, dus Toyota is beter; bovenal is hij goedkoop en doeltreffend. De lambo is belachelijk duur en levert geen goede dienst, het is rommel — wat zit er eigenlijk in dat ‘m zo duur maakt, goud of diamanten, of een motor van bankbiljetten? Ik benadruk dat het waardeloos en nutteloos is.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Bedrijfsauto / Zakelijk
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
47.200 - 66.700 €
Verbruik L/100km
9,7 - 10 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
253 - 264 g/km
Tankinhoud
80 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Pick-up
Stoelen
4 - 5
Deuren
2 - 4
Leeggewicht
2.085 - 2.295 kg
Bagageruimte
-
Lengte
5.325 mm
Breedte
1.855 mm
Hoogte
1.810 - 1.815 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
915 - 1.125 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Diesel Mild Hybride, Diesel
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 204 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Maximale Snelheid
170 - 175 km/u
Koppel
400 - 500 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
110 - 150 kW
Motorinhoud
2.393 - 2.755 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Toyota

Populairste autovergelijkingen

Toyota Hilux
Toyota Land Cruiser
VS
De Toyota Hilux en de Toyota Land Cruiser zijn beide iconische voertuigen, maar ze bedienen verschillende segmenten van de markt. De Hilux staat bekend om zijn robuuste bouw en uitstekende offroad-capaciteiten, terwijl de Land Cruiser luxe en geavanceerde technologie biedt, gecombineerd met …
Jeep Wrangler
Toyota Hilux
VS
Jeep Wrangler tegenover Toyota Hilux: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Toyota Hilux
Toyota RAV4
VS
Toyota Hilux tegenover Toyota RAV4: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Toyota Hilux
Land Rover Defender
VS
Toyota Hilux tegenover Land Rover Defender: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Toyota Hilux
Ineos Grenadier Pick-Up
VS
Toyota Hilux en Ineos Grenadier Pick-Up in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Toyota Hilux
Ineos Grenadier Geländewagen
VS
Twijfel je tussen Toyota Hilux en Ineos Grenadier Geländewagen? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Toyota Hilux
Porsche 911 Coupe
VS
Twijfel je tussen Toyota Hilux en Porsche 911 Coupe? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Welke aandrijvingen zijn er voor de Toyota Hilux?

De Toyota Hilux wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.