Vergelijk prestaties (204 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (47.200 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Hilux of Isuzu D-Max.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van pickups staan de Isuzu D-Max en de Toyota Hilux bekend als twee van de beste modellen in hun segment. Beide voertuigen zijn ontworpen om de juiste balans te vinden tussen kracht, comfort en functionaliteit. In dit artikel vergelijken we ze op verschillende technische aspecten, innovaties en rijervaring, zodat klanten een goed geïnformeerde keuze kunnen maken.
Als we de motoren van de Isuzu D-Max en de Toyota Hilux onder de loep nemen, zien we dat ze beide zijn uitgerust met viercilinder dieselmotoren. De Isuzu D-Max heeft een motorcapaciteit van 1898 cm³ en een vermogen van 163 pk, terwijl de Toyota Hilux iets groter is met een motorcapaciteit van 2393 cm³ en een vermogen van 150 pk.
De D-Max haalt een koppel van 360 Nm, vergeleken met de 400 Nm van de Hilux. Dit geeft de Hilux een lichte voorsprong in trekkracht, wat belangrijk kan zijn voor gebruikers die vaak zware ladingen vervoeren. Beide modellen bieden handmatige en automatische transmissies, maar de Hilux staat alleen met een automatische gearbox beschikbaar.
Wat betreft acceleratie doet de Isuzu D-Max het net iets beter, met een tijd van 12.6 seconden van 0 tot 100 km/h, terwijl de Hilux 12.8 seconden nodig heeft. Dit is echter een klein verschil en beide voertuigen zijn meer dan capabel voor dagelijks gebruik.
De topsnelheid van de D-Max ligt op 180 km/h, in tegenstelling tot de Hilux die een topsnelheid van 170 km/h heeft. Dit betekent dat de D-Max meer geschikt kan zijn voor voertuigen die regelmatig snel weg moeten kunnen. De brandstofconsumptie is in het voordeel van de Hilux, met een gemiddeld verbruik van 8.7 L/100 km, vergeleken met de D-Max met waarden die variëren van 8.1 tot 9.2 L/100 km afhankelijk van de uitvoering.
Voor wat betreft de afmetingen is de D-Max iets langer met een lengte van 5310 mm, terwijl de Hilux 5325 mm meet. De breedte van de Hilux is 1855 mm, tegenover 1810 mm voor de D-Max. Wat betreft hoogte, de Hilux scoort ook iets beter met 1815 mm versus 1770 mm van de D-Max. Het laadvermogen varieert tussen de twee modellen, waarbij de D-Max een maximale laadcapaciteit van 1130 kg heeft, terwijl de Hilux lager is met 1025 kg.
Beide modellen zijn uitgerust met moderne technologieën en veiligheidsvoorzieningen. De Isuzu D-Max heeft verschillende rijassistentiesystemen zoals lane departure warning en adaptive cruise control. De Toyota Hilux biedt vergelijkbare functies, waaronder traction control en elektronische stabiliteitscontrole.
Wat betreft infotainment, de D-Max biedt een geavanceerd infotainmentsysteem met een touchscreen-display, Bluetooth-connectiviteit en smartphone-integratie. De Hilux heeft ook een hoogwaardig systeem, maar de interface kan voor sommige gebruikers minder gebruiksvriendelijk zijn.
De keuze tussen de Isuzu D-Max en de Toyota Hilux hangt af van persoonlijke voorkeuren en specifieke behoeften. De D-Max biedt meer vermogen, betere acceleratie en een hogere topsnelheid, terwijl de Hilux uitblinkt in brandstofefficiëntie en koppel. Beide voertuigen zijn betrouwbaar en goed uitgerust, waardoor ze uitstekende keuzes zijn voor zowel zakelijke als particuliere gebruikers. Het beste advies is om een testrit te maken in beide modellen om te zien welke het beste bij uw rijstijl en levensstijl past.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Isuzu D-Max is enigszins goedkoper – begint al bij 40.700 € , terwijl Toyota Hilux start bij 47.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.503 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Isuzu D-Max verbruikt 8,7 L/100km en is daarmee lichtjes zuiniger dan Toyota Hilux (9,7 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Hilux merkbaar meer vermogen – 204 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 41 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Hilux levert merkbaar meer koppel – 500 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Isuzu D-Max nauwelijks lichter – 1.905 kg tegenover 2.085 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 180 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Hilux nauwelijks meer laadvermogen – 1.125 kg tegenover 1.095 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Toyota Hilux wint overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Toyota Hilux is een onverstoorbaar werkpaard: robuust gebouwd, onverzettelijk op ruige wegen en verrassend comfortabel als dagelijkse auto. Voor wie betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid belangrijker vindt dan poeha, is de Hilux een slimme en nuchtere keuze met een tikkeltje avontuur.
details
De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
47.200 - 66.700 €
|
Prijs
40.700 - 59.500 €
|
|
Verbruik L/100km
9,7 - 10 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
253 - 264 g/km
|
CO2
228 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
2 - 5
|
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.085 - 2.295 kg
|
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
5.325 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.855 mm
|
Breedte
1.810 - 1.870 mm
|
|
Hoogte
1.810 - 1.815 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
915 - 1.125 kg
|
Laadvermogen
990 - 1.095 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Diesel
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
150 - 204 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 175 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
400 - 500 Nm
|
Koppel
360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
110 - 150 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
2.393 - 2.755 cm3
|
Motorinhoud
1.898 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Toyota
|
Merk
Isuzu
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España