VS

Toyota Hilux vs Isuzu D-Max vergelijking

Vergelijk prestaties (204 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (55.200 € vs 40.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Toyota Hilux of Isuzu D-Max.

Toyota Hilux vs Isuzu D-Max: de belangrijkste verschillen

Toyota Hilux

4,5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • merkbaar meer vermogen
details

Isuzu D-Max

4,3 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • duidelijk goedkoper
  • lichtjes zuiniger
  • opvallend lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Hilux

Isuzu D-Max VS Toyota Hilux: praktijkvergelijking voor kopers

Isuzu D-Max en Toyota Hilux staan vaak tegenover elkaar wanneer kopers een werkbare pick‑up zoeken en de keuze draait om praktische prioriteiten en rijgedrag. De D-Max profileert zich als het zuinigere, functioneel ingestelde werkpaard met een scherpe prijs/uitrustingsmix, terwijl de Hilux zich onderscheidt door zijn reputatie van onverzettelijke robuustheid en tractie offroad. In deze vergelijking leggen we de accenten op karakter, gebruiksgemak en waar je in het dagelijks leven het meest van merkt. Verwacht geen schoonheidswedstrijd: het gaat hier om handigheid, inzetbaarheid en welke concessies je bereid bent te doen voor duurzaamheid of comfort.

D-Max

Karakter en rijgevoel

De Isuzu D-Max rijdt en voelt nadrukkelijk als een werkauto: stugger leeg, directer in het onderstel en eerder gevoelig voor motor‑/trillingsgeluid onder belasting. De Toyota Hilux geeft je meer gevoel van „ik kom er altijd” met een zwaarder onderstel en sterkere trekervaring; dat maakt Hilux in de praktijk geruststellender met belading of op steile hellingen. Waar de D-Max sport van zijn robuuste eenvoud en veilige assistenties, straalt de Hilux meer autoriteit uit bij zwaar gebruik en ruw terrein. Kies D-Max als je primaire behoefte praktische directheid is; kies Hilux als ruwe kracht en tractie je prioriteit zijn.

Hilux

Praktische inzetbaarheid en laadvermogen

Als het om werkcapaciteit gaat, voelt de Isuzu D-Max praktischer: hij is ontworpen om veel te laden en trekt met gemak serieuze aanhangers, waardoor hij voor professioneel gebruik meteen bruikbaar is. De Toyota Hilux is ook een uitstekende werker maar richt zich iets meer op duurzame eenvoud en veerkracht over de lange termijn, met handige inslagen zoals een opklapbare bank voor extra binnenopslag. In de praktijk betekent dat de D-Max vaak de voorkeur krijgt van wie maximale nuttige lading en trekgewicht dagelijks nodig heeft; de Hilux belooft minder poespas en een langere levensduur bij zwaar en frequent gebruik. Voor wie geregeld zware ladingen of trailers gebruikt, voelt de D-Max als de meest efficiënte keuze, maar wie veel offroad en ruwe belastingen verwacht, zit op Hilux-niveau veiliger.

D-Max

Interieur, infotainment en afwerkingsgevoel

Beide pick‑ups tonen een duidelijk funksionele cabine met veel hard plastic en een focus op duurzaamheid boven luxe, maar de verschillen zitten in details die je dagelijks voelt. De Isuzu D-Max pakt uit met een uitgebreider assistentiepakket en een gebruiksvriendelijke opzet, al voelt het multimediasysteem soms gedateerd zonder geïntegreerde navigatie. De Toyota Hilux biedt moderne smartphone‑integratie en een degelijke bedieningslogica, maar het scherm en de camerakwaliteit kunnen tegenvallen in vergelijking met nieuwere concurrenten. Kortom: D-Max voelt als „meer waar voor je geld” in veiligheidsuitrusting, Hilux voelt als „degelijk en onderhoudsvriendelijk” in bouwkwaliteit — beiden missen premium flair, maar op net andere manieren.

Stad, snelweg en dagelijks gemak

In de stad zijn beide grote voertuigen: Hilux heeft een iets grotere aanwezigheid en een flinke draaicirkel, waardoor parkeren en smalle straten sneller frustreren; de D-Max is niet veel kleiner, maar voelt marginaler handzamer dankzij overzicht en hulpsystemen. Op de snelweg winnen beide aan rust, maar de Hilux geeft doorgaans het comfortabelere langeafstand‑gevoel door zijn zwaardere basis en stabiele tractie; de D-Max blijft iets luider en meer truck‑achtig op lange ritten. Voor stadsgebruik met veel manoeuvres is geen van beide ideaal — assistenties en camera’s maak je leven lichter — maar als je veel snelwegkilometers maakt, neigt de Hilux naar meer onbezorgdheid. Wie dagelijks veel in krappe stadsomgevingen manoeuvreert, kiest nog het liefst voor aanvullende parkeerpakketten ongeacht model.

Welke koper past bij welke pick‑up?

De Isuzu D-Max is de betere keuze voor kopers die maximale nuttige lading, scherpe prijs/uitrusting en uitgebreide veiligheidsassistenten willen zonder onnodige extra’s; ideaal voor ZZP’ers, agrariërs en wie veel trekt. De Toyota Hilux past beter bij gebruikers die absolute robuustheid, bewezen offroad‑capaciteiten en een iets meer „hands‑on” langelevensduidelijke bouw zoeken, bijvoorbeeld voor intensief terreinwerk of zware caravans. Als je prioriteit comfort en stille langeafstandsritten heeft, schuift de Hilux licht vooruit; als budget, laadvermogen en standaarduitrusting doorslaggevend zijn, pakt de D-Max gunstiger uit. In de technische vergelijking verderop kun je precies zien hoe deze praktische verschillen in specificaties en opties doorwerken zonder dat één model universeel beter is.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Hilux

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Isuzu D-Max is duidelijk goedkoper – begint al bij 40.700 € , terwijl Toyota Hilux start bij 55.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.586 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Isuzu D-Max verbruikt 8,7 L/100km en is daarmee lichtjes zuiniger dan Toyota Hilux (10 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,3 L/100km.

D-Max

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Hilux merkbaar meer vermogen204 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 41 pk.

Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Hilux levert merkbaar meer koppel – 500 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 140 Nm.

Hilux

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Isuzu D-Max opvallend lichter – 1.905 kg tegenover 2.295 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 390 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt Isuzu D-Max iets meer laadvermogen – 1.095 kg tegenover 915 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 180 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Isuzu D-Max beslist het duel op het nippertje in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 40.700
D-Max

Isuzu D-Max

  • Motortype : Diesel
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 163 pk
  • Verbruik L/100km : 8,7 - 9 L/100km
Toyota Hilux
Isuzu D-Max

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Toyota Hilux

De Toyota Hilux is een onverstoorbaar werkpaard: robuust gebouwd, onverzettelijk op ruige wegen en verrassend comfortabel als dagelijkse auto. Voor wie betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid belangrijker vindt dan poeha, is de Hilux een slimme en nuchtere keuze met een tikkeltje avontuur.

details

Isuzu D-Max

De Isuzu D-Max voelt als een onverstoorbaar werkpaard op wielen: stoer, robuust en gemaakt om echt zware klussen zonder poeha te klaren. Voor kopers die betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid boven bling stellen, is de D-Max een no‑nonsense pick‑up die je niet in de steek laat en af en toe ook nog een glimlach bezorgt.

details
Toyota Hilux
Isuzu D-Max

Kosten en Verbruik

Prijs
55.200 - 64.600 €
Prijs
40.700 - 59.500 €
Verbruik L/100km
10 L/100km
Verbruik L/100km
8,7 - 9 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
264 g/km
CO2
228 - 235 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Pick-up
Carrosserietype
Pick-up
Stoelen
5
Stoelen
2 - 5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
2.295 kg
Leeggewicht
1.905 - 2.110 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
-
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.855 mm
Breedte
1.810 - 1.870 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
915 kg
Laadvermogen
990 - 1.095 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Diesel Mild Hybride
Motortype
Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
204 pk
Vermogen pk
163 pk
Acceleratie 0-100km/u
-
Acceleratie 0-100km/u
12,6 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
500 Nm
Koppel
360 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
150 kW
Vermogen kW
120 kW
Motorinhoud
2.755 cm3
Motorinhoud
1.898 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2024
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
G
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Toyota
Merk
Isuzu
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.