Vergelijk prestaties (235 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (42.700 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Subaru BRZ of NIO EL7.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Subaru BRZ is significant goedkoper – begint al bij 42.700 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 32.447 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 235 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 418 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 significant sneller – 3,9 s tegenover 6,3 s voor Subaru BRZ. Dat is een verschil van ongeveer 2,4 s.
Qua topsnelheid ligt Subaru BRZ een beetje duidelijk voor – hij haalt 226 km/u, terwijl NIO EL7 stopt bij 200 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 26 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 600 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: NIO EL7 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Subaru BRZ ruim lichter – 1.275 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.146 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL7 ruim meer ruimte – 570 L tegenover 237 L. Dat is een verschil van ongeveer 333 L.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO EL7 een beetje meer laadvermogen – 469 kg tegenover 404 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 65 kg.
NIO EL7 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Subaru BRZ is een puristische coupé die met directe besturing en een speels karakter elke kronkelweg verandert in een klein feestje. Hij zet rijplezier en betrokkenheid boven praktische franjes, perfect voor de bestuurder die gevoel boven gewicht aan de voorwielen waardeert.
detailsDe NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42.700 - 45.700 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
8,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
199 - 200 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
2
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.275 - 1.296 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
237 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
4.265 mm
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
1.775 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
1.310 mm
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
395 - 404 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
235 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,3 - 6,9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
216 - 226 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
250 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
172 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
2.387 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024
|
Bouwjaar
2.023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Subaru
|
Merk
NIO
|