Vergelijk prestaties (202 pk vs 204 pk), bagageruimte en prijs (48.800 € vs 55.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Rexton of Toyota Hilux.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
SsangYong Rexton is iets goedkoper – begint al bij 48.800 € , terwijl Toyota Hilux start bij 55.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.452 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: SsangYong Rexton verbruikt 8,2 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Toyota Hilux (10 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Hilux marginaal meer vermogen – 204 pk tegenover 202 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 2 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Hilux levert iets meer koppel – 500 Nm tegenover 441 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 59 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: SsangYong Rexton biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is SsangYong Rexton marginaal lichter – 2.145 kg tegenover 2.295 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 150 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Hilux lichtjes meer laadvermogen – 915 kg tegenover 770 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.
SsangYong Rexton verzekert zich van de overwinning met een duidelijke marge in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De SsangYong Rexton is een no‑nonsense SUV die met een flinke dosis ruimte en robuustheid vooral practicaliteit boven pose zet. Voor kopers die waar voor hun geld willen en geen zin hebben in poespas, is de Rexton een degelijke keuze met karakter en een vlotte humeurige uitstraling.
detailsDe Toyota Hilux is een onverstoorbaar werkpaard: robuust gebouwd, onverzettelijk op ruige wegen en verrassend comfortabel als dagelijkse auto. Voor wie betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid belangrijker vindt dan poeha, is de Hilux een slimme en nuchtere keuze met een tikkeltje avontuur.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48.800 - 60.900 €
|
Prijs
55.200 - 64.600 €
|
|
Verbruik L/100km
8,2 L/100km
|
Verbruik L/100km
10 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
264 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Terreinwagen
|
Carrosserietype
Pick-up
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.145 - 2.180 kg
|
Leeggewicht
2.295 kg
|
|
Bagageruimte
236 - 784 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
4.850 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.960 mm
|
Breedte
1.855 mm
|
|
Hoogte
1.825 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.806 - 1.977 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
655 - 770 kg
|
Laadvermogen
915 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
202 pk
|
Vermogen pk
204 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
184 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
441 Nm
|
Koppel
500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
148 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
2.157 cm3
|
Motorinhoud
2.755 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
Toyota
|