Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
smart #3 vs XPeng G6 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (428 PK vs 487 PK), bagageruimte en prijs (41200 € vs 48400 €) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – smart #3 of XPeng G6.
#3
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
smart #3 heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 41200 €, terwijl de XPeng G6 start bij 48400 €. Dat is een verschil van ongeveer 7230 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de smart #3 het voordeel: met 16.30 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de XPeng G6, die 17.50 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1.20 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de XPeng G6 een beetje meer: hij haalt tot 525 km, ongeveer 70 km meer dan de smart #3.
G6
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G6 een iets voordeel – 487 PK tegenover 428 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 59 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de smart #3 iets sneller – hij doet er 3.70 s over, tegenover 4.10 s voor de XPeng G6. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de XPeng G6 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de smart #3 stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de XPeng G6 trekt in geringe mate sterker met 660 Nm tegenover 584 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 76 Nm.
#3
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de smart #3 iets lichter – 1780 kg tegenover 2115 kg. Het verschil is ongeveer 335 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G6 herkenbaar meer ruimte – 571 L tegenover 370 L. Dat is ongeveer 201 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de XPeng G6 iets beter – tot 1374 L, zo’n 214 L meer dan de smart #3.
Wat laadvermogen betreft wint de XPeng G6 bijna onmerkbaar – 475 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 25 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de XPeng G6 zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 48.400
XPeng G6
smart #3
XPeng G6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
smart #3
5 (1 Beoordelingen)
De Smart #3 voelt als de volwassen versie van het merk: ruim, stil en verrassend comfortabel, precies wat je zoekt in een elektrische alleskunner. Voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe levert hij slimme details en rijplezier — en ja, hij maakt nog steeds glimlachen op het stuur.
details
XPeng G6
5 (1 Beoordelingen)
De XPeng G6 voelt als een slimme, toekomstgerichte crossover die elegante lijnen combineert met een interieur dat eerder aan een luxe lounge denkt dan aan een kale elektrische cockpit. Voor wie stijl, comfort en slimme techniek wil zonder te kiezen voor het voorspelbare, is dit een overtuigende optie die je gerust een testrit waard maakt.
details
smart #3
XPeng G6
|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41200 - 54400 €
|
Prijs
48400 - 52500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16.3 - 17.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
325 - 455 km
|
Elektrische Actieradius
510 - 525 km
|
|
Batterijcapaciteit
47 - 62 kWh
|
Batterijcapaciteit
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1780 - 1910 kg
|
Leeggewicht
2115 - 2220 kg
|
|
Bagageruimte
370 L
|
Bagageruimte
571 L
|
|
Lengte
4400 mm
|
Lengte
4758 mm
|
|
Breedte
1844 mm
|
Breedte
1920 mm
|
|
Hoogte
1556 mm
|
Hoogte
1650 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1160 L
|
Maximale Bagageruimte
1374 L
|
|
Laadvermogen
419 - 450 kg
|
Laadvermogen
470 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
272 - 428 PK
|
Vermogen PK
296 - 487 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.7 - 5.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.1 - 6.7 s
|
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
343 - 584 Nm
|
Koppel
440 - 660 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 - 315 kW
|
Vermogen kW
218 - 358 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
smart
|
Merk
XPeng
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de smart #3?
De smart #3 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.