De Smart #3 voelt als de volwassen versie van het merk: ruim, stil en verrassend comfortabel, precies wat je zoekt in een elektrische alleskunner. Voor wie elektrisch wil rijden zonder gedoe levert hij slimme details en rijplezier — en ja, hij maakt nog steeds glimlachen op het stuur.
Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.
Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.
De smart #3 staat geknipt tussen stad en snelweg: compact genoeg voor nauwe parkeervakken maar met genoeg presence om gezien te worden, dankzij strakke lijnen en een robuuste SUV-houding. Met een lengte van 4.400 mm, breedte 1.844 mm en hoogte 1.556 mm voelt hij stabiel aan zonder log over te komen. Het ontwerp is modern en functioneel, waarbij details zoals smalle koplampen en een forse wielbasis zorgen voor een volwassen uitstraling op straat.
Het interieur combineert eenvoudige, verzorgde materialen met duidelijke bediening; plastic voelt stevig aan en accenten geven een premium indruk zonder te overdrijven. De zitpositie is SUV-hoog, de stoelen bieden goede steun voor dagelijks woon-werkverkeer en lange ritten. Er is een groot centraal scherm en een overzichtelijke instrumentenbak, waardoor dagelijks gebruik intuïtief aanvoelt en bediening weinig leerwerk vraagt. Vijf zitplaatsen blijven praktisch bruikbaar voor volwassenen op korte tot middellange afstanden.
De bagageruimte van 370 liter is vergelijkbaar met compacte SUV-concurrenten en slikt gemakkelijk boodschappen of een weekendkoffer, terwijl het maximale laadvolume van 1.160 liter grotere ladingen mogelijk maakt wanneer de achterbank plat ligt. Het draagvermogen van rond 419–450 kg en het eigen gewicht van ongeveer 1.780–1.910 kg laten zien dat de inrichting ook met vier personen en koffers niet snel tegen limieten aanloopt. Voor dagelijks gebruik biedt de hatchbackachtige laadopening makkelijke toegang en een vlakke laadvloer voor nette belading.
De smart #3 voelt op bochtige wegen verrassend levendig aan dankzij achterwielaandrijving in de standaardversies; dat geeft een speelse balans en directe respons bij gasgeven. Vermogens variëren van 272 pk tot een forse 428 pk in de all-wheel-drive uitvoering, met acceleraties die lopen van ongeveer 0–100 km/u in 5,8 s tot 3,7 s voor de topversie — ruime prestaties voor inhaalmanoeuvres en vlot wegrijden bij verkeerslichten. De ophanging is zodanig afgesteld dat comfort en controle in balans zijn: oneffenheden worden goed gefilterd zonder dat de auto vaag aanvoelt.
Er bestaan meerdere uitvoeringen, van een 272 pk achterwielaangedreven versie tot een 428 pk vierwielaangedreven topversie, met batterijcapaciteiten van ongeveer 47 tot 62 kWh en opgegeven verbruiken tussen 16,3 en 17,6 kWh/100 km. Praktisch vertaalt dit zich in actieradii van grofweg 325 tot 455 km afhankelijk van vermogen en batterijkeuze, waarmee dagelijkse ritten en korte vakanties zonder gedwongen laadstops haalbaar zijn. Voor wie veel kilometers rijdt of hogere prestaties wil, betekent de grotere batterij en zuinigere variant direct aanzienlijk meer rijbereik tussen laadbeurten.
De #3 is uitgerust met moderne rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise, rijstrookassistent en parkeerhulp, die samen de stress van snelwegritten en stadsparkeren verminderen. Het infotainmentscherm reageert vlot en biedt doorgaans smartphone-integratie voor navigatie en media, terwijl software-updates de functionaliteit verder kunnen verbeteren. De automatische transmissie (reductieberging) en terugwinningsstrategie zorgen voor vloeiende acceleraties en bruikbare regeneratie in stadsverkeer.
De smart #3 past bij kopers die een moderne, compacte SUV willen met elektrische aandrijving en een mix van rijplezier en praktische bruikbaarheid; het is een goede keuze voor stadsbewoners en kleine gezinnen die regelmatig langere ritten maken. Wie nadruk legt op sportieve prestaties kiest de 428 pk all-wheel-drive uitvoering, terwijl forenzen en rangebewuste bestuurders met de 272 pk/62 kWh-combinatie het meeste actieradius per kilowattuur krijgen. Kortom: wie een herkenbare, volwassen EV met een speels karakter zoekt zonder onnodige opsmuk, vindt in de #3 een slimme optie.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
49.800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
455 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.810 kg
|
|
Bagageruimte
370 L
|
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.844 mm
|
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
450 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
384 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
200 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
smart
|
De smart #3 is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España