Vergelijk prestaties (170 pk vs 286 pk), bagageruimte en prijs (39.400 € vs 54.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Trafic Transporter of Ford Tourneo Custom.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Renault Trafic Transporter is opvallend goedkoper – begint al bij 39.400 € , terwijl Ford Tourneo Custom start bij 54.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 14.883 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Ford Tourneo Custom verbruikt 4,1 L/100km en is daarmee veel zuiniger dan Renault Trafic Transporter (6,6 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Renault Trafic Transporter het voordeel: met 21,2 kWh/100km is dit model enigszins efficiënter dan Ford Tourneo Custom, dat 24,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,9 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Tourneo Custom nauwelijks meer bereik: tot 339 km, ongeveer 21 km meer dan Renault Trafic Transporter.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Tourneo Custom ruim meer vermogen – 286 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 116 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Tourneo Custom levert zichtbaar meer koppel – 630 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 250 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Ford Tourneo Custom biedt meer zitplaatsen – 8 tegenover 6.
Bij het leeggewicht is Renault Trafic Transporter opvallend lichter – 1.848 kg tegenover 2.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 605 kg.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Renault Trafic Transporter ruim meer ruimte – tot 8.900 L, ongeveer 7.546 L meer dan Ford Tourneo Custom.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault Trafic Transporter merkbaar meer laadvermogen – 1.222 kg tegenover 847 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 375 kg.
Ford Tourneo Custom ligt net voor in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Renault Trafic voelt aan als die collega die nooit morrelt: praktisch, ruim en ontworpen om dagelijks zwaar werk te verzetten zonder gedoe. Voor ondernemers die betrouwbaarheid en slim gebruiksgemak belangrijker vinden dan opsmuk, is de Trafic een pragmatische keuze met een nuchtere Franse knipoog.
detailsDe Ford Tourneo Custom is een ruim en praktisch gezins- en zakenbusje dat comfort en degelijkheid moeiteloos combineert. Met slimme indelingen en een rijgedrag dat verrassend verfijnd voelt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zoekt zonder in te leveren op rijplezier.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
39.400 - 51.500 €
|
Prijs
54.300 - 82.600 €
|
|
Verbruik L/100km
6,6 - 7,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,1 - 8,6 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
240 - 318 km
|
Elektrische actieradius
49 - 339 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
11,8 kWh
|
|
CO2
0 - 206 g/km
|
CO2
0 - 226 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
55 - 63 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
3 - 6
|
Stoelen
8
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4 - 5
|
|
Leeggewicht
1.848 - 2.075 kg
|
Leeggewicht
2.453 - 2.707 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
672 - 819 L
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
5.050 - 5.450 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
1.967 - 2.509 mm
|
Hoogte
1.958 - 1.959 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
3.300 - 8.900 L
|
Maximale Bagageruimte
1.045 - 1.354 L
|
|
Laadvermogen
848 - 1.222 kg
|
Laadvermogen
620 - 847 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
136 - 286 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,8 - 15,1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
110 - 174 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
245 - 380 Nm
|
Koppel
360 - 630 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
100 - 210 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
Bouwjaar
2.023 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C, A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Ford
|