Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Renault R5 vs NIO EL6 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (540 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (28400 € vs 54400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault R5 of NIO EL6.
R5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Renault R5 heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 28400 € , terwijl de NIO EL6 start bij 54400 € . Dat is een verschil van ongeveer 26031 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Renault R5 het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de NIO EL6, die 20.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5.60 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de NIO EL6 opvallend meer: hij haalt tot 529 km, ongeveer 124 km meer dan de Renault R5.
EL6
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Renault R5 een licht voordeel – 540 pk tegenover 490 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 50 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Renault R5 merkbaar sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 4.50 s voor de NIO EL6. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Renault R5 opvallend voor – hij haalt 270 km/h, terwijl de NIO EL6 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt duidelijk sterker met 4800 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4100 Nm.
R5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Renault R5 significant lichter – 1447 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 768 kg.
Qua bagageruimte biedt de NIO EL6 overtuigend meer ruimte – 597 L tegenover 326 L. Dat is ongeveer 271 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de NIO EL6 merkbaar beter – tot 1430 L, zo’n 324 L meer dan de Renault R5.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO EL6 enigszins – 475 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Renault R5 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Renault R5
NIO EL6
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 28.400
Renault R5
Renault R5
5 (1 Beoordelingen)
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
Renault R5
NIO EL6
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
Prijs
54400 - 75800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Elektrische actieradius
307 - 405 km
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
597 L
|
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
Lengte
4854 mm
|
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
Hoogte
1703 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
Maximale Bagageruimte
1430 L
|
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 540 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Renault R5?
De Renault R5 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.