Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Renault R5 heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 28400 €, terwijl de Ferrari SF90 Coupe start bij 449600 €. Dat is een verschil van ongeveer 421229 €.
Wat actieradius betreft overtuigt de Renault R5 beslissend meer: hij haalt tot 405 km, ongeveer 380 km meer dan de Ferrari SF90 Coupe.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari SF90 Coupe een duidelijk voordeel – 1000 PK tegenover 540 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 460 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ferrari SF90 Coupe duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 2.50 s over, tegenover 3.50 s voor de Renault R5. Dat is ongeveer 1 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ferrari SF90 Coupe herkenbaar voor – hij haalt 340 km/h, terwijl de Renault R5 stopt bij 270 km/h. Het verschil is ongeveer 70 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Renault R5 trekt duidelijk sterker met 4800 Nm tegenover 1066 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 3734 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Renault R5 biedt duidelijk meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Renault R5 een beetje lichter – 1447 kg tegenover 1645 kg. Het verschil is ongeveer 198 kg.
Qua bagageruimte biedt de Renault R5 beslissend meer ruimte – 326 L tegenover 74 L. Dat is ongeveer 252 L verschil.
Over het geheel genomen toont de Renault R5 zich overtreft in bijna alle aspecten en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
detailsDe Ferrari SF90 Coupé is een haast futuristische krachtpatser die de grens tussen straatauto en afgeleide racebolide doet vervagen, met een uiterlijk dat zowel agressief als verfijnd oogt. Voor wie zoekt naar de ultieme Ferrari-ervaring — en een garage die dat aankan — levert hij sensationele prestaties en een cockpit die elke rit tot een event maakt.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28400 - 162700 €
|
Prijs
449600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6.50 L
|
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 15.2 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
307 - 405 km
|
Elektrische Actieradius
25 km
|
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
68 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1447 - 1524 kg
|
Leeggewicht
1645 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
74 L
|
|
Lengte
3922 - 4080 mm
|
Lengte
4704 mm
|
|
Breedte
1744 - 2030 mm
|
Breedte
1973 mm
|
|
Hoogte
1380 - 1498 mm
|
Hoogte
1186 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1106 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
122 - 540 PK
|
Vermogen PK
1000 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.50 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/h
|
Maximale Snelheid
340 km/h
|
|
Koppel
225 - 4800 Nm
|
Koppel
1066 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
8
|
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
Vermogen kW
735 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
3990 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025 - 2027
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
F
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Ferrari
|
De Renault R5 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.