Vergelijk prestaties (540 pk vs 100 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault R5 of Dacia Spring.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
In de wereld van elektrische auto's zijn de Dacia Spring en de Renault R5 twee veelbelovende modellen die beide de aandacht trekken van de milieubewuste consument. Laten we deze auto's nader onder de loep nemen en ontdekken welke van de twee het meest geschikt is voor uw behoeften.
Qua ontwerp onderscheiden de Dacia Spring en de Renault R5 zich op verschillende manieren. De Dacia Spring wordt gepresenteerd als een compacte SUV met een bescheiden lengte van 3701 mm, wat hem ideaal maakt voor stadsritten. Met vijf deuren en een kofferruimte van 308 liter biedt hij voldoende ruimte voor vier inzittenden en hun bagage.
De Renault R5 daarentegen is ontworpen als een stijlvolle hatchback met een iets grotere lengte van 3922 mm. Hij biedt plaats aan vijf passagiers en heeft een iets grotere bagageruimte van 326 liter. Het ontwerp is modern, met een vleugje retro die doet denken aan de iconische R5 van weleer.
Beide voertuigen zijn voorzien van moderne elektrische aandrijfsystemen. De Dacia Spring wordt aangedreven door een motor met optionele 44 of 65 pk en een topsnelheid van 125 km/u. Het voertuig heeft een bescheiden accu van 26.8 kWh die een bereik van maximaal 228 km biedt. De acceleratie van 0-100 km/u in 13.7 seconden is niet ongebruikelijk voor zijn klasse.
De Renault R5 is een krachtigere optie met zijn motoren die variabele vermogens bieden tot 150 pk, met een topsnelheid van 150 km/u. Deze auto heeft een grotere 40 kWh accu, die hem een aanzienlijk bereik van maximaal 405 km biedt. Bovendien is de acceleratie van 0-100 km/u sneller, met slechts 8 seconden voor de krachtigste versie.
Beide modellen scoren hoog als het gaat om efficiëntie en duurzaamheid, met een CO2-uitstoot van 0 g/km, wat hen aantrekkelijk maakt voor milieubewuste bestuurders. De Dacia Spring is erg zuinig met een verbruik van 13.2 kWh per 100 km, terwijl de Renault R5 iets meer verbruikt met 14.8 kWh per 100 km, wat gezien zijn prestatieverbeteringen gerechtvaardigd kan worden.
De Dacia Spring en Renault R5 bieden elk hun unieke voordelen. De Spring is ideaal voor degenen die een betaalbare en compacte SUV voor stadsgebruik zoeken. De Renault R5, met zijn grotere actieradius en hogere prestaties, is perfect voor wie vaak langere ritten maakt en iets meer vermogen verlangt. Uw keuze zal afhangen van uw persoonlijke behoeften en voorkeuren in een elektrische auto—of u nu kiest voor de pragmatische Dacia Spring of de elegante Renault R5.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Spring is veel goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Renault R5 start bij 28.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 11.184 €.
Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model een beetje efficiënter dan Renault R5, dat 14,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2,4 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Renault R5 aanzienlijk meer bereik: tot 405 km, ongeveer 180 km meer dan Dacia Spring.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Renault R5 veel meer vermogen – 540 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 440 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Renault R5 veel sneller – 3,5 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 6,1 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Renault R5 levert aanzienlijk meer koppel – 4.800 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 4.663 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Renault R5 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Dacia Spring zichtbaar lichter – 1.070 kg tegenover 1.447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 377 kg.
Qua bagageruimte biedt Renault R5 nauwelijks meer ruimte – 326 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 18 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Renault R5 duidelijk meer laadvermogen – 418 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 144 kg.
Renault R5 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.
details
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28.400 - 162.700 €
|
Prijs
17.200 - 20.000 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
307 - 405 km
|
Elektrische actieradius
221 - 225 km
|
|
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
3 - 5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.447 - 1.524 kg
|
Leeggewicht
1.070 kg
|
|
Bagageruimte
326 L
|
Bagageruimte
308 L
|
|
Lengte
3.922 - 4.080 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.744 - 2.030 mm
|
Breedte
1.583 mm
|
|
Hoogte
1.380 - 1.498 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.106 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
396 - 418 kg
|
Laadvermogen
274 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
122 - 540 pk
|
Vermogen pk
70 - 100 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
|
|
Maximale Snelheid
150 - 270 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
225 - 4.800 Nm
|
Koppel
137 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
90 - 397 kW
|
Vermogen kW
52 - 75 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.027
|
Bouwjaar
2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Renault
|
Merk
Dacia
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España