VS

Renault R5 vs Audi e-tron GT vergelijking

Vergelijk prestaties (540 pk vs 843 pk), bagageruimte en prijs (28.400 € vs 110.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault R5 of Audi e-tron GT.

Renault R5 vs Audi e-tron GT: de belangrijkste verschillen

Renault R5

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim goedkoper
  • opvallend zuiniger
  • significant lichter

Audi e-tron GT

  • opvallend meer vermogen
  • merkbaar meer elektrische actieradius
  • zichtbaar sneller van 0–100 km/u
  • een beetje meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

R5

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Renault R5 is ruim goedkoper – begint al bij 28.400 € , terwijl Audi e-tron GT start bij 110.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 82.362 €.

Bij het stroomverbruik heeft Renault R5 het voordeel: met 14,8 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan Audi e-tron GT, dat 17,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3,1 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Audi e-tron GT merkbaar meer bereik: tot 617 km, ongeveer 212 km meer dan Renault R5.

e-tron GT

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft Audi e-tron GT opvallend meer vermogen843 pk tegenover 540 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 303 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Audi e-tron GT zichtbaar sneller2,9 s tegenover 3,5 s voor Renault R5. Dat is een verschil van ongeveer 0,6 s.

Qua topsnelheid ligt Renault R5 marginaal duidelijk voor – hij haalt 270 km/u, terwijl Audi e-tron GT stopt bij 250 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 20 km/u.

Ook bij het koppel is er een verschil: Renault R5 levert veel meer koppel – 4.800 Nm tegenover 1.027 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 3.773 Nm.

R5

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Renault R5 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Renault R5 significant lichter – 1.447 kg tegenover 2.355 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 908 kg.

Qua bagageruimte biedt Audi e-tron GT een beetje meer ruimte – 405 L tegenover 326 L. Dat is een verschil van ongeveer 79 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Audi e-tron GT iets meer laadvermogen – 485 kg tegenover 418 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 67 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Renault R5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 28.400
R5

Renault R5

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 122 - 540 pk
  • Verbruik kWh/100km : 14,8 - 15,2 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 307 - 405 km
Renault R5
Audi e-tron GT

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Renault R5

De R5 mixt speelse retrodetails met moderne flair en roept meteen een glimlach op zodra je ’m ziet. Hij rijdt vlot door de stad, is verrassend praktisch en een slimme keuze voor wie karakter wil zonder gedoe — en ja, hij maakt parkeren weer leuk.

details

Audi e-tron GT

De Audi e-tron GT oogt als een strak gesneden sportcoupé die tegelijk comfortabel genoeg blijft voor dagelijks gebruik, waarbij elke lijn en proportie uitnodigt om harder te rijden dan je eigenlijk van plan was. Het interieur ademt luxe en degelijkheid, met moderne infotainment en een afwerking die doet vergeten dat je in een elektrische auto zit — een slimme, stijlvolle keuze voor wie emotie en praktische bruikbaarheid wil combineren.

details
Renault R5
Audi e-tron GT

Kosten en Verbruik

Prijs
28.400 - 162.700 €
Prijs
110.700 - 163.200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,8 - 15,2 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
17,9 - 19 kWh/100km
Elektrische actieradius
307 - 405 km
Elektrische actieradius
582 - 617 km
Batterijcapaciteit
40 - 52 kWh
Batterijcapaciteit
97 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
2 - 5
Stoelen
4
Deuren
3 - 5
Deuren
4
Leeggewicht
1.447 - 1.524 kg
Leeggewicht
2.355 - 2.395 kg
Bagageruimte
326 L
Bagageruimte
350 - 405 L
Lengte
3.922 - 4.080 mm
Lengte
4.997 - 5.004 mm
Breedte
1.744 - 2.030 mm
Breedte
1.964 mm
Hoogte
1.380 - 1.498 mm
Hoogte
1.379 - 1.394 mm
Maximale Bagageruimte
1.106 L
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
396 - 418 kg
Laadvermogen
455 - 485 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Achterwielaandrijving
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
122 - 540 pk
Vermogen pk
503 - 843 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,5 - 9 s
Acceleratie 0-100km/u
2,9 - 4,2 s
Maximale Snelheid
150 - 270 km/u
Maximale Snelheid
245 - 250 km/u
Koppel
225 - 4.800 Nm
Koppel
625 - 1.027 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
90 - 397 kW
Vermogen kW
370 - 620 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.025 - 2.027
Bouwjaar
2.024 - 2.025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Renault
Merk
Audi
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.