VS

Renault Clio vs Morgan Plus Six vergelijking

Vergelijk prestaties (158 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (20.200 € vs 102.000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Renault Clio of Morgan Plus Six.

Renault Clio vs Morgan Plus Six: de belangrijkste verschillen

Renault Clio

4,4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • significant goedkoper
  • veel meer bagageruimte
details

Morgan Plus Six

4,1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk meer vermogen
  • significant sneller van 0–100 km/u
  • lichtjes lichter
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Clio

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Renault Clio is significant goedkoper – begint al bij 20.200 € , terwijl Morgan Plus Six start bij 102.000 € . Dat is een verschil van ongeveer 81.802 €.

Plus Six

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Morgan Plus Six aanzienlijk meer vermogen – 340 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 182 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Morgan Plus Six significant sneller – 4,2 s tegenover 8,3 s voor Renault Clio. Dat is een verschil van ongeveer 4,1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Morgan Plus Six levert veel meer koppel – 500 Nm tegenover 190 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 310 Nm.

Clio

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: Renault Clio biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.

Bij het leeggewicht is Morgan Plus Six lichtjes lichter – 1.075 kg tegenover 1.202 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 127 kg.

Qua bagageruimte biedt Renault Clio veel meer ruimte – 327 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 327 L.

Wie wint de race in de datacheck?

Renault Clio laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 20.200
Clio

Renault Clio

  • Motortype Benzine, Volledig Hybride
  • Transmissie Manuel, Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 115 - 158 pk
  • Verbruik L/100km 4,1 - 5,2 L/100km
details

Ook vaak vergeleken

Dacia Sandero
Renault Clio
VS
In deze vergelijking zetten we de Dacia Sandero en de Renault Clio duidelijk tegenover elkaar. We kijken praktisch naar prijs, ruimte, betrouwbaarheid, verbruik en rijcomfort zodat je snel weet welke het beste past bij jouw dagelijkse behoeften.
Renault Clio
Renault Mégane
VS
De Clio en de Mégane zijn twee compacte Renaults met een verschillend karakter: de Clio is wendbaar en zuinig voor dagelijks stadsgebruik, de Mégane biedt meer ruimte en comfort voor langere ritten. In deze vergelijking zetten we helder de belangrijkste praktische en rijtechnische verschillen …
Renault Clio
Morgan Plus Six

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Renault Clio

De Renault Clio is een populaire en praktische stadsauto met een fris, modern design en slim ingedeelde binnenruimte. Hij rijdt comfortabel, is prettig in gebruik voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen die hem geschikt maken voor uiteenlopende rijders.

details
r212202p
r212188p
r212211p

Beoordelingen Renault Clio

4.4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
technoman
31 mrt. 2026 08:36:27

Ik heb nu acht jaar een Clio gehad en de 0,9‑liter motor werkt zowel in de stad als op de snelweg prima. Gemiddeld zo'n 45 mpg bij gemengd rijden. De driecilinder heeft geen distributieriem om je zorgen over te maken. Het interieur heeft zich goed gehouden en is netjes versleten. Tijdens mijn eigendom geen defecten gehad, MAAR de opvallende rode lak (metallic) vertoont achteruitgang en is duur om te herstellen — dat is de enige reden om een ster af te trekken. Er zijn twee hoofdbeurten op de auto: een A- en een B-beurt. Bij de A-beurt vervangen ze alleen het interieurfilter en doen de gebruikelijke veiligheidschecks, kost ongeveer £120. De B-beurt is olie- en filterwissel rond £230, maar bij 36.000 mijl moeten ook het luchtfilter en de remvloeistof vervangen worden, wat nog eens £120 extra kan kosten.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Stad / Korte ritten
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Morgan Plus Six

De Morgan Plus Six voelt als een moderne klassieker: handgemaakt, elegant en met een scherp rijgevoel dat elke bocht viert. Voor wie op zoek is naar een unieke, puristische open sportwagen die hoofd en hart tegelijk aanspreekt, is dit een onweerstaanbare keuze — mits je houdt van karakter boven comfort.

details
serpimg_KhKYO1

Beoordelingen Morgan Plus Six

4.1 (1 Beoordelingen)
beoordeel
Iain H
24 dec. 2025 22:19:32

Wanneer je voor het eerst in een Morgan stapt weet je dat je niet in een Porsche zit. Je vergelijkt Hugo Boss met Savile Row. Een rondleiding door de fabriek overtuigde me dat de bespoke aard van de Morgan-ervaring me had gegrepen. Een later bezoek aan het Porsche-fabrieksmuseum overtuigde me juist dat ik geen confectie wilde.

De Plus Six ziet eruit als een traditionele Morgan, al is hij een stuk breder. Morgan is er uitstekend in geslaagd een razendsnelle, zuinige klassiek uitziende sportwagen te maken met een Jekyll-and-Hyde-karakter. De auto is een absolute raket, met een 0–60 tijd onder de 4 seconden en een overvloed aan koppel. Het brandstofverbruik is ongelooflijk goed: gemiddeld 37–40 mpg. Het weggedrag is zeer goed, al is de besturing niet zo scherp als die van mijn Fiat 124 Spider. Ik heb erop gelet dat mijn Plus Six een 2024-model met tractiecontrole was. Rijden met een ouder model zonder die feature is niet voor watjes, want het immense vermogen van de motor kan de Avon-banden makkelijk overweldigen en die auto’s staan bekend als lastig te vangen als ze loskomen.

De verwarmde Comfort Plus-stoelen zijn fenomenaal en maken hun naam waar. De kap voelt nog steeds een beetje als een Silver Cross-buggy en kan niet tippen aan de gevoerde en superrappe kap van de Fiat 124/Mazda MX‑5. Op snelheid is de auto met de kap omlaag verrassend stiller. Maar vergeet niet dat de kap er waarschijnlijk af scheurt zodra je de auto ook maar in de buurt van de 166 mph top haalt.

Maar dat weet je wanneer je een Morgan overweegt. Het is het ultieme voertuig voor feestelijke uitjes en vakanties.

De Morgan-ervaring is iets bijzonders, van de dealers — in mijn geval Brands Hatch Morgan en Williams Automobiles — tot de constante aandacht van voorbijgangers en de kameraadschap met mede-Morganisten.

De Plus Six is een weloverwogen keuze, maar zo de moeite waard.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Vrije tijd / Weekendrijder
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Ook vaak vergeleken

Ford Puma
Renault Clio
VS
De Ford Puma en de Renault Clio zijn populaire keuzes in het compacte segment, maar spreken verschillende kopers aan: de Puma is een hogere, sportief ogende cross-over terwijl de Clio een slim ontworpen en zuinige compacte hatchback is. Kies de Puma als je meer ruimte, een hogere instap en een …
Renault Clio
VW Polo
VS
De Renault Clio en de VW Polo zijn twee populaire keuzes in de compacte autosegment. Terwijl de Clio bekend staat om zijn stijl en innovatieve technologie, biedt de Polo een solide rijervaring en uitstekende bouwkwaliteit. Beide modellen hebben hun eigen sterke punten, maar de uiteindelijke keuze …
Renault Captur
Renault Clio
VS
De Renault Captur profileert zich als compacte SUV met hoge instap, royale kofferruimte en nadruk op praktisch comfort, terwijl de Renault Clio het stadse alternatief is: wendbaar, zuinig en een tikje ondeugender om te rijden. Kies de Captur als je gezin, hond of boodschappenkar mee moet, en ga …
Renault Clio
Suzuki Swift
VS
Renault Clio en Suzuki Swift zijn twee populaire compacte hatchbacks die vaak tegenover elkaar worden gezet: de Clio als iets stijlvoller en rijker uitgerust, de Swift als licht, wendbaar en betaalbaar. Hieronder vergelijk ik ze op de punten die kopers het meest interesseren, zodat je snel ziet …
Hyundai i20
Renault Clio
VS
De Hyundai i20 en de Renault Clio zijn beide populaire keuzes in het compacte segment. De i20 blinkt uit met zijn moderne technologieën en strakke design, terwijl de Clio bekendstaat om zijn verfijnde interieur en efficiënte motoren. Beide auto's bieden een uitstekende rijervaring, maar de …
Renault Clio
Toyota Yaris Cross
VS
We vergelijken de Clio met de Yaris Cross om je te helpen kiezen welke het beste bij jouw dagelijkse behoeften past. Ik zet de belangrijkste verschillen op een rij — van rijcomfort en verbruik tot ruimte en betrouwbaarheid — zodat je snel ziet welke auto de meeste waarde biedt.
Citroen C3
Renault Clio
VS
De Citroën C3 en de Renault Clio zijn populaire stadsauto's die beide nadruk leggen op comfort, zuinigheid en praktisch gebruik in het dagelijkse verkeer. In deze vergelijking zet ik de belangrijkste verschillen in rijgedrag, interieur, uitrusting en prijs op een rij zodat je snel ziet welke het …
Peugeot 208
Renault Clio
VS
De Peugeot 208 en de Renault Clio zijn twee populaire hatchbacks in het B-segment die allebei veel te bieden hebben, maar op verschillende punten uitblinken. In deze vergelijking kijk ik kort naar ontwerp, interieur, rijgedrag en gebruikskosten zodat je makkelijker kunt kiezen welke het beste bij …
Renault Clio
Morgan Plus Six

Kosten en Verbruik
Prijs
20.200 - 28.100 €
Prijs
102.000 - 111.200 €
Verbruik L/100km
4,1 - 5,2 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
92 - 118 g/km
CO2
-
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
5
Stoelen
2
Deuren
-
Deuren
2
Leeggewicht
1.202 - 1.316 kg
Leeggewicht
1.075 kg
Bagageruimte
301 - 327 L
Bagageruimte
0 L
Lengte
-
Lengte
3.890 mm
Breedte
1.768 mm
Breedte
1.756 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.220 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
453 - 463 kg
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Motortype
Benzine
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
115 - 158 pk
Vermogen pk
340 pk
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,3 s
Acceleratie 0-100km/u
4,2 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
267 km/u
Koppel
190 Nm
Koppel
500 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
84 - 116 kW
Vermogen kW
250 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.789 cm3
Motorinhoud
2.998 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
Bouwjaar
2019
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B
CO2-efficiëntieklasse
-
Merk
Renault
Merk
Morgan
Welke aandrijfopties biedt de Renault Clio?

De Renault Clio is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.