Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Polestar 3 of XPeng G9 beter overeen met jouw levensstijl?
Met de groeiende populariteit van elektrische voertuigen is de vraag naar innovatieve en prestatiegerichte modellen exponentieel toegenomen. Twee opvallende spelers in deze arena zijn de Polestar 3 en de XPeng G9. Beide zijn luxe elektrische SUV's, maar wat maakt deze voertuigen uniek en welke van de twee komt als winnaar uit de bus?
De Polestar 3 biedt een indrukwekkende rijervaring met zowel achterwiel- als vierwielaandrijving opties. Met zijn krachtige motoren variërend van 299 tot 517 pk en een koppel tot 910 Nm, levert deze SUV een uitstekende acceleratie van 0-100 km/u in slechts 4,7 seconden. De topsnelheid van 210 km/u maakt hem een serieuze concurrent op de snelweg. De XPeng G9 is echter ook geen langzame jongen; met een vermogen variërend van 313 tot 551 pk en een koppel tot 717 Nm, accelereert hij van 0-100 km/u in een opzienbarende 3,9 seconden, met een topsnelheid van 200 km/u.
Beide voertuigen blinken uit in efficiëntie met hun respectieve energietechnologieën. De Polestar 3 heeft een batterijcapaciteit van 107 kWh, waardoor hij een indrukwekkende actieradius tot 650 km biedt afhankelijk van de omstandigheden en rijstijl. Het energieverbruik varieert tussen de 18,9 en 22,1 kWh/100 km. De XPeng G9 is iets minder indrukwekkend in actieradius maar nog steeds aantrekkelijk; met een batterijcapaciteit van maximaal 93,1 kWh kan hij tussen de 460 en 570 km afleggen met een energieverbruik van 19,4 tot 21,3 kWh/100 km.
Ruimte en comfort zijn cruciaal voor SUV-rijders. De Polestar 3 biedt een bagageruimte van 484 liter, terwijl de XPeng G9 hier met 660 liter een voorsprong heeft, perfect voor lange reizen met veel bagage. Beide modellen bieden plaats aan vijf passagiers, met interieurs die zich richten op comfort en luxe, inclusief geavanceerde infotainmentsystemen en hoogwaardige afwerkingen.
De technologische innovaties van beide modellen zijn opmerkelijk. De Polestar 3 biedt geavanceerde rijhulpsystemen en een infotainmentsysteem gebaseerd op Android Automotive OS, wat zorgt voor naadloze integratie van Google-services. Aan de andere kant heeft de XPeng G9 geavanceerde AI-gebaseerde technologieën en semi-autonome rijfuncties, wat hem bijzonder toekomstbestendig maakt.
Beide elektrische SUV's zetten sterke stappen in de toekomst van elektrische mobiliteit. De Polestar 3 biedt uitstekende prestaties en actieradius, terwijl de XPeng G9 indruk maakt met zijn geavanceerde technologie en ruim interieur. De keuze tussen de twee zal afhangen van persoonlijke voorkeuren: snelheid en actieradius tegenover technologie en ruimte. De toekomstige eigenaren van beide voertuigen zullen ongetwijfeld genieten van de vooruitgang in elektrische voortstuwing en luxe rijervaringen.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
XPeng G9 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 60600 €, terwijl de Polestar 3 start bij 79900 €. Dat is een verschil van ongeveer 19309 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 3 het voordeel: met 17.60 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de XPeng G9, die 18.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 3 een beetje meer: hij haalt tot 706 km, ongeveer 121 km meer dan de XPeng G9.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de XPeng G9 een in geringe mate voordeel – 575 PK tegenover 517 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 58 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de XPeng G9 in geringe mate sneller – hij doet er 4.20 s over, tegenover 4.70 s voor de Polestar 3. Dat is ongeveer 0.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 3 bijna onmerkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de XPeng G9 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 10 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 3 trekt duidelijk zichtbaar sterker met 910 Nm tegenover 695 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 215 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de XPeng G9 een beetje lichter – 2210 kg tegenover 2575 kg. Het verschil is ongeveer 365 kg.
Qua bagageruimte biedt de XPeng G9 herkenbaar meer ruimte – 660 L tegenover 484 L. Dat is ongeveer 176 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de XPeng G9 in geringe mate beter – tot 1576 L, zo’n 165 L meer dan de Polestar 3.
De XPeng G9 blijkt wint overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de XPeng G9 de meer complete allrounder.
@ XPeng Motors
De Polestar 3 combineert strakke Scandinavische lijnen met een coupe-achtig silhouet, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad een onmiskenbaar stijlvolle indruk maakt zonder te schreeuwen. Achter het stuur voelt hij verfijnd en beheerst aan — comfortabel en responsief, precies het soort elektrische luxe dat je wilt als je stijl boven show verkiest.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
De XPeng G9 combineert een strak, premium design met een interieur dat aanvoelt als een hightech lounge, waardoor hij zowel op de snelweg als in de stad indruk maakt. Voor kopers die willen scoren op stijl en slimme features zonder gedoe is de G9 een serieuze kandidaat — hij doet dat op een moderne, bedachtzame manier en met een knipoog naar vooruitgang.
details
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Polestar Automotive Holding
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
79900 - 93700 €
|
Prijs
60600 - 73800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
567 - 706 km
|
Elektrische Actieradius
502 - 585 km
|
|
Batterijcapaciteit
107 kWh
|
Batterijcapaciteit
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2575 - 2584 kg
|
Leeggewicht
2210 - 2395 kg
|
|
Bagageruimte
484 L
|
Bagageruimte
660 L
|
|
Lengte
4900 mm
|
Lengte
4891 mm
|
|
Breedte
1935 mm
|
Breedte
1937 mm
|
|
Hoogte
1614 - 1618 mm
|
Hoogte
1670 - 1680 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1411 L
|
Maximale Bagageruimte
1576 L
|
|
Laadvermogen
285 - 496 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
299 - 517 PK
|
Vermogen PK
351 - 575 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.7 - 7.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.6 s
|
|
Maximale Snelheid
180 - 210 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
490 - 910 Nm
|
Koppel
465 - 695 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
220 - 380 kW
|
Vermogen kW
258 - 423 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Polestar
|
Merk
XPeng
|
De Polestar 3 is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España