Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier vergelijking
Vergelijk prestaties (325 pk vs 280 pk), bagageruimte en prijs (44.600 € vs 33.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of Ford Focus Turnier.
Peugeot 5008 vs Ford Focus Turnier: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
5008
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ford Focus Turnier is opvallend goedkoper – begint al bij 33.900 € , terwijl Peugeot 5008 start bij 44.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.738 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 5008 verbruikt 2,7 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Ford Focus Turnier (5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,3 L/100km.
Focus Turnier
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 5008 enigszins meer vermogen – 325 pk tegenover 280 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 45 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Ford Focus Turnier iets sneller – 5,8 s tegenover 6,5 s voor Peugeot 5008. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.
Qua topsnelheid ligt Ford Focus Turnier opvallend duidelijk voor – hij haalt 250 km/u, terwijl Peugeot 5008 stopt bij 198 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 52 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 5008 levert enigszins meer koppel – 511 Nm tegenover 420 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 91 Nm.
5008
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Ford Focus Turnier duidelijk lichter – 1.413 kg tegenover 1.700 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 287 kg.
Qua bagageruimte biedt Ford Focus Turnier ruim meer ruimte – 635 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 287 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Peugeot 5008 opvallend meer ruimte – tot 2.232 L, ongeveer 579 L meer dan Ford Focus Turnier.
Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 een beetje meer laadvermogen – 640 kg tegenover 557 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 83 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 5008 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 44.600
Peugeot 5008
Peugeot 5008
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 5008
De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.
details
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
Peugeot 5008
Ford Focus Turnier
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44.600 - 64.300 €
|
Prijs
33.900 - 47.400 €
|
|
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
78 - 669 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
|
Leeggewicht
1.413 - 1.563 kg
|
|
Bagageruimte
294 - 348 L
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
|
Lengte
4.791 mm
|
Lengte
4.672 - 4.693 mm
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.825 - 1.844 mm
|
|
Hoogte
1.694 mm
|
Hoogte
1.459 - 1.504 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2.178 - 2.232 L
|
Maximale Bagageruimte
1.653 L
|
|
Laadvermogen
596 - 640 kg
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,8 - 12,1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 198 km/u
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/u
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
999 - 2.261 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.023 - 2.024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.