VS

Peugeot 5008 vs BYD Atto 2 vergelijking

Vergelijk prestaties (325 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (46.600 € vs 36.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 5008 of BYD Atto 2.

Peugeot 5008 vs BYD Atto 2: de belangrijkste verschillen

Peugeot 5008

4,9 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • opvallend meer vermogen
  • duidelijk meer elektrische actieradius
  • enigszins sneller van 0–100 km/u
details

BYD Atto 2

4,8 (5 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar goedkoper
  • lichtjes zuiniger
  • lichtjes lichter
  • opvallend meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

5008

Kosten en verbruik

Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.

BYD Atto 2 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 36.600 € , terwijl Peugeot 5008 start bij 46.600 € . Dat is een verschil van ongeveer 10.036 €.

Bij het stroomverbruik heeft BYD Atto 2 het voordeel: met 15,8 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan Peugeot 5008, dat 17,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 5008 duidelijk meer bereik: tot 669 km, ongeveer 239 km meer dan BYD Atto 2.

Atto 2

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 5008 opvallend meer vermogen325 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 113 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 5008 enigszins sneller6,5 s tegenover 7,5 s voor BYD Atto 2. Dat is een verschil van ongeveer 1 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 5008 levert duidelijk meer koppel – 511 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 201 Nm.

5008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Zitplaatsen: Peugeot 5008 biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.

Bij het leeggewicht is BYD Atto 2 lichtjes lichter – 1.510 kg tegenover 1.700 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 190 kg.

Qua bagageruimte biedt BYD Atto 2 opvallend meer ruimte – 450 L tegenover 348 L. Dat is een verschil van ongeveer 102 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 5008 duidelijk meer laadvermogen – 640 kg tegenover 490 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 150 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 5008 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 46.600
5008

Peugeot 5008

  • Motortype Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km 2,7 - 5,6 L/100km
  • Verbruik kWh/100km 17,8 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 78 - 669 km
Peugeot 5008
BYD Atto 2

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 5008

De 5008 is een stijlvolle en gezinsvriendelijke SUV die meer durft te laten zien dan je van een familiewagen zou verwachten. Binnenin verrast hij met slimme indelingen en comfortabel rijgedrag, waardoor praktische veelzijdigheid samenkomt met echt rijplezier.

details

BYD Atto 2

De BYD Atto 2 is een ruim opgezette, elektrisch aangedreven crossover met een fris en modern interieur en slimme infotainmentfuncties die het dagelijks gebruik prettig en overzichtelijk maken. Hij combineert een comfortabele, stille rijervaring met praktische veelzijdigheid en een scherpe prijs-kwaliteitverhouding, ideaal voor wie stijlvolle eenvoud en moderne techniek zoekt.

details
Peugeot 5008
BYD Atto 2

Kosten en Verbruik

Prijs
46.600 - 64.400 €
Prijs
36.600 - 42.700 €
Verbruik L/100km
2,7 - 5,6 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
17,8 - 18,1 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
78 - 669 km
Elektrische actieradius
40 - 430 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 127 g/km
CO2
0 - 72 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
7
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.700 - 2.344 kg
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
Bagageruimte
294 - 348 L
Bagageruimte
425 - 450 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.830 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
596 - 640 kg
Laadvermogen
420 - 490 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 325 pk
Vermogen pk
166 - 212 pk
Acceleratie 0-100km/u
6,5 - 10,2 s
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 511 Nm
Koppel
310 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
107 - 239 kW
Vermogen kW
122 - 156 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.498 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
CO2-efficiëntieklasse
B, A
Merk
Peugeot
Merk
BYD
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.