Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 308 vs Toyota Proace Transporter vergelijking
Vergelijk prestaties (195 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (34.700 € vs 37.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 of Toyota Proace Transporter.
Peugeot 308 vs Toyota Proace Transporter: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
308
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Peugeot 308 is marginaal goedkoper – begint al bij 34.700 € , terwijl Toyota Proace Transporter start bij 37.500 € . Dat is een verschil van ongeveer 2.845 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 308 verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan Toyota Proace Transporter (6,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 4,1 L/100km.
Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 308 het voordeel: met 15,6 kWh/100km is dit model veel efficiënter dan Toyota Proace Transporter, dat 23,8 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 8,2 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 308 duidelijk meer bereik: tot 450 km, ongeveer 101 km meer dan Toyota Proace Transporter.
Proace Transporter
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 308 duidelijk meer vermogen – 195 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 45 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 308 aanzienlijk sneller – 7,6 s tegenover 12,1 s voor Toyota Proace Transporter. Dat is een verschil van ongeveer 4,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Proace Transporter levert een beetje meer koppel – 370 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
308
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Toyota Proace Transporter biedt meer zitplaatsen – 6 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Peugeot 308 enigszins lichter – 1.453 kg tegenover 1.656 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 203 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Toyota Proace Transporter ruim meer laadvermogen – 1.323 kg tegenover 503 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 820 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Peugeot 308 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 34.700
Peugeot 308
Peugeot 308
Toyota Proace Transporter
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 308
De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.
details
Toyota Proace Transporter
De Toyota Proace voelt als een betrouwbare werkgenoot: ruim, degelijk gebouwd en ontworpen om dag na dag taken zonder poespas te klaren. Hij rijdt comfortabel genoeg voor lange ritten en heeft slimme oplossingen die het leven van ondernemers een stuk eenvoudiger maken — niet de spannendste bus op de weg, maar wel een verstandige keuze voor wie wil dat alles gewoon werkt.
details
Peugeot 308
Toyota Proace Transporter
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34.700 - 50.500 €
|
Prijs
37.500 - 60.500 €
|
|
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Verbruik L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
81 - 450 km
|
Elektrische actieradius
349 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 133 g/km
|
CO2
0 - 177 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
3 - 6
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.453 - 1.749 kg
|
Leeggewicht
1.656 - 2.100 kg
|
|
Bagageruimte
314 - 412 L
|
Bagageruimte
-
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.852 mm
|
Breedte
1.920 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
430 - 503 kg
|
Laadvermogen
955 - 1.323 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
131 - 195 pk
|
Vermogen pk
120 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 10,6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
12,1 - 13,3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
260 - 370 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
Vermogen kW
88 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.499 - 2.184 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, A, G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.