VS

Peugeot 308 vs Peugeot 2008 vergelijking

Vergelijk prestaties (195 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (34.700 € vs 29.400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 308 of Peugeot 2008.

Peugeot 308 vs Peugeot 2008: de belangrijkste verschillen

Peugeot 308

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje meer vermogen
  • significant zuiniger
  • minimaal meer elektrische actieradius
  • nauwelijks sneller van 0–100 km/u
details

Peugeot 2008

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • een beetje goedkoper
  • minimaal zuiniger
  • iets lichter
  • marginaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

308

Peugeot 2008 vs 308: welke past beter bij jouw leven?

De Peugeot 2008 en Peugeot 308 delen veel DNA, maar voelen in het dagelijks leven verrassend anders aan. In Peugeot 2008 VS Peugeot 308 draait het vooral om carrosserievorm en karakter: een compacte SUV met relaxte houding tegenover een laag, strak hatchback‑gevoel. De 2008 pakt je met zijn hogere zit en easygoing comfort, de 308 met een rustgevende, precieze indruk op snelheid. Beide ogen en voelen bijzonder voor hun klasse, maar ze bedienen verschillende prioriteiten. Zo wordt de keuze minder een kwestie van “meer of minder luxe” en meer van “welke sfeer en gebruiksvorm past bij mij”.

2008

Rijgevoel: ontspannen SUV-houding of strakker hatch-ritme

De Peugeot 2008 rijdt lichtvoetig en ongedwongen; hij nodigt uit tot ontspannen toeren en voelt in de stad meteen vertrouwd. In bochten helt hij iets eerder over en de besturing is meer op gemak dan op feedback gericht, wat comfortkopers zal bevallen. De Peugeot 308 voelt juist hechter en alerter, met een lager zwaartepunt en een rijhouding die je meer bij de weg betrekt. Op snelwegtempo straalt de 308 net wat meer kalmte en precisie uit, terwijl de 2008 vooral uitblinkt in moeiteloosheid. Zoek je gemak en overzicht, dan de 2008; wil je een strakker, volwassen rijritme, dan ligt de 308 dichter bij je smaak.

308

Interieurbeleving en bediening: loungegevoel versus cockpitfocus

In de 2008 krijg je een luchtige, bijna lounge‑achtige sfeer met hoogwaardige materialen en een zitpositie die je boven het verkeer zet. De 308 voelt meer als een cocon: strak afgewerkt, modern en duidelijk bestuurder‑gericht. Beide gebruiken het i‑Cockpit met klein stuur en touchgedreven shortcuts; het oogt fraai, maar de klimaatbediening via het scherm en de kijklijn op de tellers vragen gewenning. In de praktijk werkt het in de 2008 het meest relaxed, in de 308 het meest betrokken. Proefzitten is verstandig: wie niet klikt met het i‑Cockpit, blijft zich er dagelijks aan storen.

2008

Ruimte en gebruiksgemak: slimme kofferbak of strakke hatch

De Peugeot 2008 scoort op praktische details: een hoge laadopening, handig bruikbare kofferbak en een achterbank die voor kinderen prima werkt. Kinderwagen, boodschappen of een weekendtas: inhaken, inladen, klaar. De Peugeot 308 biedt een nette basisruimte voor alledag, maar de achterbank is krapper, vooral voor lange passagiers, en de laadopening ligt lager. Reis je vaak met twee volwassenen en twee kinderen plus bagage, voelt de 2008 flexibeler; pendel je vooral met z’n tweeën, is de 308 ruim genoeg en compacter te parkeren. Zo vertaalt vorm hier direct naar functie.

308

Langere ritten: stille efficiëntie of relaxte rust

De 308 staat bekend om zijn serene snelwegstilte en zuinige inborst, vooral met de efficiëntere aandrijflijnen. Hij trekt bovendien wat vlotter door en blijft strak op koers, waardoor lange etappes moeiteloos aanvoelen. De 2008 is voor zijn klasse óók stil en prettig gedempt, met een rijcomfort dat juist bij tempo mooi tot rust komt. Rijd je veel kilometers en weeg je verbruik en doortrekken zwaarder, dan voelt de 308 logischer; doe je vooral gemengde ritten met af en toe een lange trip, dan is de 2008 een ontspannen maatje. Beide doen het goed, maar ze leggen de nadruk op net andere accenten.

2008

Stad, kosten en koperstype: waardegevoel of premium-inslag

De 2008 is in de stad in zijn element: overzichtelijk, wendbaar en met een instap die je knieën spaart. Daarbij voelt hij doorgaans scherper geprijsd aan in de instap en geeft hij veel terug in uitstraling en praktisch nut. De 308 parkeert dankzij zijn compacte lengte ook makkelijk, maar positioneert zich met zijn afwerking en rust iets meer aan de premiumkant, wat je in de prijs en het verfijnde rijgevoel merkt. Samengevat: de Peugeot 2008 past het beste bij wie flexibiliteit, gemak en waarde zoekt, terwijl de Peugeot 308 de keus is voor stilteminnaars en forenzen die houden van een strakke, volwassen hatchback. Welke nuance je belangrijker vindt, bepaalt de beste match; de technische verschillen in aandrijving en uitrusting maken het plaatje compleet.

Ook vaak vergeleken

Opel Mokka
Peugeot 2008
VS
De Mokka is een no-nonsense city-SUV met slimme opties en een prettige, betrouwbare rijhouding. De Peugeot 2008 pakt daarentegen uit met scherpere looks en een speelser onderstel — zoek je flair en rijplezier, dan scoort de 2008 net iets hoger.
Peugeot 2008
Peugeot 208
VS
In deze vergelijking zetten we de Peugeot 2008 tegenover de Peugeot 208 om te zien welke het beste past bij jouw behoeften. De 2008 biedt meer ruimte en SUV‑stijl, terwijl de 208 wendbaarder en zuiniger is — we leggen de belangrijkste verschillen kort en helder uit.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

308

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Peugeot 2008 is een beetje goedkoper – begint al bij 29.400 € , terwijl Peugeot 308 start bij 34.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.308 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 308 verbruikt 2,3 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Peugeot 2008 (4,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,6 L/100km.

Bij het stroomverbruik heeft Peugeot 2008 het voordeel: met 15,3 kWh/100km is dit model minimaal efficiënter dan Peugeot 308, dat 15,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0,3 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 308 minimaal meer bereik: tot 450 km, ongeveer 45 km meer dan Peugeot 2008.

2008

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 308 een beetje meer vermogen – 195 pk tegenover 156 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 39 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 308 nauwelijks sneller – 7,6 s tegenover 8,3 s voor Peugeot 2008. Dat is een verschil van ongeveer 0,7 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 308 levert nauwelijks meer koppel – 300 Nm tegenover 270 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.

308

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Peugeot 2008 iets lichter – 1.263 kg tegenover 1.453 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 190 kg.

Qua bagageruimte biedt Peugeot 2008 marginaal meer ruimte – 434 L tegenover 412 L. Dat is een verschil van ongeveer 22 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 308 lichtjes meer laadvermogen – 503 kg tegenover 447 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 56 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 308 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 34.700
308

Peugeot 308

  • Motortype : Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 131 - 195 pk
  • Verbruik L/100km : 2,3 - 5,1 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 15,6 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 81 - 450 km
details
Peugeot 308
Peugeot 2008

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 308

De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.

details
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 322

Beoordelingen Peugeot 308

5 (2 Beoordelingen)
beoordeel
piet jan hendrik
5 mei 2026 07:09:43

goed

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Peugeot 2008

De Peugeot 2008 is een compacte, stijlvolle crossover die comfortabel rijdt en zich makkelijk beweegt in zowel de stad als op langere ritten. Met een verzorgd interieur, slimme opbergruimte en moderne uitrusting voelt hij luxer aan dan zijn formaat doet vermoeden.

details
PEUGEOT_2008_1906STYP_021_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
PEUGEOT_2008_1906PC_121_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_300_0

Beoordelingen Peugeot 2008

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Ook vaak vergeleken

Peugeot 2008
Peugeot 3008
VS
De Peugeot 2008 is de frisse, wendbare stadssukkel met stoere SUV-look en veel karakter, terwijl de Peugeot 3008 de volwassen, ruimere alleskunner is die comfort, bagageruimte en verfijning serieus neemt. Kies de 2008 als je een parkeertalent en zuinige stadsgenoot zoekt; ga voor de 3008 als je …
Peugeot 2008
Renault Captur
VS
In de strijd tussen compacte SUV’s rijdt de Peugeot 2008 zich in de kijker met strak weggedrag en een hoogwaardig, modern interieur, terwijl de Renault Captur scoort met slimme veelzijdigheid, speels design en een praktische insteek. Wil je sportieve flair en rijplezier dan kies je de 2008; zoek je …
Peugeot 2008
Toyota Yaris Cross
VS
De Peugeot 2008 en de Toyota Yaris Cross zijn twee populaire compacte crossovers die slim de ruimte en wendbaarheid van een SUV combineren met het stadscomfort van een hatchback. Ik zet hun rijgedrag, interieurkwaliteit, technologie en zuinigheid helder tegenover elkaar, zodat je snel ziet welke …
Hyundai Kona
Peugeot 2008
VS
De Hyundai Kona en de Peugeot 2008 zijn twee populaire compacte SUV's met elk een eigen karakter op het gebied van design, techniek en dagelijks gebruik. Ik vergelijk hun praktische eigenschappen, rijgedrag, uitrusting en kosten zodat je snel ziet welke het beste bij jouw wensen past.
Peugeot 3008
Peugeot 308
VS
De Peugeot 3008 en Peugeot 308 zijn populaire Peugeot-modellen, maar spreken verschillende behoeften aan: de 3008 is een ruimere crossover/SUV, de 308 een wendbare compacte hatchback. In deze vergelijking belichten we ruimte, rijcomfort, verbruik en dagelijkse bruikbaarheid zodat je makkelijker …
Opel Frontera
Peugeot 2008
VS
De Opel Frontera voelt nog steeds als een ruige avonturier met stoere lijnen en degelijke terreincapaciteiten — perfect voor kopers die waarde hechten aan eenvoud en avontuur zonder veel poespas. De Peugeot 2008 is daarentegen modern, zuinig en stadsmatig wendbaar; kies die als comfort, technologie …
Jeep Avenger
Peugeot 2008
VS
De Jeep Avenger is de stoere, compacte EV met herkenbare Jeep-genen en no-nonsense robuustheid; de Peugeot 2008 straalt juist elegantie uit en overtuigt met een stillere, verfijnde rijervaring en een netter afgewerkt interieur. Kies de Avenger voor uitstraling en licht offroad-karakter, ga voor de …
Kia Stonic
Peugeot 2008
VS
In deze vergelijking leg ik de Kia Stonic naast de Peugeot 2008 om te zien welke compacte crossover het beste past bij jouw dagelijkse ritten en levensstijl. Ik kijk naar rijcomfort, binnenruimte, uitrusting en verbruik zodat je snel ziet welke auto de beste match is.
Peugeot 308
Peugeot 2008

Kosten en Verbruik
Prijs
34.700 - 50.500 €
Prijs
29.400 - 47.900 €
Verbruik L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Verbruik L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Verbruik kWh/100km
15,6 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
15,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
81 - 450 km
Elektrische actieradius
405 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 133 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.453 - 1.749 kg
Leeggewicht
1.263 - 1.623 kg
Bagageruimte
314 - 412 L
Bagageruimte
434 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.852 mm
Breedte
1.770 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
430 - 503 kg
Laadvermogen
407 - 447 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
Motortype
Benzine Mild Hybride, Elektrisch, Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
131 - 195 pk
Vermogen pk
101 - 156 pk
Acceleratie 0-100km/u
7,6 - 10,6 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 300 Nm
Koppel
205 - 270 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
96 - 143 kW
Vermogen kW
74 - 115 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.199 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.025 - 2.026
Bouwjaar
2.025 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
CO2-efficiëntieklasse
C, A, D
Merk
Peugeot
Merk
Peugeot
Welke aandrijvingen zijn er voor de Peugeot 308?

De Peugeot 308 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.