Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Peugeot 308 vs MG HS/EHS – Verschillen en prijzen vergeleken
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
MG HS/EHS heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 30600 €, terwijl de Peugeot 308 start bij 34800 €. Dat is een verschil van ongeveer 4173 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de MG HS/EHS verbruikt 0.50 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Peugeot 308 (2.30 L). Het verschil bedraagt ongeveer 1.80 L per 100 km.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 308 significant meer: hij haalt tot 450 km, ongeveer 350 km meer dan de MG HS/EHS.
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de MG HS/EHS een herkenbaar voordeel – 272 PK tegenover 195 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 77 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de MG HS/EHS enigszins sneller – hij doet er 6.80 s over, tegenover 7.60 s voor de Peugeot 308. Dat is ongeveer 0.80 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 308 enigszins voor – hij haalt 225 km/h, terwijl de MG HS/EHS stopt bij 195 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de MG HS/EHS trekt enigszins sterker met 350 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 50 Nm.
308
@ Peugeot / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Peugeot 308 een beetje lichter – 1453 kg tegenover 1625 kg. Het verschil is ongeveer 172 kg.
Qua bagageruimte biedt de MG HS/EHS enigszins meer ruimte – 507 L tegenover 412 L. Dat is ongeveer 95 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de MG HS/EHS in geringe mate beter – tot 1484 L, zo’n 161 L meer dan de Peugeot 308.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 308 duidelijk zichtbaar – 503 kg tegenover 400 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 103 kg.
Wie wint de race?
De MG HS/EHS blijkt overtreft in bijna alle aspecten en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de MG HS/EHS de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 30.600
MG HS/EHS
Peugeot 308
MG HS/EHS
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Peugeot 308
5 (1 Beoordelingen)
De Peugeot 308 combineert elegante lijnen met een slimme indeling, waardoor hij volwassen oogt en tegelijk verrassend praktisch is voor dagelijks gebruik. Met een prettig stuurgevoel, moderne snufjes en een comfortabele rit is het een doordachte keuze voor wie een auto wil die gewoon goed doet wat hij moet — zonder onnodig gedoe of pretenties.
details
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
@ Peugeot / Stellantis Media
MG HS/EHS
5 (1 Beoordelingen)
De MG HS en MG EHS bieden een verrassend volwassen mix van ruim interieur, keurige uitrusting en scherpe prijsstelling, waardoor ze uitblinken als slimme keuze voor wie veel auto voor weinig geld wil. De HS is comfortabel en fijn in het dagelijks gebruik, terwijl de EHS met zijn stekkeroptie extra zuinigheid en stadsvriendelijkheid levert — niet de laatste sportwagen, maar wél een praktische en gezellige gezinsauto met karakter.
details
Peugeot 308
MG HS/EHS
|
@ Peugeot / Stellantis Media
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34800 - 50500 €
|
Prijs
30600 - 42700 €
|
|
Verbruik L/100km
2.3 - 5 L
|
Verbruik L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
15.60 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
78 - 450 km
|
Elektrische Actieradius
100 km
|
|
Batterijcapaciteit
0.40 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 129 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Tankinhoud
42 - 52 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1453 - 1749 kg
|
Leeggewicht
1625 - 1930 kg
|
|
Bagageruimte
314 - 412 L
|
Bagageruimte
441 - 507 L
|
|
Lengte
4367 mm
|
Lengte
4655 - 4670 mm
|
|
Breedte
1852 mm
|
Breedte
1890 mm
|
|
Hoogte
1438 mm
|
Hoogte
1663 - 1664 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1258 - 1323 L
|
Maximale Bagageruimte
1291 - 1484 L
|
|
Laadvermogen
430 - 503 kg
|
Laadvermogen
400 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Volledig Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
131 - 195 PK
|
Vermogen PK
170 - 272 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7.6 - 10.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
6.8 - 9.6 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 225 km/h
|
Maximale Snelheid
190 - 195 km/h
|
|
Koppel
230 - 300 Nm
|
Koppel
275 - 350 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
96 - 144 kW
|
Vermogen kW
125 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
1496 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D, B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
F, B, D
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
MG
|
Is de Peugeot 308 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.