VS

Peugeot 3008 vs DS Automobiles DS 7 vergelijking

Vergelijk prestaties (325 pk vs 130 pk), bagageruimte en prijs (43.300 € vs 49.700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of DS Automobiles DS 7.

Peugeot 3008 vs DS Automobiles DS 7: de belangrijkste verschillen

Peugeot 3008

3,5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
  • enigszins goedkoper
  • ruim meer vermogen
  • ruim zuiniger
  • aanzienlijk sneller van 0–100 km/u
  • nauwelijks lichter
details

DS Automobiles DS 7

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • marginaal meer bagageruimte
details

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

3008

DS Automobiles DS 7 VS Peugeot 3008: eerste indruk en wat dit duel betekent voor kopers

DS Automobiles DS 7 VS Peugeot 3008 zijn geen identieke rivalen maar zitten in dezelfde competitie van stijlvolle, comfortabele SUV’s met een duidelijke Franse inslag. De DS 7 profileert zich als een boutique‑SUV die nadruk legt op materialen, rust en een luxe beleving, terwijl de Peugeot 3008 eerder een slimme, designgerichte allrounder is met een nadruk op dagelijkse bruikbaarheid. Dat verschil vertaalt zich in sfeer: wie indruk wil maken met afwerking en verlichting zoekt eerder de DS 7, wie balans tussen kwaliteitsgevoel en praktische eenvoud wil, kijkt naar de 3008. In de technische vergelijking die volgt worden vermogen, verbruik en laad‑eigenschappen concreet uitgelicht; hier gaat het om hoe die eigenschappen voelen in dagelijks gebruik. Beide auto's hebben duidelijke doelgroepen, en die scheidslijn bepaalt meestal de keuze meer dan één enkel cijfer op papier.

DS 7

Karakter en rijgedrag: ontspannen cruisen versus nuchtere raffinement

De DS 7 rijdt als een comfortabele, rustige cruiser die comfort en ontspanning vooropstelt, terwijl de Peugeot 3008 een meer rechttoe‑rechtaan, goed geveerde indruk geeft met iets directere reacties. Wie van een weelderige, afgevlakte rijbeleving houdt en nadruk legt op stilte en isolatie zal zich thuis voelen in de DS 7; wie een wat strakker, voorspelbaar weggedrag en een iets responsievere aandrijving wil, neigt naar de 3008. Beide zijn geen sportieve bochtenhappers, maar het verschil is dat de DS 7 richting luxe en kalmte schuift en de 3008 richting efficiëntie en alledaagse poise. Voor inhaalmanoeuvres en vlot optrekken voelt de Peugeot soms scherper aan; de DS beloont met een meer ontspannen, minder opgewonden ervaring.

3008

Comfort en langeafstandsgebruik: zetels versus stilte

Op lange reizen voelt de DS 7 vaak als de prettigste keuze dankzij zittingen en afwerking die premium overkomen en extra comfortopties zoals massages en verfijnde verlichting. De Peugeot 3008 overtuigt op zijn beurt met een uitzonderlijk stil interieur en een rijgedrag dat lange trajecten erg ontspannen maakt, waardoor die ritten minder vermoeiend aanvoelen. In stadsgebieden en op ruwere wegen kan de afstemming van de DS 7 wisselvallig zijn — grote wielen en sportiever uitrustingsniveau maken hem soms minder soepel — terwijl de 3008 bij lage snelheden soms wat strakker kan aanvoelen. Kort gezegd: wil je zachte luxe en comfortaccenten, kies DS 7; zoek je een stille, consistente langstrekker met betrouwbare isolatie, kies 3008.

DS 7

Praktische bruikbaarheid en ergonomie: laadruimte en zitplaatsen in de praktijk

De DS 7 presenteert zich als praktischer voor dagelijks laden en in- en uitruimen dankzij een brede, laag geplaatste laaddeur en een achterbank die ergonomisch prettig zit voor twee volwassenen en een middelste passagier met redelijk vloercomfort. De Peugeot 3008 biedt een nette praktische indeling met slimme opbergplekken en een overzichtelijke bestuurdersomgeving, maar verliest hier terrein door een coupéachtige lijn die rug‑ en kofferraum‑ruimte ten koste kan laten gaan. Beide interieurs vragen aanpassing: de DS 7 met zijn specifieke toetsbalken en menu‑logica, de 3008 met zijn i‑Cockpit‑positie die niet iedereen meteen prettig vindt. Als dagelijkse bruikbaarheid cruciaal is — regelmatige bagage, kinderzitjes en praktische in- en uitlaadmomenten — voelt de DS vaker wat royaler aan, de 3008 compacter maar efficiënter vormgegeven.

3008

Stad en snelweg: manoeuvreren, parkeren en efficiëntie in het echte leven

In de stad speelt de Peugeot 3008 zijn voordeel van wendbaarheid en licht stuurgevoel uit: parkeren en korte ritten gaan ontspannen, al kan de vering bij lage snelheid duidelijker doorgeven wanneer de ondergrond oneffen is. De DS 7 blinkt juist uit in stedelijke elektrische kilometers als je hem als PHEV regelmatig laadt; de zachte aandrijving en royale comfortfeatures maken stadsritten aangenaam, maar zicht naar achteren en brede C‑staanders vereisen vaker camera’s of parkeersensoren. Op de snelweg zijn beide stil en stabiel, maar de 3008 voelt vaak iets doelgerichter en zuiniger bij lange etappes, terwijl de DS 7 meer op luxe en rust inzet. Voor wie veel stadsritten maakt zonder laadmogelijkheid is de 3008 praktischer; voor wie dagelijks kan bijladen en veel snelwegkilometers maakt is de DS 7 aantrekkelijk door zijn rustige cruise‑karakter.

DS 7

Voor wie past welke auto? concrete koperprofielen en de logische vervolgstap

De DS 7 past bij kopers die waarde hechten aan uitstraling, materiaalkeuze en een comfortabele, bijna boutique‑achtige ambiance — vooral als ze regelmatig kunnen laden en de PHEV‑voordelen benutten. De Peugeot 3008 is geschikter voor kopers die een hoge afwerking, een stille reiservaring en hands‑on gebruiksgemak zoeken zonder dat ruimte of praktische eenvoud daar veel onder lijden. Beide modellen hebben hun eigen compromissen: DS 7 verkoopt sfeer en rust ten koste van wat dynamische scherpte en soms hogere aanschafkosten, Peugeot 3008 geeft een meer directe everyday‑fit maar offert wat bagageruimte en laadsnelheid. Als je wilt weten hoe die verschillen zich precies vertalen naar vermogen, verbruik en kosten per kilometer, vervolgt de technische vergelijking met de feiten die je keuze uiteindelijk zullen bezegelen.

Ook vaak vergeleken

Peugeot 2008
Peugeot 3008
VS
De Peugeot 2008 is de frisse, wendbare stadssukkel met stoere SUV-look en veel karakter, terwijl de Peugeot 3008 de volwassen, ruimere alleskunner is die comfort, bagageruimte en verfijning serieus neemt. Kies de 2008 als je een parkeertalent en zuinige stadsgenoot zoekt; ga voor de 3008 als je …
Nissan Qashqai
Peugeot 3008
VS
De Nissan Qashqai is een no-nonsense crossover met comfortabele rijeigenschappen en een praktische kofferbak; de Peugeot 3008 daarentegen speelt met stijl en een interieur dat verrassend premium aanvoelt voor z’n prijs. Kies de Qashqai als je betrouwbaarheid en gebruiksgemak wil, of de 3008 als je …

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

3008

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Peugeot 3008 is enigszins goedkoper – begint al bij 43.300 € , terwijl DS Automobiles DS 7 start bij 49.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 6.417 €.

Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot 3008 verbruikt 2,4 L/100km en is daarmee ruim zuiniger dan DS Automobiles DS 7 (5,5 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,1 L/100km.

DS 7

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 3008 ruim meer vermogen – 325 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 195 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 3008 aanzienlijk sneller – 6 s tegenover 11,9 s voor DS Automobiles DS 7. Dat is een verschil van ongeveer 5,9 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 3008 levert veel meer koppel – 511 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 211 Nm.

3008

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Bij het leeggewicht is Peugeot 3008 nauwelijks lichter – 1.648 kg tegenover 1.651 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 3 kg.

Qua bagageruimte biedt DS Automobiles DS 7 marginaal meer ruimte – 555 L tegenover 520 L. Dat is een verschil van ongeveer 35 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 3008 enigszins meer laadvermogen – 467 kg tegenover 399 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 68 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 3008 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 43.300
3008

Peugeot 3008

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 145 - 325 pk
  • Verbruik L/100km : 2,4 - 5,3 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 81 - 698 km
details
Peugeot 3008
DS Automobiles DS 7

Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken

Peugeot 3008

De Peugeot 3008 is een stijlvolle en praktische crossover met een verzorgd, comfortabel interieur en slimme opbergoplossingen. Hij voelt degelijk en prettig aan op de weg, waardoor hij een sterke keuze is voor wie een veelzijdige en moderne gezinsauto zoekt.

details
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_293
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_295
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_291
PEUGEOT_3008HYBRID_TESTDRIVE_0120TC_202

Beoordelingen Peugeot 3008

3.5 (6 Beoordelingen)
beoordeel
Mr willcox
1 mei 2026 18:55:09

Ik heb er twee weken in Frankrijk mee gereden... het was een prachtige rit... verrassend soepel rond de stad Nantes. Ik vond het bovenaanzicht bij het parkeren ook fijn en hij was erg comfortabel.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
Cornsldo
24 feb. 2026 18:10:41

Er is geen ruimte, de stoelen zijn ongemakkelijk en het is erg luid.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Gezinsauto
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Agustí Otero Benet
11 dec. 2025 09:03:17

Ik koop nooit meer een Peugeot in mijn leven, wat een kloteauto, ze gaan vaak kapot.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Forens (korte/middellange afstand)
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding
GT
11 okt. 2025 17:15:57

Heerlijke auto. Echt relaxed rijden

DS Automobiles DS 7

De DS 7 Crossback oogt als een Franse couture-jas op wielen: gedurfde lijnen, een opvallende grille en een interieur dat meer op een boutique-hotel dan een crossover lijkt. Wie comfort, verfijning en een tikje flair zoekt, krijgt met de DS 7 Crossback een elegante keuze; voor pure sportiviteit is er wellicht een ander pad, maar stijlvolle automobilisten zullen niet teleurgesteld zijn.

details
ds7-2
ds7-1
2022_DS7MV_013@GREG
2022_DS7MV_013@W.Crozes

Beoordelingen DS Automobiles DS 7

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Ook vaak vergeleken

Peugeot 3008
Peugeot 5008
VS
De Peugeot 3008 is de compacte, scherp sturende SUV met een modern interieur en veel stijl, terwijl de Peugeot 5008 diezelfde looks deelt maar het lijf heeft uitgerekt tot een ruime zevenzitter voor gezinnen en bagage. Kies de 3008 als je sportieve wendbaarheid en zuinigheid wilt, neem de 5008 als …
Opel Grandland
Peugeot 3008
VS
De Opel Grandland is de degelijke, ruimtelijke allrounder met een praktische inrichting en no-nonsense karakter; de Peugeot 3008 speelt de charmante stylist met een fraai interieur en een meer premium rijgevoel. Kies de Grandland als je slim en comfortabel wilt rijden zonder poeha, neem de 3008 als …
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Als je tussen de Citroën C5 Aircross en de Peugeot 3008 twijfelt, kies je tussen comfort en rijgevoel zonder in te leveren op praktische bruikbaarheid. In deze vergelijking zet ik de sterke punten en verschillen naast elkaar zodat je snel ziet welke SUV het beste bij jouw wensen past.
Kia Sportage
Peugeot 3008
VS
De Kia Sportage en de Peugeot 3008 zijn twee populaire compacte SUV’s die vaak tegenover elkaar staan voor kopers die comfort, stijl en praktische inzetbaarheid willen. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, interieurkwaliteit, uitrusting en gebruikskosten naast elkaar zodat je snel ziet welke …
Peugeot 3008
Lynk & Co 01
VS
De Peugeot 3008 en de Lynk & Co 01 staan lijnrecht tegenover elkaar in het drukbevolkte crossover-segment: Franse verfijning en praktische luxe tegenover Scandinavisch-Chinese durf en technologische bravoure. Kies je voor het volwassen rijcomfort van de 3008, of laat je je verleiden door de 01 met …
Peugeot 3008
Skoda Elroq
VS
De Peugeot 3008 en de Škoda Elroq zijn sterke opties in het compacte SUV-segment, maar spreken toch verschillende kopers aan: de 3008 zet in op stijl en rijbeleving, terwijl de Elroq vooral praktisch en ruim oogt. In deze vergelijking help ik je snel zien welke van de twee het beste past bij jouw …
Peugeot 3008
Peugeot 308
VS
De Peugeot 3008 en Peugeot 308 zijn populaire Peugeot-modellen, maar spreken verschillende behoeften aan: de 3008 is een ruimere crossover/SUV, de 308 een wendbare compacte hatchback. In deze vergelijking belichten we ruimte, rijcomfort, verbruik en dagelijkse bruikbaarheid zodat je makkelijker …
Kia Niro
Peugeot 3008
VS
De Kia Niro en de Peugeot 3008 zijn populaire crossovers die slim ruimtegebruik en moderne techniek combineren, maar met een andere focus: de Niro op efficiëntie en zuinig rijden, de 3008 op rijcomfort en uitstraling. In deze vergelijking zet ik praktische eigenschappen, rijervaring en kosten …
Peugeot 3008
DS Automobiles DS 7

Kosten en Verbruik
Prijs
43.300 - 61.900 €
Prijs
49.700 - 54.700 €
Verbruik L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Verbruik L/100km
5,5 L/100km
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
81 - 698 km
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
145 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
Leeggewicht
1.651 kg
Bagageruimte
470 - 520 L
Bagageruimte
555 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.895 mm
Breedte
1.891 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
432 - 467 kg
Laadvermogen
399 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
Motortype
Diesel
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
145 - 325 pk
Vermogen pk
130 pk
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
Acceleratie 0-100km/u
11,9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
230 - 511 Nm
Koppel
300 Nm
Aantal Cilinders
3 - 4
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
107 - 239 kW
Vermogen kW
96 kW
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
Motorinhoud
1.499 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.026
Bouwjaar
2025
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
CO2-efficiëntieklasse
E
Merk
Peugeot
Merk
DS Automobiles
Welke aandrijfopties biedt de Peugeot 3008?

Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.