Vergelijk prestaties (325 pk vs 155 pk), bagageruimte en prijs (41700 € vs 24400 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of Dacia Bigster.
De automarkt wordt steeds concurrerender, vooral in de populaire SUV-categorie. Twee modellen die opvallen zijn de Peugeot 3008 en de Dacia Bigster. In dit artikel vergelijken we deze twee voertuigen op het gebied van techniek, innovaties en rijervaring.
De Peugeot 3008 is beschikbaar in verschillende aandrijflijnconfiguraties, waaronder benzinemotoren, hybride en elektrische aandrijvingen. De beschikbare motoren variëren van 136 tot 231 pk, wat zorgt voor een veelzijdige keuze afhankelijk van de rijbehoeften van de klant. Het brandstofverbruik ligt tussen de 0,9 en 5,7 liter per 100 km, met een indrukwekkend elektrisch bereik tot 698 km op zijn volledig elektrische variant.
De Dacia Bigster daarentegen biedt een focus op betaalbaarheid zonder grote compromissen op het gebied van prestaties. De Bigster komt met een keuze uit benzinemotoren en hybride opties, met een maximaal vermogen dat varieert van 130 tot 155 pk. Het gemiddelde brandstofverbruik ligt tussen de 4,7 en 6,1 liter per 100 km, wat het een efficiënte keuze maakt voor budgetbewuste consumenten.
De Peugeot 3008 is uitgerust met verschillende technische snufjes, zoals een modern infotainmentsysteem, een digitaal instrumentenpaneel en geavanceerde rijhulpsystemen. De plug-in hybride variant biedt sensorische rijervaringen met milieuvriendelijke voordelen, ideaal voor stedelijke omgevingen. De laadcapaciteit van de batterij varieert van 17,8 tot 73 kWh, wat bijdraagt aan de flexibiliteit van de elektriciteit in de moderne rijomgeving.
In tegenstelling tot de 3008 richt de Dacia Bigster zich op eenvoud en praktische toepassing. De nadruk ligt hier meer op gebruiksgemak en de gebruikerservaring op de weg. Het interieur biedt een overzichtelijke en functionele indeling met voldoende ruimte voor zowel passagiers als bagage. De maximale bagageruimte bedraagt maar liefst 667 liter, wat een sterke troef is voor gezinnen of personen met veel mee te nemen.
Wat betreft comfort is de Peugeot 3008 een veelgeprezen model. Met zijn premium afwerkingen en ruime zitplaatsen biedt het een luxe ervaring, zelfs in de instapmodellen. Daarnaast is de 3008 verkrijgbaar met een verscheidenheid aan assistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol en lane departure warning, wat de rijervaring verder verbetert.
De Dacia Bigster biedt daarentegen een eenvoudiger rijgevoel dat perfect is voor dagelijkse ritten. Hoewel het niet dezelfde luxe uitrusting als de 3008 heeft, zorgt de ruime cabine en de rechtopstaande zitpositie voor een comfortabel gevoel tijdens ritten. De Bigster mikt op een robuuste uitstraling met een goed zicht op de weg, wat bijdraagt aan het vertrouwen van de bestuurder.
De keuze tussen de Peugeot 3008 en de Dacia Bigster hangt sterk af van wat je zoekt in een SUV. De 3008 biedt een scala aan technologische innovaties, luxe comfort en diverse aandrijflijnopties, wat het een uitstekende keuze maakt voor diegenen die op zoek zijn naar een premium ervaring. Aan de andere kant is de Dacia Bigster fantastisch voor wie een praktische, ruime en betaalbare SUV zoekt met voldoende technologie voor dagelijkse ritten.
Beide voertuigen hebben hun eigen unieke kwaliteiten en zijn goed gepositioneerd in hun respectievelijke markten. Het is aan de consument om te bepalen welke aspecten voor hen het belangrijkst zijn bij de keuze voor hun nieuwe SUV.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Dacia Bigster heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 24400 € , terwijl de Peugeot 3008 start bij 41700 € . Dat is een verschil van ongeveer 17296 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Peugeot 3008 verbruikt 2.40 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de Dacia Bigster (4.70 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.30 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 3008 een significant voordeel – 325 pk tegenover 155 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 170 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 3008 significant sneller – hij doet er 6 s over, tegenover 9.70 s voor de Dacia Bigster. Dat is ongeveer 3.70 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 3008 in geringe mate voor – hij haalt 220 km/h, terwijl de Dacia Bigster stopt bij 180 km/h. Het verschil is ongeveer 40 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 3008 trekt beslissend sterker met 511 Nm tegenover 230 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 281 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Bigster een beetje lichter – 1425 kg tegenover 1648 kg. Het verschil is ongeveer 223 kg.
Qua bagageruimte biedt de Dacia Bigster herkenbaar meer ruimte – 667 L tegenover 520 L. Dat is ongeveer 147 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Dacia Bigster herkenbaar beter – tot 1937 L, zo’n 457 L meer dan de Peugeot 3008.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 3008 nauwelijks merkbaar – 467 kg tegenover 465 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 2 kg.
Over het geheel genomen toont de Peugeot 3008 zich laat de concurrent weinig kans en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
De Dacia Bigster komt over als een no-nonsense SUV met veel binnenruimte en een robuuste uitstraling, precies wat je wilt als je praktisch rijplezier belangrijker vindt dan bling. Hij maakt geen indruk met luxe-toeters, maar wel met slimme eenvoud en een vriendelijk prijskaartje — ideaal voor wie verstandig koopt in plaats van pronkt.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41700 - 61700 €
|
Prijs
24400 - 33300 €
|
|
Verbruik L/100km
2.4 - 5.4 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
16.9 - 17.6 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
81 - 698 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
0.4 - 96.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1648 - 2266 kg
|
Leeggewicht
1425 - 1611 kg
|
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
Bagageruimte
546 - 667 L
|
|
Lengte
4542 mm
|
Lengte
4570 mm
|
|
Breedte
1895 mm
|
Breedte
1813 mm
|
|
Hoogte
1641 mm
|
Hoogte
1705 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1430 - 1480 L
|
Maximale Bagageruimte
1851 - 1937 L
|
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Laadvermogen
434 - 465 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride, LPG
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
140 - 155 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.7 - 10.5 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 220 km/h
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
230 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
103 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
1199 - 1598 cm3
|
Motorinhoud
1199 - 1799 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Dacia
|
De Peugeot 3008 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
