Vergelijk prestaties (325 pk vs 212 pk), bagageruimte en prijs (41.700 € vs 32.500 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot 3008 of BYD Atto 2.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
De moderne auto-enthousiastelingen staan voor een opwindende keuze: de Peugeot 3008 en de BYD Atto 2. Beide modellen uitstralen stijl en bieden innovatieve technologieën, maar ze verschillen aanzienlijk in hun aanpak en specificaties. In dit artikel vergelijken we deze twee populaire SUV's op verschillende technische aspecten en innovaties.
De Peugeot 3008 biedt een verscheidenheid aan aandrijflijnopties, waaronder benzine, plug-in hybride en volledig elektrische versies. Met een vermogen dat varieert van 136 tot 231 pk, kunnen bestuurders kiezen voor de kracht die het beste bij hun rijstijl past. De acceleratie van de 3008 is indrukwekkend, met een tijd van slechts 8,4 seconden voor de krachtigste hybride versie van 0 naar 100 km/h.
De BYD Atto 2 daarentegen is volledig elektrisch en levert een vermogen van 177 pk. Deze SUV kan zich in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/h voortbewegen, wat het een van de snelste elektrische SUV's in zijn segment maakt. De keuze tussen de verschillende motoropties van de 3008 of de enkele elektrische motor van de Atto 2 is afhankelijk van persoonlijke voorkeur voor benzine of elektriciteit.
Wat betreft actieradius steekt de Peugeot 3008 boven het gemiddelde uit. De elektrische versies kunnen tot 698 km rijden op een volle lading, terwijl de plug-in hybride variant een elektrische actieradius van 85 km biedt en een totale actieradius van meer dan 500 km. De brandstofefficiëntie is ook goed, met een gemiddeld verbruik van slechts 0,9 L/100 km voor de hybride variant.
De BYD Atto 2 heeft daarentegen een elektr range van 312 km, wat minder is dan dat van de 3008, maar het verbruik met 16 kWh/100 km is competitief en maakt het aantrekkelijk voor stadsritten.
Als we kijken naar de binnenruimte, biedt de Peugeot 3008 een zeer ruime kofferbak met een capaciteit van 520 liter, wat het een ideale keuze maakt voor gezinnen en lange ritten. De Atto 2 heeft een iets kleinere kofferbakruimte van 400 liter, wat nog steeds voldoende is voor dagelijkse behoeften, maar minder veelzijdig voor langere trips.
Beide modellen zijn ontworpen om vijf passagiers comfortabel te kunnen vervoeren, met voldoende beenruimte en nette afwerking in het interieur. De Peugeot 3008 is ook uitgerust met geavanceerde infotainmenttechnologieën, terwijl de BYD Atto 2 net zijn intrede doet in de markt en mogelijk nog meer innovaties voor onderweg heeft.
Veiligheid is een cruciaal aspect in de moderne autobezit. De Peugeot 3008 is uitgerust met tal van geavanceerde rijhulpsystemen en heeft een goede veiligheidsscore. Het biedt functies zoals actief noodremassistent, lane-keeping assist en adaptieve cruisecontrol.
De BYD Atto 2, als een nieuwkomer, biedt ook geavanceerde veiligheidsvoorzieningen en is gebouwd met een focus op elektrische rijomgevingen. Het CO2-emissieniveau van de Atto 2 is uitmuntend, met 0 g/km en maakt het tot een milieuvriendelijke optie.
De keuze tussen de Peugeot 3008 en de BYD Atto 2 is uiteindelijk afhankelijk van wat je zoekt in een SUV. Als je een breed scala aan motoropties, veel binnenruimte en bewezen technologieën waardeert, dan is de Peugeot 3008 een uitstekende keuze. Aan de andere kant, als je op zoek bent naar een concurrerende elektrische SUV met een goede actieradius en snelle acceleratie, dan biedt de BYD Atto 2 een aantrekkelijke optie.
Beide voertuigen hebben hun eigen unieke kenmerken en kunnen de moderne bestuurder in verschillende behoeften voorzien. Wat is jouw keuze?
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
BYD Atto 2 is zichtbaar goedkoper – begint al bij 32.500 € , terwijl Peugeot 3008 start bij 41.700 € . Dat is een verschil van ongeveer 9.162 €.
Bij het stroomverbruik heeft BYD Atto 2 het voordeel: met 15,8 kWh/100km is dit model nauwelijks efficiënter dan Peugeot 3008, dat 16,9 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,1 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 3008 merkbaar meer bereik: tot 698 km, ongeveer 268 km meer dan BYD Atto 2.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 3008 opvallend meer vermogen – 325 pk tegenover 212 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 113 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 3008 merkbaar sneller – 6 s tegenover 7,5 s voor BYD Atto 2. Dat is een verschil van ongeveer 1,5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 3008 levert duidelijk meer koppel – 511 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 201 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is BYD Atto 2 minimaal lichter – 1.510 kg tegenover 1.648 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 138 kg.
Qua bagageruimte biedt Peugeot 3008 enigszins meer ruimte – 520 L tegenover 450 L. Dat is een verschil van ongeveer 70 L.
Wat laadvermogen betreft biedt BYD Atto 2 marginaal meer laadvermogen – 490 kg tegenover 467 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 23 kg.
Peugeot 3008 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot 3008 is een stijlvolle en slimme SUV die comfort en flair combineert zonder opschepperij. Met een ruim interieur, slimme snufjes en een vlotte, zelfverzekerde rijbeleving is het een uitstekende keuze voor wie praktisch gemak wil met een flinke dosis karakter — en een auto die er goed uitziet op de oprit.
details
De BYD Atto 2 is een frisse, zelfverzekerde elektrische crossover die meteen opvalt met zijn eigenzinnige styling en slim ingedeeld interieur. Hij combineert plezierig rijgedrag met slimme snufjes en veel waar voor je geld — ideaal voor wie wil overstappen naar elektrisch zonder saaie compromissen.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
41.700 - 61.700 €
|
Prijs
32.500 - 42.700 €
|
|
Verbruik L/100km
2,4 - 5,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,9 - 17,6 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
81 - 698 km
|
Elektrische actieradius
40 - 430 km
|
|
Batterijcapaciteit
0,4 - 96,9 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankinhoud
55 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.648 - 2.266 kg
|
Leeggewicht
1.510 - 1.720 kg
|
|
Bagageruimte
470 - 520 L
|
Bagageruimte
400 - 450 L
|
|
Lengte
4.542 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.895 mm
|
Breedte
1.830 mm
|
|
Hoogte
1.641 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.430 - 1.480 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
432 - 467 kg
|
Laadvermogen
260 - 490 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride
|
Motortype
Elektrisch, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
145 - 325 pk
|
Vermogen pk
166 - 212 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
6 - 10,2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7,5 - 9,1 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 201 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
230 - 511 Nm
|
Koppel
290 - 310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
107 - 239 kW
|
Vermogen kW
122 - 156 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.598 cm3
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.026
|
Bouwjaar
2.025 - 2.026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, D, B
|
CO2-efficiëntieklasse
A, B
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
BYD
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España