Vergelijk prestaties (170 pk vs 233 pk), bagageruimte en prijs (45.700 € vs 76.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Nissan Primastar Bus of Ford Nugget.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Nissan Primastar Bus is veel goedkoper – begint al bij 45.700 € , terwijl Ford Nugget start bij 76.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 31.108 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Nissan Primastar Bus verbruikt 6,9 L/100km en is daarmee duidelijk zuiniger dan Ford Nugget (8,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Nugget duidelijk meer vermogen – 233 pk tegenover 170 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 63 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Nugget levert marginaal meer koppel – 390 Nm tegenover 380 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 10 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Nissan Primastar Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Nissan Primastar Bus overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Nissan Primastar is een no-nonsense bedrijfsbus die praktische flexibiliteit en degelijke rijeigenschappen combineert — precies wat een klusser of ondernemer nodig heeft. Geen luxe showpony, maar een betrouwbaar werkpaard dat slim ingedeeld is en je portemonnee spaart op de lange ritten.
details
De Ford Nugget voelt als een knusse woonkamer op wielen: slim ingedeeld, comfortabel en verrassend wendbaar, precies wat weekendontsnappingen aantrekkelijk maakt. Voor wie van praktische luxe houdt zonder gedoe is het een logische keuze — je stapt in, rijdt weg en voor je het weet zit je met een kop koffie uit het camperkeukentje naar het uitzicht te staren.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.700 - 75.000 €
|
Prijs
76.800 - 93.400 €
|
|
Verbruik L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,9 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
234 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
6 - 9
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.952 - 2.527 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
5.080 - 5.480 mm
|
Lengte
5.450 mm
|
|
Breedte
1.956 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
1.935 - 2.040 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
4.700 - 5.700 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
543 - 1.002 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 170 pk
|
Vermogen pk
150 - 233 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
161 - 174 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
300 - 380 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
81 - 125 kW
|
Vermogen kW
110 - 171 kW
|
|
Motorinhoud
1.997 cm3
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.022 - 2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Nissan
|
Merk
Ford
|