Vergelijk prestaties (130 pk vs 233 pk), bagageruimte en prijs (27.100 € vs 76.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Peugeot Rifter of Ford Nugget.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Peugeot Rifter is ruim goedkoper – begint al bij 27.100 € , terwijl Ford Nugget start bij 76.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 49.657 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Peugeot Rifter verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee aanzienlijk zuiniger dan Ford Nugget (8,9 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 3,5 L/100km.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Ford Nugget aanzienlijk meer vermogen – 233 pk tegenover 130 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 103 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: Ford Nugget levert opvallend meer koppel – 390 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 90 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Peugeot Rifter biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Qua bagageruimte biedt Peugeot Rifter ruim meer ruimte – 1.050 L tegenover 0 L. Dat is een verschil van ongeveer 1.050 L.
Peugeot Rifter laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Peugeot Rifter voelt als een betrouwbare doe-allesauto voor gezinnen en weekendavonturiers, met een royaal en slim ingedeeld interieur dat spullen en mensen moeiteloos opneemt. Hij is comfortabel en vriendelijk in gebruik, met een stoere uitstraling die niet schreeuwt maar wel opvalt op straat.
detailsDe Ford Nugget voelt als een knusse woonkamer op wielen: slim ingedeeld, comfortabel en verrassend wendbaar, precies wat weekendontsnappingen aantrekkelijk maakt. Voor wie van praktische luxe houdt zonder gedoe is het een logische keuze — je stapt in, rijdt weg en voor je het weet zit je met een kop koffie uit het camperkeukentje naar het uitzicht te staren.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
27.100 - 35.700 €
|
Prijs
76.800 - 93.400 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
Verbruik L/100km
8,9 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
142 - 157 g/km
|
CO2
234 - 235 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
55 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hoge Stationwagen
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
1.498 - 1.694 kg
|
Leeggewicht
-
|
|
Bagageruimte
322 - 1.050 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
5.450 mm
|
|
Breedte
1.848 mm
|
Breedte
2.032 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
518 - 814 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Diesel, Plug-in Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
102 - 130 pk
|
Vermogen pk
150 - 233 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11,3 - 13,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
205 - 300 Nm
|
Koppel
360 - 390 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
75 - 96 kW
|
Vermogen kW
110 - 171 kW
|
|
Motorinhoud
1.199 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
1.996 - 2.488 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Peugeot
|
Merk
Ford
|