Vergelijk prestaties (653 pk vs 177 pk), bagageruimte en prijs (71100 € vs 42700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO ET7 of Fiat Ulysse.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Fiat Ulysse heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 42700 € , terwijl de NIO ET7 start bij 71100 € . Dat is een verschil van ongeveer 28379 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een significant voordeel – 653 pk tegenover 177 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 476 pk pk.
Wat topsnelheid betreft ligt de NIO ET7 licht voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Fiat Ulysse stopt bij 185 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt beslissend sterker met 850 Nm tegenover 400 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 450 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Fiat Ulysse biedt merkbaar meer zitplaatsen – 8 tegenover 5.
Wat leeggewicht betreft is de Fiat Ulysse herkenbaar lichter – 1946 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 488 kg.
Qua bagageruimte biedt de Fiat Ulysse beslissend meer ruimte – 800 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 437 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Fiat Ulysse overtuigend – 924 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 458 kg.
NIO ET7 domineert deze vergelijking in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
Prijs
42700 - 58600 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
7.5 - 7.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
196 - 198 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Bus
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
7 - 8
|
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
Leeggewicht
1946 - 1977 kg
|
|
Bagageruimte
363 L
|
Bagageruimte
450 - 800 L
|
|
Lengte
5101 mm
|
Lengte
4981 - 5331 mm
|
|
Breedte
1987 mm
|
Breedte
2010 mm
|
|
Hoogte
1509 mm
|
Hoogte
1890 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
900 - 1500 L
|
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Laadvermogen
924 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
653 pk
|
Vermogen pk
177 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
185 km/h
|
|
Koppel
850 Nm
|
Koppel
400 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
|
Vermogen kW
480 kW
|
Vermogen kW
130 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1997 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Fiat
|
De NIO ET7 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.