Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW i5 vs NIO ET7 – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (601 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (71400 € vs 71100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – BMW i5 of NIO ET7.
i5
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
NIO ET7 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 71100 € , terwijl de BMW i5 start bij 71400 € . Dat is een verschil van ongeveer 305 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij herkenbaar efficiënter dan de NIO ET7, die 19 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 4.30 kWh.
Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de BMW i5 bijna onmerkbaar meer: hij haalt tot 627 km, ongeveer 43 km meer dan de NIO ET7.
ET7
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een nauwelijks merkbaar voordeel – 653 pk tegenover 601 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 52 pk pk.
Beide modellen accelereren bijna even snel – 3.80 s van 0 tot 100 km/u.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW i5 in geringe mate voor – hij haalt 230 km/h, terwijl de NIO ET7 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 850 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
i5
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 een beetje lichter – 2195 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 239 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW i5 herkenbaar meer ruimte – 490 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 127 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 enigszins – 545 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 79 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
BMW i5 overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
BMW i5
NIO ET7
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 71.400
BMW i5
BMW i5
De BMW i5 voelt als een verfijnde, elektrische zakenwagen: stil, comfortabel en vol moderne slimme snufjes die het rijden zorgeloos maken. Voor wie een elegante en praktische elektrische auto wil die serieus rijdt zonder schreeuwerig te doen, is de i5 een onweerstaanbaar alternatief.
details
NIO ET7
De NIO ET7 is een luxueuze elektrische limousine die indruk maakt met zijn serene rijgedrag en ruimtelijke, premium afwerking; hij voelt als een stille, slimme metgezel op lange afstanden. Dankzij slimme technologie en een sterke focus op gebruiksgemak is het een aantrekkelijke keuze voor wie comfort en zorgeloze elektrische mobiliteit zoekt, met een vleugje futuristische flair en een knipoog.
details
BMW i5
NIO ET7
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
71400 - 101200 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische actieradius
540 - 627 km
|
Elektrische actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2195 - 2370 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
5060 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1900 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
525 - 545 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
340 - 601 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de BMW i5?
De BMW i5 wordt aangeboden met Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.