Twee auto’s, één duel: Audi Q6 e-tron neemt het op tegen BMW i5.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De wereld van elektrische auto's blijft in rap tempo evolueren, met zowel Audi als BMW die indrukwekkende elektrische modellen op de markt brengen. In dit artikel vergelijken we de Audi Q6 e-tron met de BMW i5, twee modellen die zowel in prestaties als innovaties boven de massa uitsteken.
De Audi Q6 e-tron presenteert zich als een robuuste SUV met een imposante lengte van 4771 mm, terwijl de brede carrosserie van 1965 mm de auto een krachtige uitstraling geeft. De BMW i5 daarentegen, straalt met zijn elegante sedan-design en heeft een lengte van 5060 mm, iets langer dan de Q6 e-tron, met een strakke breedte van 1900 mm.
Onder de motorkap van de Audi Q6 e-tron vinden we een reeks vermogensopties, variërend van 292 tot een indrukwekkende 516 pk, met een koppel tot 855 Nm. De i5 biedt vergelijkbare prestaties, met vermogensmogelijkheden tot 601 pk en een koppel tot 820 Nm. Beide modellen zijn automatisch geschakeld via een reductiebak, en beschikken over zowel achter- als vierwielaandrijving.
De Audi Q6 e-tron biedt een elektrisch bereik variërend van 529 km tot een indrukwekkende 656 km, afhankelijk van de configuratie. Het energieverbruik ligt tussen de 15.6 en 18.9 kWh/100 km. De BMW i5 daarentegen biedt een bereik dat varieert van 511 km tot 582 km, met een vergelijkbaar verbruik van 15.9 tot 18.4 kWh/100 km.
Beide voertuigen zijn ontworpen voor luxe en comfort met een capaciteit voor vijf inzittenden. De Audi Q6 e-tron biedt iets meer ruimte voor bagage met een kofferruimte tot 526 liter, terwijl de BMW i5 een bagageruimte van 490 liter biedt. In termen van gewicht weegt de Audi tussen de 2200 en 2425 kg, licht zwaarder dan de BMW i5, die tussen 2205 en 2380 kg weegt.
Zowel Audi als BMW hebben hun nieuwste technologie geïntegreerd in deze modellen om aan de eisen van de moderne bestuurder te voldoen. Beiden zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, intuïtieve infotainmentsystemen en connectiviteitsopties die ervoor zorgen dat de bestuurder altijd verbonden blijft met de buitenwereld.
Het kiezen tussen de Audi Q6 e-tron en de BMW i5 kan een uitdaging zijn. De Q6 e-tron biedt een grotere variëteit aan kilometerranges en een krachtigere uitstraling als SUV. De BMW i5 compenseert met een elegant design en dynamische prestaties. Welke gekozen zal worden, hangt af van persoonlijke voorkeuren en prioriteiten, maar beide modellen stellen niet teleur in termen van innovatie en rijervaring.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Audi Q6 e-tron heeft een enigszins prijsvoordeel – hij begint al bij 64600 €, terwijl de BMW i5 start bij 71400 €. Dat is een verschil van ongeveer 6812 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW i5 het voordeel: met 14.70 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Audi Q6 e-tron, die 15.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Audi Q6 e-tron minimaal meer: hij haalt tot 656 km, ongeveer 29 km meer dan de BMW i5.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW i5 een in geringe mate voordeel – 601 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 111 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW i5 een beetje sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.40 s voor de Audi Q6 e-tron. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 230 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q6 e-tron trekt minimaal sterker met 855 Nm tegenover 820 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 35 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BMW i5 minimaal lichter – 2195 kg tegenover 2200 kg. Het verschil is ongeveer 5 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi Q6 e-tron minimaal meer ruimte – 526 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 36 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW i5 licht – 545 kg tegenover 540 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 5 kg.
De BMW i5 blijkt heeft slechts een klein voordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW i5 de meer complete allrounder.
@ BMW Group Press
De Audi Q6 e-tron combineert moderne elektrische technologie met het vertrouwde Audi-design en voelt van binnen aan als een stille, luxueuze lounge op wielen. Voor wie wil overstappen op elektrisch zonder in te leveren op comfort of uitstraling is dit een van de meest overtuigende opties — even proefrijden en je begrijpt meteen waarom.
details
@ Audi AG
@ Audi AG
@ Audi AG
De BMW i5 voelt als een verfijnde, elektrische zakenwagen: stil, comfortabel en vol moderne slimme snufjes die het rijden zorgeloos maken. Voor wie een elegante en praktische elektrische auto wil die serieus rijdt zonder schreeuwerig te doen, is de i5 een onweerstaanbaar alternatief.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
|
@ Audi AG
|
@ BMW Group Press
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
64600 - 109000 €
|
Prijs
71400 - 101200 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.7 - 17.1 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
482 - 656 km
|
Elektrische Actieradius
540 - 627 km
|
|
Batterijcapaciteit
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterijcapaciteit
81.20 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2200 - 2425 kg
|
Leeggewicht
2195 - 2370 kg
|
|
Bagageruimte
499 - 526 L
|
Bagageruimte
490 L
|
|
Lengte
4771 mm
|
Lengte
5060 mm
|
|
Breedte
1939 - 1965 mm
|
Breedte
1900 mm
|
|
Hoogte
1665 - 1685 mm
|
Hoogte
1505 - 1515 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1361 - 1529 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
540 kg
|
Laadvermogen
525 - 545 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
252 - 490 PK
|
Vermogen PK
340 - 601 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.4 - 7.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 6 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 230 km/h
|
Maximale Snelheid
193 - 230 km/h
|
|
Koppel
450 - 855 Nm
|
Koppel
430 - 820 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
185 - 360 kW
|
Vermogen kW
250 - 442 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
BMW
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España