Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL6 vs Ford Explorer EV vergelijking
Vergelijk prestaties (490 pk vs 340 pk), bagageruimte en prijs (54.400 € vs 40.600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – NIO EL6 of Ford Explorer EV.
NIO EL6 vs Ford Explorer EV: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
EL6
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Explorer EV is merkbaar goedkoper – begint al bij 40.600 € , terwijl NIO EL6 start bij 54.400 € . Dat is een verschil van ongeveer 13.829 €.
Bij het stroomverbruik heeft Ford Explorer EV het voordeel: met 14,6 kWh/100km is dit model opvallend efficiënter dan NIO EL6, dat 20,4 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 5,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt Ford Explorer EV iets meer bereik: tot 602 km, ongeveer 73 km meer dan NIO EL6.
Explorer EV
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL6 opvallend meer vermogen – 490 pk tegenover 340 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 150 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL6 lichtjes sneller – 4,5 s tegenover 5,3 s voor Ford Explorer EV. Dat is een verschil van ongeveer 0,8 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL6 levert nauwelijks meer koppel – 700 Nm tegenover 679 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 21 Nm.
EL6
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is Ford Explorer EV lichtjes lichter – 1.996 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 219 kg.
Qua bagageruimte biedt NIO EL6 opvallend meer ruimte – 597 L tegenover 472 L. Dat is een verschil van ongeveer 125 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Explorer EV lichtjes meer laadvermogen – 585 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 110 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Ford Explorer EV wint nipt in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 40.600
Ford Explorer EV
NIO EL6
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO EL6
De NIO EL6 voelt aan als een slimme, premium gezinswagen die comfort en gebruiksgemak combineert met een moderne, zelfverzekerde uitstraling. Hij biedt slimme features en een ruim interieur, dus wie een elektrische auto wil die zowel praktisch als een tikje stoutmoedig is, moet deze zeker proefrijden.
details
Ford Explorer EV
De Ford Explorer EV combineert de bekende robuuste uitstraling van de Explorer met een volledig elektrische aandrijving, ideaal voor wie veel ruimte en comfort wil zonder lokale uitstoot. Het interieur voelt modern en verzorgd aan, met een rustige rijervaring en slimme, gebruiksvriendelijke technologieën voor dagelijks gemak.
details
NIO EL6
Ford Explorer EV
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
54.400 - 75.800 €
|
Prijs
40.600 - 58.900 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
406 - 529 km
|
Elektrische actieradius
417 - 602 km
|
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
Leeggewicht
1.996 - 2.209 kg
|
|
Bagageruimte
597 L
|
Bagageruimte
472 L
|
|
Lengte
4.854 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.987 mm
|
Breedte
1.872 mm
|
|
Hoogte
1.703 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
1.430 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
531 - 585 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
490 pk
|
Vermogen pk
190 - 340 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4,5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5,3 - 8 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
350 - 679 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
140 - 250 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Ford
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.