VS

MG MG3 vs Dacia Spring vergelijking

Vergelijk prestaties (194 pk vs 100 pk), bagageruimte en prijs (18.300 € vs 17.200 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – MG MG3 of Dacia Spring.

MG MG3 vs Dacia Spring: de belangrijkste verschillen

MG MG3

5 (1 Beoordelingen)
beoordeel
  • aanzienlijk meer vermogen
  • enigszins sneller van 0–100 km/u

Dacia Spring

4,8 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • minimaal goedkoper
  • lichtjes lichter

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

MG3

Opkomende Sterren: Dacia Spring versus MG MG3

In de wereld van compacte stadsauto's zijn de Dacia Spring en MG MG3 twee interessante kandidaten die ondanks hun gemeenschappelijk doel, een compleet verschillende benadering hanteren. Beide modellen, met hun eigen specifiek eigenschappen, bieden unieke voordelen aan bestuurders die op zoek zijn naar mobiliteit en efficiëntie. Laten we deze modellen eens nader bekijken op basis van hun technische aspecten en innovatiekenmerken.

Spring

Design en Afmetingen

De Dacia Spring onderscheidt zich als een SUV met compacte afmetingen. Met een lengte van 3701 mm, breedte van 1583 mm, en hoogte van 1519 mm, combineert de Dacia een robuust SUV-uiterlijk met handige stadsauto functionaliteit. De MG MG3 daarentegen, is een typische hatchback met een grotere lengte van 4113 mm, en een bredere carrosserie van 1797 mm, wat een sportiever profiel geeft.

MG3

Prestaties en Rijervaring

Onder de motorkap van de Dacia Spring bevindt zich een volledig elektrische motor, beschikbaar met vermogens van 44 tot 65 pk. De acceleratie van 0-100 km/u kost deze auto echter 19,1 tot 13,7 seconden, wat aangeeft dat hij meer gericht is op efficiëntie dan op snelheid. De maximale snelheid van 125 km/u onderstreept dit eveneens.

De MG MG3 biedt daarentegen een combinatie van een full hybride en een benzinemotor, met opties variërend van 116 tot 194 pk. Met een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 8 seconden, levert de MG een veel dynamischere rijervaring. Zijn topsnelheid ligt op 170 km/u, wat een meer prestatiegerichte benadering vertegenwoordigt.

Spring

Efficiëntie en Actieradius

Een van de sterke punten van de Dacia Spring is zijn uitstekende efficiëntie, met een verbruik van slechts 14,1 tot 13,2 kWh per 100 km en een elektrische actieradius van 225 tot 228 km. Ideaal voor stedelijke omgevingen, waarbij nul CO2-uitstoot extra punten oplevert in het duurzaamheidsdebat.

De MG MG3, met zijn hybride en benzine opties, verbruikt gemiddeld 4,4 tot 6,1 liter per 100 km. Hoewel hij aanzienlijk meer CO2 uitstoot (100 tot 137 g/km), wordt dit deels gecompenseerd door de flexibele rijmogelijkheden die hij biedt.

MG3

Interieur en Comfort

De Dacia Spring biedt ruimte voor vier personen en heeft een bagageruimte van 308 liter, wat indrukwekkend is voor de SUV-formaat in deze categorie. De focus ligt op praktische eenvoud zonder in te boeten op het comfort dat essentieel is voor stadsritten.

De MG MG3 kan vijf passagiers herbergen en heeft een kofferbak met een capaciteit van 293 liter. De meer sportieve en moderne aesthetiek vullen het bredere interieur aan, waardoor het aantrekkelijker kan zijn voor kleinere gezinnen of gedeelde stadsritten.

Spring

Conclusie

De keuze tussen de Dacia Spring en de MG MG3 hangt grotendeels af van de behoefte aan elektrische efficiëntie versus pittige prestaties. De Dacia is absoluut de keuze voor diegenen die waarde hechten aan milieuvriendelijkheid, terwijl de MG MG3 meer aanspreekt op rijdynamiek en een veelzijdigere aandrijflijn. Beide modellen vertegenwoordigen een stap vooruit in hun segmenten, met innovaties die zijn gericht op toekomstgerichte bestuurders. Ongeacht uw keuze, beide voertuigen bieden creatieve en ongecompliceerde oplossingen voor het steeds veranderende mobiliteitslandschap.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

MG3

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Dacia Spring is minimaal goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl MG MG3 start bij 18.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 1.108 €.

Spring

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.

Wat motorvermogen betreft heeft MG MG3 aanzienlijk meer vermogen194 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 94 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is MG MG3 enigszins sneller8 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 1,6 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: MG MG3 levert nauwelijks meer koppel – 148 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 11 Nm.

MG3

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.

Zitplaatsen: MG MG3 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Dacia Spring lichtjes lichter – 1.070 kg tegenover 1.237 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 167 kg.

Wat laadvermogen betreft biedt MG MG3 duidelijk meer laadvermogen – 448 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 174 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

MG MG3 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 18.300
MG3

MG MG3

  • Motortype : Benzine, Volledig Hybride
  • Transmissie : Manuel, Automatisch
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 116 - 194 pk
  • Verbruik L/100km : 4,4 - 6,1 L/100km
MG MG3
Dacia Spring

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

MG MG3

De MG3 is een levendige en betaalbare stadsauto die meer rijplezier biedt dan het prijskaartje zou doen vermoeden. Met opvallende styling en verrassend praktische binnenruimte is het een slimme keuze voor wie zuinig wil uitgeven zonder meteen in saaie schoenen te belanden.

details

Dacia Spring

De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.

details
MG MG3
Dacia Spring

Kosten en Verbruik

Prijs
18.300 - 25.400 €
Prijs
17.200 - 20.000 €
Verbruik L/100km
4,4 - 6,1 L/100km
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Elektrische actieradius
-
Elektrische actieradius
221 - 225 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
100 - 137 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
Hatchback
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
4
Deuren
-
Deuren
-
Leeggewicht
1.237 - 1.285 kg
Leeggewicht
1.070 kg
Bagageruimte
-
Bagageruimte
308 L
Lengte
-
Lengte
-
Breedte
1.797 mm
Breedte
1.583 mm
Hoogte
-
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
373 - 448 kg
Laadvermogen
274 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Volledig Hybride
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Manuel, Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
116 - 194 pk
Vermogen pk
70 - 100 pk
Acceleratie 0-100km/u
8 - 10,8 s
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
-
Koppel
148 Nm
Koppel
137 Nm
Aantal Cilinders
4
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
85 - 143 kW
Vermogen kW
52 - 75 kW
Motorinhoud
1.490 - 1.495 cm3
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2.025
Bouwjaar
2.025
CO2-efficiëntieklasse
E, C
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
MG
Merk
Dacia
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.