VS

Dacia Spring vs Peugeot 208 vergelijking

Vergelijk prestaties (100 pk vs 156 pk), bagageruimte en prijs (17.200 € vs 24.900 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Spring of Peugeot 208.

Dacia Spring vs Peugeot 208: de belangrijkste verschillen

Dacia Spring

4,8 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • ruim goedkoper
  • iets zuiniger
  • marginaal lichter

Peugeot 208

4 (2 Beoordelingen)
beoordeel
  • zichtbaar meer vermogen
  • ruim meer elektrische actieradius
  • enigszins sneller van 0–100 km/u
  • iets meer bagageruimte

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

By Achim Sedelmaier

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Spring

Kosten en verbruik

Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.

Dacia Spring is ruim goedkoper – begint al bij 17.200 € , terwijl Peugeot 208 start bij 24.900 € . Dat is een verschil van ongeveer 7.707 €.

Bij het stroomverbruik heeft Dacia Spring het voordeel: met 12,4 kWh/100km is dit model iets efficiënter dan Peugeot 208, dat 14,1 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 kWh/100km.

Bij de elektrische actieradius biedt Peugeot 208 ruim meer bereik: tot 432 km, ongeveer 207 km meer dan Dacia Spring.

208

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft Peugeot 208 zichtbaar meer vermogen156 pk tegenover 100 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 56 pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Peugeot 208 enigszins sneller8,3 s tegenover 9,6 s voor Dacia Spring. Dat is een verschil van ongeveer 1,3 s.

Ook bij het koppel is er een verschil: Peugeot 208 levert veel meer koppel – 270 Nm tegenover 137 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 133 Nm.

Spring

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Zitplaatsen: Peugeot 208 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.

Bij het leeggewicht is Dacia Spring marginaal lichter – 1.070 kg tegenover 1.165 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 95 kg.

Qua bagageruimte biedt Peugeot 208 iets meer ruimte – 352 L tegenover 308 L. Dat is een verschil van ongeveer 44 L.

Wat laadvermogen betreft biedt Peugeot 208 merkbaar meer laadvermogen – 430 kg tegenover 274 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 156 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Peugeot 208 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

vanaf € 24.900
208

Peugeot 208

  • Motortype : Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Benzine
  • Transmissie : Automatisch, Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk : 101 - 156 pk
  • Verbruik L/100km : 4,5 - 5,1 L/100km
  • Verbruik kWh/100km : 14,1 - 15,4 kWh/100km
  • Elektrische actieradius : 362 - 432 km
Dacia Spring
Peugeot 208

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken

Dacia Spring

De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.

details

Peugeot 208

De Peugeot 208 stuurt levendig en oogt met zijn scherpe lijnen en uitgekiend interieur een stuk volwassener dan zijn formaat doet vermoeden. Voor wie dagelijks comfort, moderne techniek en een dosis karakter wil zonder al te veel poeha is dit een charmante en slimme keuze.

details
Dacia Spring
Peugeot 208

Kosten en Verbruik

Prijs
17.200 - 20.000 €
Prijs
24.900 - 41.700 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Verbruik kWh/100km
14,1 - 15,4 kWh/100km
Elektrische actieradius
221 - 225 km
Elektrische actieradius
362 - 432 km
Batterijcapaciteit
-
Batterijcapaciteit
46 - 51 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 - 116 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
44 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
4
Stoelen
5
Deuren
-
Deuren
5
Leeggewicht
1.070 kg
Leeggewicht
1.165 - 1.530 kg
Bagageruimte
308 L
Bagageruimte
309 - 352 L
Lengte
-
Lengte
4.055 mm
Breedte
1.583 mm
Breedte
1.745 mm
Hoogte
-
Hoogte
1.430 mm
Maximale Bagageruimte
-
Maximale Bagageruimte
1.118 - 1.163 L
Laadvermogen
274 kg
Laadvermogen
380 - 430 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch, Benzine Mild Hybride, Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
70 - 100 pk
Vermogen pk
101 - 156 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,6 - 12,3 s
Acceleratie 0-100km/u
8,3 - 10,9 s
Maximale Snelheid
-
Maximale Snelheid
150 - 200 km/u
Koppel
137 Nm
Koppel
205 - 270 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
52 - 75 kW
Vermogen kW
74 - 115 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
1.199 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2.025
Bouwjaar
2.023 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A, C, D
Merk
Dacia
Merk
Peugeot
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.