Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Dacia Spring of Peugeot 208 beter overeen met jouw levensstijl?
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Spring heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 17200 €, terwijl de Peugeot 208 start bij 24600 €. Dat is een verschil van ongeveer 7441 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Dacia Spring het voordeel: met 13.20 kWh per 100 km is hij minimaal efficiënter dan de Peugeot 208, die 14.10 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.90 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Peugeot 208 significant meer: hij haalt tot 432 km, ongeveer 204 km meer dan de Dacia Spring.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Peugeot 208 een overtuigend voordeel – 156 PK tegenover 65 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 91 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Peugeot 208 beslissend sneller – hij doet er 8.30 s over, tegenover 13.70 s voor de Dacia Spring. Dat is ongeveer 5.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Peugeot 208 opvallend voor – hij haalt 200 km/h, terwijl de Dacia Spring stopt bij 125 km/h. Het verschil is ongeveer 75 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Peugeot 208 trekt significant sterker met 270 Nm tegenover 125 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 145 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Peugeot 208 biedt iets meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Spring een beetje lichter – 1013 kg tegenover 1165 kg. Het verschil is ongeveer 152 kg.
Qua bagageruimte biedt de Peugeot 208 enigszins meer ruimte – 352 L tegenover 308 L. Dat is ongeveer 44 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Peugeot 208 in geringe mate beter – tot 1163 L, zo’n 159 L meer dan de Dacia Spring.
Wat laadvermogen betreft wint de Peugeot 208 duidelijk zichtbaar – 430 kg tegenover 302 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 128 kg.
De Peugeot 208 blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Peugeot 208 de meer complete allrounder.
De Dacia Spring voelt als een frisse wind in het stadsverkeer: compact, betaalbaar en verrassend ruim voor z’n klasse. Voor wie vooral korte ritten en lage kosten zoekt, is de Spring een slimme en ondeugende keuze die je dagelijks blijft verrassen.
detailsDe Peugeot 208 stuurt levendig en oogt met zijn scherpe lijnen en uitgekiend interieur een stuk volwassener dan zijn formaat doet vermoeden. Voor wie dagelijks comfort, moderne techniek en een dosis karakter wil zonder al te veel poeha is dit een charmante en slimme keuze.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17200 - 20200 €
|
Prijs
24600 - 41700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.5 - 5.2 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.1 - 15.4 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
225 - 228 km
|
Elektrische Actieradius
362 - 432 km
|
|
Batterijcapaciteit
26.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
46 - 51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 117 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1013 - 1050 kg
|
Leeggewicht
1165 - 1530 kg
|
|
Bagageruimte
308 L
|
Bagageruimte
309 - 352 L
|
|
Lengte
3701 mm
|
Lengte
4055 mm
|
|
Breedte
1583 mm
|
Breedte
1745 mm
|
|
Hoogte
1519 mm
|
Hoogte
1430 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1004 L
|
Maximale Bagageruimte
1118 - 1163 L
|
|
Laadvermogen
265 - 302 kg
|
Laadvermogen
380 - 430 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Reductiebak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
44 - 65 PK
|
Vermogen PK
101 - 156 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
13.7 - 19.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.3 - 10.9 s
|
|
Maximale Snelheid
125 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 200 km/h
|
|
Koppel
113 - 125 Nm
|
Koppel
205 - 270 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
33 - 48 kW
|
Vermogen kW
74 - 115 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, A, C
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
Peugeot
|
De Dacia Spring is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.